Is dat niet gewoon normaal?
Na 3 seconden kan ik door het schuim niet meer zien of de sproeier nog werkt of gestopt is....
Ik had het ook nog nooit geprobeerd om zo lang te sproeien... Dan beter even een spons en een sopje pakken
Of werkt hij bij jullie dan ook niet weer opnieuw?

Foto is wat lastig met telefoon idd. Lang indrukken is rechter-muis-knop. Dan kun je wel kiezen om in nieuw scherm te openen. De link in de post van @PM werkt ook. Dank daarvoor. Intussen heb ik die plug er wel uit gehad. Volgens mij een instelbaar overdrukventiel. Ging er redelijk makkelijk in zijn...

De bout-kop-conus bepaald in principe de positie van de velg. (Centreerringen zijn meest holle plastic ringen: handig bij montage van het wiel, maar die doen niets als er kracht op de velg komt. Ik heb ook ooit de steek van een setje velgen aangepast. Die was 1 of 2 mm verkeerd. Verzinkboor (60 grad...

Mijn airco-pomp lekt bij dit plugje, maar wat is dit eigenlijk? Messing busje achter regering met messing (stel- ?) schroefje. En kan ik het er zo uit halen om afdichtingen te vervangen? https://drive.google.com/file/d/1uIasFNOd_xaqA9niFkBllU12xX_bYr9Z/view?usp=drivesdk (Ik hoop dat de afbeelding te...

Over de laadspanning: Mijn 159 begint enkele seconden na een koude start te laden, 14,4 volt Na enkele minuten wordt de laadspanning terug geregeld naar ca, 14,0 volt. Na ca 20min. Zakt de spanning naar 13,5 volt geloof ik. Een accu kan na het starten wel wat stroom gebruiken, maar langere tijd met ...

Net buiten de versnellingsbak, op de haakse koppeling, dacht ik?
Van daar zet een stukje vaste leiding door de flens van de versnellingsbak naar de ring-cilinder op het druklager. In het koppeling-huis valt niets meer te ontluchten.

Maar ik vermoed dat je het intussen zelf ook al wel had gevonden...

@ De Block: Problemen intussen opgelost? Algemeen, heeft er al eens iemand een "opgerekte" distributieketting in de handen gehad? Is er dan werkelijk noemenswaardig verschil met een nieuwe waarneembaar? En bij hoeveel km? Wat is er mee vervangen en daarna de storingen opgelost? Gewoon nieu...

Geen idee of het praktisch mogelijk is: Als je om een of andere manier onderdruk in je reservoir krijgt, en daardoor na enige tijd je remcilinders te ver terug zuigt? Dat zou met een keertje pompen dan opgelost zijn. Zou je misschien kunnen testen door de dop iets wat los er op te draaien. Wel oppas...

Ik vermoed dat de accu al heeel slecht was, of ergens door helemaal leeg getrokken is en daardoor beschadigd. (Bijvoorbeeld door een lader die niet in het stopcontact zat.) Als één accu-cel stuk is gegaan en daarbij kortgesloten raakt (doordat de platen kromtrekken en elkaar daarbij raken), is het o...

Daar gaan wat verhalen over... Ik ben geen exper, maar heb zelf de afgelopen 40.000km al enkele storingen p0011, 12,13,14 gehad, Het lijkt bij mij aan de solenoides of sensoren voor de variabele kleppen timing te liggen. Ketting vervangen is wel even werk... Laatste storing gaf ook onregelmatig stat...

Bij mij waren het de scharnieren in bovenste draagarmen: Stalen bus was gaan roesten, daardoor wil de kunststof bus niet meer op de stalen bus draaien, en gaat het rubber op het kunststof draaien, en dat geeft een hoop herrie! Dit is in het begin idd temperatuur afhankelijk. Een trilling van een stu...

De software update heeft de mijne bij een vorige eigenaar gehad. Ik vermoed omdat de storing toen ook al eens geweest is, niet lang daarna is de auto twee keer doorverkocht. Ik meen overigens dat de aansturing en de grote van de timings-fout waarbij de storing opkomt wel aangepast werd. Of altijd be...

Ik had ook de bekende nokkenas-timing fout bij 135dkm. Bij mij bleek een solenoid van enkele tientjes stuk te zijn. (Hydraulisch ventiel voor nokkenasverstelling) De spoel hield er mee op als hij boven de 40C kwam. Na een keer of 5 starten kwam dan de storing weer op. (Ik meen P0014) Ik heb daarom m...

Dan zie je ook op het dashboard niet meer dat het deksel open staat, gok ik... In een 146 heb ik zelf ooit een doorgerotte kabelboom gehad, omdat bij de vorige eigenaar een portier-raam vervangen was, en het plastic in het portier niet hersteld was. Gevolgen: Jaren later verlichting boven achterbank...

Dat gaat je niet helemaal lukken: zodra je de buitenste ringen van de lagers er in hebt, krijg je die er niet meer met goed fatsoen uit (niet om weet hoe vaak te proberen). Je zult eerst met meer dan 10mm moeten vullen om te voorkomen dat de lager-ringen al vast in het deksel komen. En dan is 100mm ...