De 2.2 motor heeft echter wel een reputatie opgebouwd waarbij je je kunt afvragen of je daar voor wil kiezen.

Hahahaha, daar is het 2.2 afzeiken weer

Klopt, is geen 2din. De radio heeft de diepte en uitsparing van slechts 1din, alleen het frontje is dus 2din hoog.

Maar snel een FCA 4C gekocht nu het nog kan :D Je begrijpt dat dit best hilarisch is na je jarenlange afkraken van het 1750 TBi-blok? :lol: Zonder gekkigheid: heel veel plezier ermee, mooi dat je dit ‘gewoon’ hebt kunnen realiseren! :thumbs: Ik heb nooit de 1750 ‘afgekraakt’ , alleen me verzet tege...

Ben ik hier nu op het Renault forum terecht gekomen? Ik begrijp oprecht niets van die Renault hoerastemming... Mijn vriend heeft een gloednieuwe Renault Megan, na nu een half jaar rijden is er 30PK weg. Renault wil niets voor hem doen en zegt dat dat in de marge ligt als je korte stukken met die dir...

Ik ken de Renault meuk wel hoor, bekoort mij niet die franseslag apparaten. Alle RSjes hebben ook el. stuurhuizen trouwens en tippen mij betreft toch echt niet aan de huidige QV of Veloce modellen...laat staan een 4C. Maar gewoon het feit al dat het uit Frankrijk komt... :twisted: 10x liever een fus...

Verschrikkelijk, bagger Renault techniek delen blehhh.... Mag toch hopen van niet.

Al zie je dat de prijzen uitgestabiliseerd lijken en wellicht iets over de piek heen zijn, is je budget voor een goed exemplaar erg krap. Een TI eind 60er jaren is wellicht haalbaar rond de 15K. De 60ers blijven iets achter bij de 70-72ers prijzen die het meest geliefd zijn, ook een nuova is wellich...

Mijn QV heeft een grote kentekenplaat en nul koelproblemen. Altijd 80gr. Bij terugreis afgelopen BLR met 27gr en flinke autobaanfile even naar de 85, ofwel geen centje pijn. Mijn waterpomp is wel vervangen voor ik ging, meestal blijven ze het wel doen maar gaan ze lekken zoals bij mij het geval was....

Mijn spider was in 1 week verkocht via mijn dealer, tegen de prijs waarvoor ik hem 3,5jr terug ook voor kocht. Lekker waarde vast die fase 2 2.2JTS...

Dank! Daar staan inderdaad wel wat algemene kreten tussen. Maar hoe zit het bv met de storingsgevoeligheid van de elektrische kap bediening? Iemand ervaring mee? Grtz,fRank Die is zeer kwetsbaar met een kunststof tandwiel/wokkel die vaak stuk gaat en niet of moeilijk verkrijgbaar is. Verder TSjes k...

Niet meer in de verkoop

Zeker leuk, 3rd best car of show gewonnen met de Spider QV

Niet meer te koop, slotje...

Volgens Ronald van Savali, mijn dealer en specialist Sjouke van Eeken (toch niet de minste aan kenners) is de fase 2 motor de motor die je moet hebben 2009-2010-2011. Naast dat de Brera en Spider toen 120kg lichter werden en daarmee met die kritiek afrekende, is de 2.2JTS verbeterd op dat vlak met e...

Mijn ex. 2009er staat bij dealer 't Hooft, een SAVALI 2.2JTS en dan dus best lekker 193PK. Geen ketting gedoe meer en ook weer niet de dure riemen van de 1750. Betrouwbare partner geweest voor drie jaar. Ik weet dat je anti-1750 TBi bent, maar om de riem van de 1750 duur te noemen werkt wat op m’n ...