Bedankt allemaal. Nee, ik ben geen held. Een slangenmens misschien, want met 1,88 past het allemaal maar mét. Maar dat mag de pret niet drukken. Donna is inderdaad origineel Nederlands en een oudere restauratie. Rijden is wel even wennen, alle versnellingen zijn niet-gesynchroniseerd, en heel-and-to...

Haha, ja dus. Meet Donna. 51 jaar jong, wispelturig (want ze start warm slecht) en rijklaar. Nog met het kleine klokje en het witte stuur. Hartstikke leuk, hartstikke langzaam. Gisteravond opgehaald en een échte 95 kilometer per uur op de GPS gezet. Ik was er een beetje klaar mee om alleen maar mode...

Beter kijken.....




Er is bezoek.

Weet je zo het merk / type van de banden en hoe oud ze zijn? Ist nog wat?

Klaar?



Kijk eens goed!

Wat is dat nou?

Ach, dan heb ik alvast een keer geoefend met repareren

Maar nee, schade rijden is niet de bedoeling....

Right, plaatjes. Front grof aangepast: https://myalbum.com/photo/8rb6dC4wZ2j5/1k0.jpg En netjes afgewerkt: https://myalbum.com/photo/oRqjacornzj6/1k0.jpg https://myalbum.com/photo/uJXUgEzz8knc/1k0.jpg Front tegen de auto gelijmd (Sikaflex 252, of course) https://myalbum.com/photo/N4PogTNum6Qe/1k0.jp...

Nou, die neus zit er nu dus definitief tegenaan geplakt. Boven en onderlangs met sikaflex 252 (en de juiste primer), en de aansluiting met de voorschermen is aan de binnenkant gelamineerd met polyester. Twee lagen, natuurlijk, net zoals de kont. Verder nog wat naden afgekit aan de achterkant; daar w...

Dat is inderdaad een hele, hele mooie!

Al zou ik in zo'n dikke fetta dus wel een V6 willen hebben. Ik houd nou eenmaal van bastaarden

Standaard advies: koop de beste auto die je kunt betalen. Voor de Bertone is eigenlijk bijna alles nieuw te krijgen (veel reproductie met soms matige pasvorm, maargoed, het is er wel). Voor de alfetta's is dat wat minder, zeker voor wat betreft plaatwerk. Daarom is een rotte alfetta moeilijker te re...

Wat DJ zegt. Warmdraaien, gas erop maar niet al teveel toeren. Niet te voorzichtig doen maar ook niet als een dolle naar de 6000 toeren janken. Na een uurtje is het dan allang klaar. Wat dan nog niet ingelopen is gaat het ook niet meer doen. Bij gemiddeld 2500rpm heb je dan namelijk al 150.000(!) zu...

Succes.

Injectie is leuk, maar neig er steeds meer naar gewoon een ouderwets gassysteem in te bouwen. Lijkt uit eindelijk de makkelijkste ( lees: meest betrouwbaar) optie. Met de meeste kans op brand (je zal niet de eerste zijn!) en een berg vermogensverlies. Misschien ook een optie: throttle bodies op het...