@ Tonio: "soms ben je te bang" of "bang voor de bangbang" vind ik altijd mooie spreuken.

Jeetje wat een heilige boontjes, haha. Je moet het blok wel eerst aftappen! :mrgreen: Enne, die afwasblokjes zelf dan? Vliegroest geeft niet. Dat is namelijk vliegroest en dat vliegt zo weer weg. Het water van het naspoelen wordt gebruikt voor de voorwas. Maw, dat is zo goed als schoon water. Als da...

Gaat prima, als hij past dan hè..

Na de wasbeurt snel droog maken en in de WD40.
Door totale ontvetting ligt versnelde corrosie op de loer. Vooral van stalen delen.

Carlos,
Wat zijn de partnummers van de uitlaatspruitstukken die je gebruikt hebt?

Euhh, geen idee... Is dat interessant dan? Spec's zijn vermeld aan het begin van het topic.

Zou anders even moeten kijken of er nog wat van terug te vinden is.

Op een racer gaat dat prima, die komt geen stoepranden tegen.

Ik heb 235/40 op 8j en dan begin je net genoeg rubber te krijgen om de boel een beetje te beschermen. En dan heeft de band al velgrandbescherming.

Alleen jammer dat het geen permanent 4wd is zoals de 155 Q4 en de 156 Q4: de voorwielen moeten eerst slippen voordat de achterwielen mee gaan doen (net als het latere 4Motion van VAG). Waarbij de 155 torque split midden diff met visco sper en een TorSen achter diff heeft en de 156 een heel mooi TorS...

Of nieuwe flexen er op lassen. Blijft het ook origineel.

Die in de link zien er wel erg netjes uit en voor de helft van origineel.

Een 156 Gta is niet zo veel anders dan een gewone 156. Dus past daar ook gewoon een trekhaak op. Het lastige is dus het papierwerk. Lang leve de typegoedkeuring etc.etc.. :| Overigens mag je met B ook zwaarder dan 750kg trekken. Zolang het ledige gewicht van de auto maar hoger is dan het geladen gew...

Je mag toch altijd 750kg trekken als er sprake is van een "deugdelijke koppeling"?

Of je moet wel een heule zware trialmotor hebben..

9J op zich zegt erg weinig over hoe ver een wiel uitsteekt. Ligt voor het belangrijkste deel aan de ET-waarde.

Dat het ABS ten onrechte ingrijpt heeft meestal met een wielsensor te maken.

Of de magneetstrip de oorzaak is? Zou kunnen.

Haha, ik denk dat het veel goedkoper en makkelijker is om de 166 door de APK te krijgen!

Of het moet een smoes zijn natuurlijk...

Baksteun los en het reactiestangetje rechts bovenaan los. Dan valt het blok achterover en heb je blijkbaar genoeg ruimte om de dynamo tussen aandrijfas en subframe door te proppen.

Rechts dus..

Voor €120 euro komt een custom-spatbordverbreder-meneer echt zijn bed niet uit, haha. Ook niet per stuk.

Misschien kan je met papier-maché aan de gang? Daar kan je makkelijk een hele auto mee maken voor €120