Op een parkeerplaats achter een slagboom ergens in Oirschot zag ik een rode 75 staan, denkelijk een TB, met Evo-bodydelen. Origineel Nederlands kenteken zo to zien. Zie je niet vaak.

Ik denk dat ik dat ben, ik werk op de kazerne in oirschot.

Sowieso komen er altijd slijtdeeltjes van synchro en sper platen in de olie. En hoe lang de olie meegaat is ook afhk van de temperatuur. Als je een heel raceweekend met inboard remmen met zomers omstandigheden rijd, wat gelijk staat aan continue olie temp 150+ is die olie echt wel naar z'n grootje....

Dat deed ik eerder ook nooit, maar begreep van een mede SI rijder die mijn bak heeft aangepast,
dat de olie na 1 racedag al behoorlijk verslechterd.
En raadde mijn aan om het elke racedag te verversen.

Remmen naar buiten brengen ben ik ook nog van plan, niet voor het gemak oid. Maar het scheelt enorm veel warmte in je bak. Wissel hier door ook elke racedag me bak olie.

In de afgelopen 16 maanden 50.000km met mijn 75 uit “87.

Hier eigenlijk alleen nieuwe bandjes, uitlijnen en uitwegen

Misschien de polyester deuren klaar maken.
Race motortje wordt nog aan gewerkt, maar met de standaard motor beweegt hij ook.

Je hebt op het circuit zonder twijfel méér aan een werkende standaardmotor, dan aan een niet-werkende racetor. Lekker BimmerKlootvo-vrij meegummen man ! :thumbs: Dat zal een stuk fijner rijden haha :mrgreen: Vandaag motor kunnen starten, dus ik hoef alleen nog even de bank op voor het afstellen. Ha...

Hier ook “redelijk” op schema, motor ingebouwd, meeste weer terug aangesloten. Het wordt de oude “standaard” motor maar met DTA en throttle bodies. Woensdag ochtend nog even koelslangen aansluiten en airbox plaatsen, deur en motorkap weer terug en weer naar Hurricane voor het afstellen, benieuwd wat...

Hurricane in Heerhugowaard doet dat ook. Of ze goed zijn weet ik niet. Heb er niet voor gekozen daar heen te gaan, omdat ze aangaven, dat je er niet bij mag blijven. Hoezo mag je er niet bij blijven? Ik blijf tijdens de rol sessies altijd daar, nooit wat over gehoord. Aankomende week weer rollen :m...

Jammer Emile!! Vandaag te horen gekregen dat motor niet klaar is voor SSAR. Ik heb me wel al ingeschreven, dus ga komen ook!! Ik trek wel ergens een motor uit een hoek en bouw deze in. Wordt het nieuwe seizoen maar starten met een frisse motor. balen dat je motor dan nog niet gereed is #-o vorige T...

Jammer Emile!!

Vandaag te horen gekregen dat motor niet klaar is voor SSAR.
Ik heb me wel al ingeschreven, dus ga komen ook!!
Ik trek wel ergens een motor uit een hoek en bouw deze in. Wordt het nieuwe seizoen maar starten met een frisse motor.

Succes ik hoop dat de opkomst wat beter is!

Inderdaad 2018/2019 was niet mijn jaar, maar we gaan gewoon verder. Plezier met rijden wordt er niet minder om, en daar gaat het uiteindelijk om toch?!? :mrgreen: Kapotte zuigers is vooral een detonatie probleem geweest. SSAR voor mijn ligt puur aan levertijd van de nieuwe zuigers. Rest van motor wo...

Sorry jongens ik ben er volgende week niet bij, en als het tegen zit SSAR ook niet meer.
Motortje heeft wat schade opgelopen, 3 kapotte zuigers.
Maar er wordt van alles aan gedaan om de motor in ieder geval voor SSAR klaar te krijgen.

Warm is de oliedruk prima, volgas 5 bar. Alleen lampje van oliedruk gaat al niet meer uit als ik hem op de startmotor rond draai. Koud stationair was eerder 6bar nu net iets meer dan 0. Ik heb liever dat ik er op tijd bij ben dan te laat. Dan maar wat werk eraan hebben om de motor er even uit te hal...