Moeten die bougiekabels niet onder het gasklephuis door?

Ziet er een beetje vreemd uit zo op dat scherpe randje van de gaskabelbeugel.

Bij mij zit het iig onderdoor.

Zoiets als op de eerste rij willen zitten voor nop...

Gewoon een dieselversie er in.

Zal laten weten wanneer het zover is.

Deze:

https://www.totallyalfa.com/shop/engine ... ine-mount/

Is voor alle V6-en. Gta past ook in Gtv/Spider, dus deze past ook in een 156V6 dacht ik zo...

Ik heb met de 916 V6 het zelfde probleem.

Via totallyalfa.com nog wel leverbaar (denk een aangepaste diesel-versie).

Maar voor 147/156 Diesel nog wel leverbaar. Ik denk dat ik daarmee verder ga en zonodig aanpassen.

Met slechts 74k zal de roestvorming in de bodemplaat wel meevallen denk ik... Of hij moet van boven vollopen natuurlijk..

Ik schat zo'n 240pk met mijn V6 Turbo en dat dan al bij 5000/5500rpm. Daarboven gaat ie arm lopen dus er zit nog ergens een schep vermogen verborgen. Ik hoop ooit tijd te vinden dit jaar om de MS2 te instaleren. Nu loopt hij al weer 2 jaaar prima tot 5500rpm op standaard MM met Squadra Chips, GT2560...

Of je moet ook de bijbehorende voorpijpen en kat gebruiken.

Ik heb net ook even bij mij gekeken.

Bij mij ziet het er ook zo uit alleen wat minder erg heb ik het idee. Maar bij mij is het rechter motorrubber niet zo best geloof ik.

Lijkt mij dat het gewoon netjes haaks hoort te zitten.

Je hebt ze al gekocht dus gewoon proberen en je weet het. :D De centreerrand is gekomen voornamelijk als montagehulp toen de fabricanten overstapten van wielmoeren naar wielbouten (laatste is goedkoper). Bij gebruik van schuifbouten (igv een andere steekcirkel) is een goede centreerrand natuurlijk w...

Nou, lijkt me sterk dat de ophanging het zelfde is. De combi die ik heb gemonteerd ben ik nog niet eerder tegen gekomen. Maar de wagenhoogte is idd. gelijk dus is de eerste verdachte is nu de motorophanging, 15mm lager dan bij mij is niet niks. Het rechter motorrubber is echter niet meer origineel l...

Bij mij wijzen ze ook iets omhoog.

Ik kan twee vingers naast elkaar (40/45mm) tussen het loopvlak vd banden en de wielkast/-kuip kwijt.

95mm onder de carterpan 85mm onder de downpipe (TB) Bij mij staat ie 15mm lager dan standaard: Fase2 veerpoten met Fase1 Eibach. En 225/40-18 (= vrijwel gelijk aan 225/45-17) En ik heb het idee dat mijn motorrubbers niet helemaal goed zijn. Dus dan staat die van jou wel heel laag. Misschien zitten e...

Ik zal het vanmiddag bij mij opmeten.

Achterste bumpstops hebben natuurlijk totaal geen invloed of je met je carterpan wel of niet de grond raakt. Wat wel goed kan is dat de bumpstops op de McPherson veerpoten weg of gaar zijn. Schokdempers doen niet zo veel tegen de mate van inveren dus dat gaat je niet zo veel brengen. De standaard vo...