Hallo allemaal, Ik heb een niet werkende snelheidsmeter vaak gehad in de 500.000 km dat ik er nu met gereden heb, maar de oplossing zat vooral in het schoonhouden van de accupolen en dan afwachten of de electronica in de tellerunit weer gaat werken. Het signaal is zo zwak dat elke weerstand in het c...

Mijne heren,

Giessen straalbedrijf en poedercoaten in Heerlen.
Echt vakwerk. Tot 12.00u op zaterdag afleveren, 2 weken later ophalen.
Kost wat, maar dan ben je er ook echt de komende 10 jaar klaar mee.
En s'winters geen gedoe met lekkages meer vanwege zout of zo.

Mijn persoonlijke ervaring.

Hoi,

Gaat niet snel kapot, is eerder de accupolen die goed schoon moeten zijn.
En de connector er tussen uithalen; dus aan elkaar solderen en de draden isoleren met een krimpkousje.
Als het niets uithaalt dan heb ik er wel een.

Jos

Een complete nieuwe is bijna net zo duur als zo een afdichtsetje......

lijkt mij simpel.

Er hoort net zoals Dirk 33 zegt niets te zitten tussen tank en pomp.
Er zit een zuigkorfje aan de vlotter die de tank in gaat, dat is alles.

Ik rij weer dus voorlopig blijft het heel.
Ik zal de klem voor de pomp op te hangen iets losser zetten just in case.

Bedankt voor de info.

Nou toen de nieuwe pomp kapot ging heb ik een filter tussen pomp en benzinetank gezet om de pomp toch te kunnen beschermen. De benzinetank heb ik nog ergens 2e hands uit kunnen halen, deze is gestraald en gepoedercoat om ieder geval zeker te zijn dat aan de buitenkant niets meer kon gebeuren. maar j...

Nou ik heb er zelfs een gigantisch zuigfilter tussen geplaatst - geen resultaat.
Aan roest in de tank kan het niet liggen....

Hallo ik heb nu toch wel een probleempje. In de 25 jaar dat ik nu dit type auto rijd heb ik dit nog nooit meegemaakt. Altijd met 2e hands brandstofpompen gereden, maar nu na 500.000 km toch maar eens een nieuwe pomp gekocht. Vaak kapotte benzinetanks - doorgeroest, ook een keer de retour van de inje...

Hallo, ik vraag me even af waar precies de pijn zit wanneer ik E10 benzine in de tank laat stromen. Ik heb het al eens per ongeluk aan de hand gehad en ik weet dat het allerlei problemen geeft - dit wordt overal wel geroepen op internet. Maar ik heb geen problemen gehad - de volgende keer natuurlijk...

Hallo, ik zie nu pas dat je echt af wilt van 33 onderdelen, en je niet zo heel ver uit de buurt woont.
Is er nog wat ?
Jos

Dat over dat opzwellen bedoel ik niet zo extreem. Wel blijft PUR kit flexibel en zeker bij overgangen tussen de originele bumper en het zender overzetstuk
moet je niet te kwistig zijn, daar de autolak daar gaat barsten, lijkt me zo.
Jos

Bij een injectiesysteem laat deze electromagnetische klep wat meer stationaire lucht het luchthuis instromen. Bij een carburateurversie moet eigenlijk hetzelfde gebeuren, er moet meer lucht langs de stationaire sproeier het luchthuis instromen. Het heeft volgens mij niks met een ontsteking te maken....

Ik ga een Zender Kit monteren op de voorbumper van mijn 33 Sportwagon. Nu vraag ik me af waar ik het onderste deel van mijn voorbumper nog voor nodig heb wanneer die Zenderkit erop zit. Ik wil eigenlijk van al die ballast af, en de openingen onderin helemaal vrij hebben. Maar in hoeverre mag dat ? A...

http://s430.photobucket.com/user/lenyla ... iew=recent" onclick="window.open(this.href);return false;

fotootje

Hallo kom even terug op mijn oude topic.
Ik heb het oliedrukmetertje ingebouwd op de plaats van de kachelbediening.
Ziet er leuk uit. Nu nog een fotootje