Goed bezig :thumbs: Als fysiotherapeut heb je in ieder geval een opleiding genoten ook al heeft dat weinig raakvlakken met autotechniek. Dat betekent wel dat je kunt leren en al doende leert men het beste. :) ik zeg altijd dat als je een beetje logisch kunt nadenken en niet te bang bent om er aan te...
Stuurhuis werkt vaak met 80+ bar. Als je in het hogedrukgedeelte een lekkage hebt zie je dat meestal vrij duidelijk... Slangen kunnen zweten als ze ouder worden maar dat levert meestal niet heel veel verlies op. Pomp en stuurhuis zijn logische verdachten. Bij de pomp zou lekkage duidelijk zichtbaar ...
Heb er al heel wat verschillende meningen over gehoord van mensen die er een hebben of hadden. Meeste zijn het er wel over eens dat het geweldig rijdt waarbij ik al 2 man ken die hem toch weer hebben verkocht omdat er niet normaal mee te rijden was volgens hun. Van een ander begreep ik dat het origi...
L-jetronic ben ik helaas ook wat minder bekend mee, zeker de variant met de dubbele bdp sensoren. De ontsteking is een los op zich zelf werkend deel bij jetronic meen ik. Ik zou verwachten dat die altijd zou werken, zelfs zonder de bdp sensoren. :? Pas vanaf de Motronic was de ontsteking echt gerege...
Dat is Motronic toch? Dan heb je voor de ontsteking maar 1 enkele draad van de ecu naar de bobine. BDP Sensor is de belangrijkste sensor hierbij, als die niet goed is doet de ecu niks met de injectoren en de ontsteking. Sensoren zijn over het algemeen vrij degelijk. Afstand tussen sensor en tandkran...
In de golf zit nu een 1.6 automaat. Maar als hij eenmaal weer APK heeft en een fijn onderstel, willen we eigenlijk nog een 16-klepper op de kop tikken. 16v om het een beetje ouderwets te houden? Beste atmosferische 16v is de ABF uit een golf 3, die heeft een moderner injectiesysteem en is betrouwba...