Ondertussen de 156 GTA ook weer terug van groot onderhoud.
Nieuwe distributie met waterpomp e.d., nieuwe dynamo en een koude airco.
Ook de radio sprong ineens weer aan en werkt (voorlopig?) weer, ik had al een vervangende originele opgehaald.
Dus hij kan weer even!

Laatste maanden even niks aan gedaan, maar vandeweek weer even opgepakt en de spruitstukken gemonteerd: https://i.imgur.com/fghgANE.jpeg https://i.imgur.com/IlWxq21.jpeg Daar moest ik nog wat voor zagen aan de 4 cilinder motorsteunen. Als "yard art" staat het ook prima zo... https://i.imgu...

Ze gaan deze week de oud ijzer bak in!

Ja, vergoeding voor je brandstofkosten is wel op z'n plaats

De oud ijzerboer geeft er nog geld voor!

Naar Ierland op vakantie dus!

De dynamo heeft ondertussen de geest gegeven, dus hij gaat op voor groot onderhoud...

O.k., dat biedt perspectieven!

Delete de torsies dus!

O.k., en je hebt de neus zo gelaten, of de kooi doorgetrokken?

Heb jij er nog torsieveren op aan de voorkant Yuri?

O.k., stabilisatorstang issues...
Er komt een 22mm voorste stabilisatorstang vanaf.
Ik heb een 24mm en een 30mm liggen. Ik denk dat de 30mm wat overdreven is misschien.
Neus gaat een cm of 4 naar de grond ten opzichte van origineel en er komen torsies van een TS/V6 onder.

Maar niet pas na 5x trappen?

Dan nog is het ook de vraag of het probleem optreedt bij zowel koude als warme remmen.

In mijn geval was dat ook nog met een easybleed

Bij de 75 racer deed ik dat bijvoorbeeld met de achterwielen op de aanhanger terwijl de voorwielen op de grond stonden...

Ja, ik zou alleen denken dat ik er met dit TBi onderblok vanaf zou zijn..