Dat klopt wel. Ik zie nu dat mijn eerste reactie niet juist was op jouw opmerking. Wieldruk is inderdaad niet afhankelijk van de veer. De veer echter wel van de wieldruk. Het wiel kan ten opzichte van de carrosserie bewegen. De wielophanging heeft draaipunten en tussen het wiel en de carrosserie zit...

Een blok hout (lees een extreem zware veer voor een zware auto) of een veer uit een balpen maakt niet uit? Natuurlijk maakt dat uit. Is gewoon te berekenen aan de hand van de wieldruk (=standaard mechanica.)

Ducato als in FIAT Ducato? Misschien heeft VB (klik) iets dat je aanstaat.

Het hoeft zeker niet knetterhard. Zelf verkeer ik meer in de rallywereld dan de racewereld. Daarmee is de toepassing wel iets meer vergelijkbaar met de openbare weg. Om te kijken of de auto niet te hard is geveerd, is er een heel simpele check. Gewoon even op een hoek van de auto duwen om te kijken ...

Je zult eerst moeten bepalen wat je nu onder de auto hebt zitten ter referentie.
Daarna vind ik dit (klik) wel een aardige weergave van hoe het samenspel van demper en veren werkt.

Wie rijdt er tegenwoordig met deze 155? Die heb ik al een tijdje niet meer gezien.

Wassen hoort ook bij het onderhoud. Je kunt wel regelmatig olie verversen, maar als je de pekel niet wegspuit na de winter, roest de auto onder je gat vandaan. Ook kleine beschadigingen kom je tegen bij een goede wasbeurt. Die kun je dan op tijd wegwerken voordat er echt problemen ontstaan.

Vandaag weer uit de 3 maanden winterslaap laten ontwaken. Ik zie dat hier nog geen foto staat van hoe de 155 er tegenwoordig uit ziet.

Een jaar (?) geleden antwoordde ze van Otto mij dat ze geen overeenkomst hebben met Alfa Romeo. Maar wat niet is, kan nog wel komen natuurlijk. Dan nog zullen ze eerder aan jaren zeventig tot negentig modellen denken, dan aan zo'n 6c.

Even een paar plaatjes geschoten http://i227.photobucket.com/albums/dd260/alfa155_1995/042.jpg http://i227.photobucket.com/albums/dd260/alfa155_1995/049.jpg http://i227.photobucket.com/albums/dd260/alfa155_1995/051-1.jpg http://i227.photobucket.com/albums/dd260/alfa155_1995/053-1.jpg http://i227.pho...

Hmmm... Nog niet echt voorbereid, er liggen op dit moment nog relatief gladde bandjes onder (2 - 3mm profiel nog). Gelukkig wordt er geen neerslag verwacht, anders wordt het een weekje glibberen en gljiden. Vanaf zaterdag ben ik voorbereid :oops: :wink: Nou, hier ligt al een dun laagje sneeuw :wink:

Bij de Alfa 155 noemen ze dat ook 210, dus dat moet wel kloppen. Géén idee waarom Motip dat niet kent. Je zou het nog bij een automaterialenzaak kunnen navragen

Bekijk ook het gedeelte achter de voorschokdempers. Die dikke plaat en de dunne plaat achter die plaat willen ook roesten.

Verder staan hier (klik) nog wel een aantal puntjes.

Beetje roest is vaak inderdaad een waarschuwing voor veel meer roest er achter. Het beste kun je hem op een brug zetten en de achterwielen verwijderen om in de wielkasten te kijken. Kun je tevens de bodem inspecteren en de bumpersteunen voor en....etc. Bumpers volledig in kleur is overigens niet ori...

Hey! de mijne heeft wel mooi op Spettacolo gestaan
Wordt zo'n 1978-display volgend jaar weer georganiseerd?

edit: genoeg offtopic