Volgens mij past die zo aan mijn adapterplaat in mijn giulia..

Wel een wat korter diff monteren dan inderdaad..

Klepspeling juist meten/afstellen.

Als men niet bekend is met de busso worden de uitlaat kleppen wel eens verkeerd gesteld..

Stangen van het gaspedaal icm versleten motor rubbers?

Vuil tussen naaf en remschijf of zelfs een kromme naaf? Dan zit het wiel er nooit recht op en maakt wielen wisselen weinig verschil.

Yuri kan daar meer over vertellen

Klinkt als een gezonde situatie..

Beter als bountys of broccoli frituren.

SSAR 2020 is geannuleerd..

Je hebt toch ook een 75 1.8IE met motronic injectie? Die rail zou mijns inziens gewoon moeten passen.

3.0 12v krukas past ook. Enkel andere schroefdraadmaat voor de krukasbouten. Nieuwere type 24v uit een 3.0 24v zou wel pas gemaakt kunnen worden. Oliepompaandrijving is idd het verschil. Met een opvulring oid op te lossen. Doen ze ook als ze een gta krukas in een 12v blok bouwen bv. 2.5/3.2 krukas h...

Die origineel in de tellerklok zit?

Juiste stekker op de stationair regelklep?

Deze wordt wel eens verwisseld met bv die van de temperatuursensor.

Blauwe stekker hoort op temperatuursensor.

Rolf ter Stege opzoeken op Facebook. Kan je vast helpen.

Andere turbo brengt hoop aanpassingen met zich mee. Olie aan en afvoer, uitlaat downpipe, intercooler aansluiting etc. Kan allemaal anders zijn.

Iets langere studs gebruiken en dan een klein gaatje door het uiteinde boren. Vervolgens kun je dan splitpennen of lockwire gebruiken waardoor de moeren er in ieder geval niet meer vanaf kunnen vallen. :wink: Studs en moeren van een moderne turbo auto pakken helpt wellicht ook. Wel een benzine auto,...

Mooi dat het opgelost is..

Begin met die slang te vervangen zou ik zeggen. Is het goedkoopste en makkelijkste om te vervangen.