eindelijk weer eens bezig geweest met de juul het grote gedeelte van de tectyl is er nu wel af. maar omdat ik hem tevens door las moet alle kit uit de naden worden gehaald. en daar waren ze niet zuinig mee bij alfa :shock: De linker bodem is nu klaar rotte delen er uit nieuw blik erin en door gelast...

Voor de prijs van een gebruikte 3 serie van 2 a 3 jaar oud heb ik nu een nieuwe Alfa. :wink: een 2 3 jaar oude 3 serie rammelt niet. Een 10.000km nieuwe/oude alfa wel. Kwaliteitsverschilletje? Hoe jammer ook. :roll: mijn 156 met meer dan 300000km rammelt iets in de stabie stangetjes dat zal ik niet...

M-technik zijn bumpers die ongeveer hetzelfde zijn als M3(alleen voorbumper heeft een ander rooster) en ook m3 skirts. En ach,gecondoleerd,ik heb er zelf voor gekozen,en als ik heel eerlijk ben(en nu ga ik mensen voor de schenen trappen) vind ik em lekkerder rijden als de 33 :oops: bmw zijn zeker r...

Vanmiddag weer wat gedaan bitumen binnen in is zo goed als weg. hierna aan de onderkant begonnen met de tectyl en een laag spuitkit :( hierdoor worden de slechte plekken wel zichtbaar maar ze valt mij nog mee tot zover. ff wat foto's https://lh3.googleusercontent.com/-wN9wjI3MLFI/TiiKhy6TIjI/AAAAAAA...

historisch niet eigenlijk sowieso niet in Nederland. In Duitsland zijn ze een stuk makkelijker en minder duur ze hebben daar een klasse GTC waar je geen homologatie nodig hebt. ik geloof dat ze hier in Nederland ook met zoon klasse bezig zijn dan mag je bijna er alles in gooien als het maar van het ...

ik ga haar rally klaar maken dat brengt met zich mee dat er APK op moet dus de auto zou ook op de weg moeten kunnen rijden.
de auto gaat ook wel 'gewoon' gebruikt worden. maar ik ga hem voornamelijk gebruiken voor autosport doeleinden vrij rijden dagen enzo.

eindelijk begonnen met de giulia en leek mij wel leuk om hier een project topic over te maken. Maar wat zijn de plannen? In ieder geval de rotte delen vervangen en de gehele carrosserie door lassen daarna kooi er in (annex j) motor: TS 2.0 met kdfi. aandrijflijn met 100% sper :lol: : zit te twijfele...

Ja dat het kan weet ik zelf ook uit ervaring maar ook dat je de driver van de kdfi achterwege moet laten of pnp transistor gebruiken wat ik heb gedaan anders gebruik je direct de uitgang van de ms2 cpu. maar Michel gebruik jij ms of kdfi?? het makkelijkste is gewoon een actieve bobine te pakken die ...

Die laatste kan je idd wel gebruiken. (even voor de duidelijkheid) Overigens geeft de manual ook een lijst met mogelijkheden :idea: ja is wel te doen met die bobines wel met module!! maar volgens mij moet je de modules met 5 volt aansturen en niet naar massa laten schakelen hier voor moet je een kd...

he Rico, Dat is een mooie aanvulling maar heb je ook een alternatief ? Ik bedoel niet de bobine van de 75 TS maar van de latere 164 , zitten geen module's op deze bobine's Dacht dat er meerdere waren die deze bobine's gebruikte ? Heeft iemand ervaring met deze bobine's ? Groeten, Ricco leuke naam t...

hallo mensen, ik ben bezig met mijjn 2.0 nord turbo project en ik ga hier de KDFI voor gebruiken. motor is bijna klaar in opzet en kabelboom is ook bijna gebouwd. voor de ontsteking gebruik ik de dis bobine van een 164 ts met nr 0221503407 ik kan alleen niet het schema van de drie polige bosch stek...

Mooi project als ik jou 155 zo zie staan krijg ik zin om mijn 156 in te ruilen voor een 155.
Groeten Rico

Ik vindt het in ieder geval zonde dat ze hem niet in productie hebben genomen.
als ik zou moeten kiezen tussen deze en de brera spider gaat mijn voorkeur naar de gt.
zie mij er al inzitten

de crash van de bertone was al voor bij gekomen: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=53332

maar voor de rest een mooi filmpje. daar wordt wel het 1 en ander kort gereden zonde

Ik irriteer mezelf veel meer aan mensen die met pech gewoon op de rijbaan blijven staan en dan eerst eens iemand gaan bellen in plaats van zo snel mogelijk naar de vluchtstrook, uit de weg, te gaan. Ja ligt er aan wat voor een pech je hebt lekke band oke maar als die het niet meer doet en je staat ...