Antonio Ruggi https://www.artessuti.it/our-story Soms heeft hij New Old Stock materiaal en soms kwalitatief goed geproduceerde reproducties

Dat was hem! Merci!

Ooit had ik in mijn favorietenlijst maar nu kan ik het niet langer terugvinden.
Ik dacht dat er een Duitse en Italiaanse leverancier waren van de velours-type stoffen voor de Alfa GTV6 van de jaren 80.
Heeft iemand voor mij de informatie?

Zoals in de titel, iemand een 3.0l blok V6 12v te koop? Uit een Alfa 75?
Ik zoek vooral een blok dat ik in de GTV 2.5 V6 kan indroppen zonder structurele veranderingen. Ik zal ook het L jetronic system behouden. Het blok zal opnieuw opgbouwd worden. Dus getstrande projecten ook welkom.

De alternator riem loopt aan tegen de plastieken omkasting van de aandrijfriemen. Nochtans lijkt alles prima gemonteerd. Geen speling op de plastieken kast, alle moeren aanwezig....ook de alternator staat parallel met de waterpomp ook hier alle originele stukken gebruikt. Je merkt vooral bij 3000 to...

Ik heb hier bij mij de specificaties liggen. Maar ik zie dat deze voor US model zijn. Met O2 sensor. Wat is de juiste instelling op de 2.5 GTV6 zonder O2 en met vac advance. P= Punto dus 0° F = Fissa lijkt me 7° te zijn. M= 31?28? Hoe stel ik hem in voor max vermogen met de nieuwe brandstoffen? Tot ...

Alles gereinigd en getest voor/na. 1 injector buiten spec. Na reiniging allemaal opnieuw perfect. Bij een Bosch center plaatsen ze nieuwe filters en kapjes. Dat is blijkbaar alles wat ze nog makkelijk liggen hebben.
Dus ja ze reageren goed op ultrasoon cleanen.

Ik heb of had hetzelfde probleem bij een GTV6. Zeer veel luchtpockets in het systeem. Blijkkbaar is de procedure wagen vooraan op as-standen de lucht in. Laten warmdraaien met verwarming op max, eenmaal ventilator aanslaat de ontluchting van de thermostaat opendraaien. De eerste keer dat ik het deed...

De ecu krijgt geen vertekend beeld hoor, daar is hij niet slim genoeg voor. :wink: De ecu bepaalt enkel hoe lang de injector opent, hoe langer hij openstaat hoe meer brandstof er wordt ingespoten. De tijd wordt berekend aan de hand van de stand van de luchtwegen, gaspedaalpositie en temperatuur oa....

Aan de Nozzle, dus hij geeft een vertekend beeld aan de ECU. De rubberen slangetjes zijn al vervangen die lekken niet. Je kan dat zelf met persringen. Als je daar een lek zou hebben heb je ook geen impact op je vrijloop (tenzij het een gigantisch lek is, maar dan heb je een ander probleem :D ). Ik b...

Wat is de suggestie van het forum wanneer je me een lekkende injector zit op een Alfa GTV 6 2.5. Kan je die nog nieuw verkrijgen? Kan je ze laten testen/reviseren?

Michel

Nog iets vergeten. Bij het installeren van de CTS geen draadborging, koperpasta of wat dan ook gebruiken; de schroefdraad is een pad naar grond.

Voor diegene die sukkelen met een onregelmatige vrijloop (idle) op de GTV6. Uiteraard moet je alle andere suggesties nagaan maar hier is een uitzonderlijke. De Alfa heeft een Bosch sensor in het thermostaat huis (de sensor met de witte connector aan de bestuurderskant). Dit is de CTS coolant temp se...

Lemarc in Balk kan je aan de meeste gtv6 spullen helpen.

Is dat Joy75@home.nl? Is een adres in Utrecht

Het gaat maar door met die Italianen. Nu zorgt de AFM vermoedelijk voor overfueling. Ik ben nog aan het uitmeten en testen maar de AFM geeft te hoge voltage waardes. Heeft iemand een idee waar ik dit kan vinden (allicht tweedehands) ebay gaf me enkel een suggestie in de VS.... Dit type AFMs heeft al...

De relais voor de ramen zit voor de zekeringkast achter het dashboard boven de choke kabel...totaal onzinnig om dat te demonteren. Ik heb het probleem opgelost door 2 relais in te bouwen in de deur van de passagier. Het passagiersraam vliegt nu naar beneden en boven met een snelheid waar een modern...