Die zijn vernieuwd met inbouwen van het 2 l blok. Als je onder auto kijkt, demper kan niet strakker tegen carrosserie.

En als je voorste demper vervangt door een stuk pijp, met midden en eind demper? want die voorste demper schraapt nogal eens wat verkeersdrempels.....

Ik denk dat ik voor zoiets ga, filter 'sokken'.



https://classicalfa.com/fl049-pipercros ... -set-of-4/

Dus de pipercross filters vallen over de kelken?

Het zit nu zo bij mij.

+1 voor kelken. Met een pipercross filter zodat je geen stof binnenzuigt. Dan gaat een Nord echt lekker klinken, veel leuker dan iets doen met de uitlaat Even wat zitten googlen, die pipercross filters komen met een grondplaat die je ipv de kelken monteert. De PX600 of 2x PX300. Heeft dit nog invlo...

Een hele goede niet gereviseerde as. Wilde ik een gereviseerde dan zou dat 3,5 mille gaan kosten. Maar die had hij niet liggen, dus gekozen voor deze, en wie weet hoe lang die het volhoud.

Ik heb bij Brinkman R'dam mijn 1300 as omgeruild/in laten bouwen voor een 2 liter achteras ivm 2 liter blok wat ingebouwd was. Kostte mij 1750 euro. Is een dag en nacht verschil met rijden.

Vanmiddag lekker stukkie door gereden, zeg maar blok goed heet, raampjes open en zowaar een leuke roffel en wat kleine plofjes bij gas loslaten in 2e versnelling.

Hahahahaha ik hoor het al, gewoon accepteren of laten reviseren. Het gaat ook wel steeds beter maar toch verraste ie je af en toe. Ach italiaanse charme

Mwaa dat doen we wel als het nodig is dat het kleppendeksel eraf moet. Nog een ander vraagje, find it or grind it, 2e versnelling wil nog wel eens knarsen bij zowel van 1-2 of van 3-2. Sweet spot nog niet gevonden, ja heul rustig schakelen maar als ik dan wat YT filmpjes zie, hebben die daar geen la...

Hahahaha zal de leeftijd zijn, beetje dovig aan het worden.

Brinkman weet niet welke nokkenassen erin liggen maar hij vond de auto pittiger rijden dan een standaard 2 liter blok en dit blok was door de vorige eigenaar vervangen voor een 75 TS blok.

Die zitten er al op open kelken, zonder filter overigens.

Dat is een voordeel van die klep, kun je het geluid regelen. Ik heb overigens in het verleden zo’n GTI gehad met ook een klep erin voor de laatste demper. Zodat ik in bewoonde delen normaal geluid had. En als die open ging dan werd het een prachtig rally crackle, geen pops en bangs. Tsja de dsg fart...

Er zitten nog maar 2 dempers in.......... maar overweeg een elektrische klep tussen de 2 te (laten) maken. Iemand daar ervaring mee?

Volgens Jan zitten er snelle nokkenassen in........