die bestaat al heel lang. heb hem zeker een 30 ik denk zelfs 35 jaar geleden gezien bij mijn toenmalig bandenleverancier in Westervoort.

Wat zijn de specs voor het blok en wat zijn de verwachtingen qua vermogen en koppel? En wat gaat t gebruik worden? Gewoon straat, trackdays, of rally?

Ik meen dat -1750 berlina een 10/43 heeft zonder sper en klein huis , gtv 1750 een 10/41 verder zie berlina, en de 2 liters zelfde overbrenging als 1750 varianten maar dan met sper en ook dikke steekassen.

Sorry, tast even in t duister, doe mij even appje , heb ik foto's vd aanpassing. Ik heb paar afgeslepen 155 carter achter randen liggen.

Die zitten er al op :mrgreen: open kelken, zonder filter overigens. vind ik persoonlijk niet zo fijn op een straatauto , aan de andere kant zal hij geen 30k per jaar rijden denk ik. en snelle nokkenassen, welke dan.... dat is een heel breed gebied. snelle nokkenassen of ""snelle"&quo...

Ik weet wel een paar kale 155 onderblokken, 2 liter dus met de zuigerbodemkoeling ingebouwd. En ik heb de distributietandwielen daarvoor, spacers voor montage in een 105 of transaxle, en de achterrand van carterpan voor aanpassen carterpan ivm andere locatie boutjes en kortere blok.

zullen mn getunede motoren zijn die dit doen, zeker wanneer er old skool nokkenassen inzitten met veel overlap. Een goede en goed afgestelde standaard 2 liter zal dat idd slechts zeer beperkt hebben, tenzij er iets mis is...

ja dat kan. is ivm afstelling geen dhz job mi. en je moet uiteraard de juiste onderdelen hebben. als je dan toch bezig bent zou ik er gelijk een sper inzetten

Inmiddels voorzien

Ik ben op zoek naar een aantal kettingspanners uit de cylinderkop. De kleine delen zijn nieuw te koop (veer, boutje en plaatje) alleen de kettingspanner zelf, dus tandwiel met glijbuis eraan, niet.

Naar mijn weet zijn die van oude nord en TS gelijk. please correct me when I am wrong...)

Vraag Robin Steutel, die is daar vaker heen geweest.

eerlijk gezegd niet... zou moeten lukken aan de hand van onderdeelnummers. internet afstruinen?

hangt ervan af van welke 164 je de drijfstangen en zuigers hebt: serie 1 heeft 88.5 slag, die zijn dus pas met de nord krukas. serie 2 164 heeft 90 slag net als 155 2 liter (exact zelfde blokals 164 super tm de zuigerbodemkoeling). .

een nordkrukas heeft slag 88.5, een 155 2 liter as 90mm.alle 155 koppen zijn gelijk, alleen verschil met of zonder vvt.
Een tijdje geleden stond een compleet 155 2 liter blok te koop bij Bert Jonker in Eindhoven, compleet met computer etc. wellicht heeft hij hem nog.

standaard poelie van een 2 liter nord is meen ik 105 mm. TS heeft standaard 125 mm.