Durf ik niet te zeggen, het betrof bij mij een 4 cilinder model tank onder de koffer bodem. Maar ik zou het eerst proberen, helemaal leeg laten lopen en loshalen kan altijd nog.

Bij mijn 75 was de pakking van de niveaumeter destijds inderdaad de oorzaak van een hardnekkige benzinelucht. Verder misschien even kijken of de tankontluchting niet verstopt is . Ik weet niet hoe dat bij een GTV6 zit, maar bij een 75 kan deze verstopt raken bij de uitgang onder de auto.

Heel gaaf geworden!! En nu veel rijplezier!

Oei, sterkte en beterschap!! Hopelijk kun je snel weer vooruit met het mooie project!

Latere Nord blokken, zoals in ieder geval de 75 1.8 hadden deze spanbusjes origineel geplaatst. Bij oudere nords is dit wel als modificatie gedaan inderdaad. Als ik oude foto’s bekijk van de koprevisie van mijn 75 1.8, steken die spanbusjes niet zover uit dat ze in de kop steken, de O-ringen en kopp...

Zaten de o ringen en eventueel de spanbusjes bij de oliekanalen goed gemonteerd bij het plaatsen van de koppakking?

Lastig te ontluchten systemen worden ook wel eens vacuüm getrokken en dan (af)gevuld. Kun je eventueel gelijk een klein lekje detecteren. Maar bij het vervangen van de koppakking door een dealer mag je toch verwachten dat deze goed wordt ontlucht….

Ik kon het ook nergens vinden en heb het even nagevraagd: Briefing is doorgaans 1 uur van tevoren en/of voor de zekerheid kon ik het navragen bij de inschrijfbalie op de dag zelf. Ik ga uit van 1 uur van tevoren.

Meestal is de bougiekabel van de 4e bougie wel duidelijk, want de langste. Als de overige dan niet duidelijk genoeg zijn qua lengte, kun je vanaf de stroomverdeler de volgende volgorde aanhouden 4-2-1-3 (startend bij kabel 4 en met de klok mee). Of inderdaad even bdp bepalen en stroomverdelerkap los...

De versnellingsbak van mijn 159 begon ook steeds zwaarder te schakelen, met name naar 2 en 3. Uiteindelijk opgelost met een bakrevisie, kabels en mechanisme bleken nog goed en soepel. Weet je welk type bak je hebt? Bij mij was het een C635 FIAT bak, die niet heel veel beter bleek dan de beruchte M32...

Als er een C635 versnellingsbak in zit, zijn lagerproblemen en zwaar/moeilijk schakelen helaas wel een redelijk bekend euvel. Naar ik begrijp niet veel beter dan de beruchte M32 GM versnellingsbak die ervoor in veel Alfa’s (en GM producten) is gebruikt. Heb net de C635 bak in mijn 159 moeten laten r...

Ja en je kunt het ook controleren of er een versterker/woofer unit linksachter in de hoek van de kofferruimte zit. Die hoort bij het bose systeem

Volgens mij horen de tweeters bij een Bose systeem in de 147 niet achter die roostertjes te zitten, maar zitten die geïntegreerd in de grote boxen. Ooit een bose systeem ingebouwd in mijn vroegere 147 en toen kwam ik daar achter... Bij het standaard systeem zaten er trouwens wel tweeters onder de ro...

Ik heb destijds bij de revisie van mijn 75 2.5QV motor de onderdelen voor de injectorrail bij mrinjectoruk.co.uk gehaald. Heb daar ook de bewuste ringen van gebruikt, weet alleen niet meer welk type ringen dat waren, maar deze voldoen inmiddels al weer een jaar of 10. Ze hebben daar ook die slangetj...

Hoi, ik heb deze info uit een Haynes manual voor o.a. de Alfetta:



(Als het plaatje niet werkt misschien via deze link: https://flic.kr/p/2mFeb2J)