Voor de liefhebber, prima zitkwaliteit zat in de Giuul bij aanschaf en maakt plaats voor het traditionele zitwerk.
Tegen elk aannemelijk bod.

Nou mannen de achterruit was een eitje zo eenvoudig! De rubbers heb ik aan de binnenzijde met een afbreekmes rondom weggesneden. Hiermee stond, op wat plekken kit na, het hele zaakje zo los als het maar kan zijn. Hopelijk gaat de voorruit net zo eenvoudig! https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t31....

Top! dat klinkt eenvoudig mits met beleid uitgevoerd.

Die motorkap....daar zeg je zo wat. Die is er al uit Misschien maar een spanbandje rondom zetten oid.
De achterruit werkt dus op dezelfde manier?

Hahaha jeetje man... Goed verstopt in mijn quoot

Dus als ik het goed begrijp druk je het voor en achterraam eruit met strips en al?
De rubbers maar kapotsnijden denk ik zo.... Deze zijn overigens toch gaar.

jaja.... Dat breng je behoorlijk luchtig hahaha..... zo interessant was mijn vraag nu ook weer niet om deze enkel te herhalen

Mijn demontage van mijn Giulia Super uit '71 vordert lekker. Nu staan er een paar chroom gerelateerde acties op het programma waarbij het zonde zou zijn als de strips sneuvelen. Het gaat mij om hoe de strips te verwijderen waarmee de rubbers van de voor en achterruit zitten opgesloten. Je kan ze er ...

Nou mannen het is gefixt! Ik heb het stuur stevig op spanning gezet met een zelf gemaakte spanner, de boel opgestookt, afkoelen, opgestookt, afkoelen en ingespoten met kruipolie. Toch kwam de boel niet los, uiteindelijk maar gekozen om de boel een week met rust te laten maar wel met goed aangespanne...

Mannen...... het wil niet. Mijn zelfgemaakte trekkertje trekt enorm krom onder de trekspanning. Kan het zijn dat het stuur zich vast corrodeert op de as?? Wat helpt? Inspuiten met WD40...vol laten lopen met kruipolie...permanent op spanning laten staan met de poelietrekkker, kloppen met nylonhamer.....

De schoonmaak... De grote schoonmaak is voor zover mogelijk gedaan. De hopen vet zaten zelfs in de binnenzijde van de kunststof ombouw, pittig veel dus. Met een wattenstokje, kleine schroevendraaiertjes de boel naar buiten gewerkt. Voor het nog verder openmaken zag ik geen mogelijkheid anders dan g...

Die moer laat ik er lekker een slagje opzitten. Het stuur zit muur en muurvast. Als ie dan losschiet ben ik meteen mijn gebit kwijt

Rest de vraag. Moer los is de enige handeling? Geen verborgen fratsen?

Er is het nodige geschreven over demontage van je stuurwiel maar voor de Giulia kon ik het zo net niet vinden. Ik heb een Hellebore stuur, de moer in het midden onder de naafkap is een paar slagen los. Nu zou het bij mijn weten mogelijk moeten zijn om het stuurwiel te demonteren. Voordat ik onherste...

Nou daar zijn we dan.. Het dashboard is eruit voor de restauratie zullen we maar zeggen en zie hier de achterzijde van de snelheidsmeter: http://www.madaboats.nl/giulia/Scarb%20snelheidsmeter%20achterzijde.jpg De kans lijkt mij vrij groot dat deze naar de ratsmodee is. Heeft iemand ervaring met bedr...

Voordat je geld gaat uitgeven, kijk eerst eens waar het probleem zit. Check km teller eerst (dus niet de snelheidsmeter) ga de snelweg op en vergelijk de afstand die je rijdt met de hectometerpaaltjes langs weg......... ......Eerst meten, dan gaan sleutelen. Kijk dat is nou een constructieve analyt...

zeg zeg hoo ho ho hoooooooooo nou!

Je stelt wel heel veel 'Guru Quintuplo' level vragen aan een newbie
Ik denk dat het in dit geval zinvol is de dame eens bij een bedrijf naar binnen te rijden die beter weet wat te doen dan ik

Daar zeg je wat Zaag.... Ik greep vorige week onder het dasboard op zoek naar wat bout en moerwerk om de boel uit te bouwen. Wat schetst mijn verbazing.. bij het passeren van de kabel om de dagteller op '0' te zetten raakte ik verzeild in een berg vet/smeer. Nu ben ik daar niet vies van maar om dit ...