Wat Serge zegt inderdaad. Ik heb nu 2 jaar met 166 klauwen gereden op standaard 305mm schijven, waarbij ik vorig seizoen zelfs nog met originele blokken heb gereden. Nooit problemen gehad en dat komt inderdaad door de grotere blokken. Heb ook geen koeling voor de remmen. Heb op SSAR met CL RC-6 blok...

Bij deze 2 pics van mijn 166. Heerlijke auto, kan alleen niet wachten op z'n opvolger... En ik zou er het liefste een met automaat hebben. Helaas mis ik op mijn 166 één optie....., de memory van de voorstoelen.

8v of 16v?....

Aiaiaiaaaiiiii!!!!

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vzhy3fn4uglb

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vfgwn14kdwec

Italian Car Service te Eindhoven

@Joost, you have new mail. Avatar aangepast. Toont nu Moreno Soli in zijn 155 TS D2 uit de 1997 CIVT SuperT Trofeo Privati.

Rudolph,

Bedankt voor de foto's!!! Prachtige bak.

Rudolph,

Kan jij misschien een foto plaatsen van de GTA van jouw avatar? Dat vind ik echt de mooiste 155 ever!!

Voordeel van de 155 is dat je de basis echt voor bijna niks kan kopen (goede 75 bodies wordt al iets lastiger), onderdelen dus ook goedkoop en er met 916 delen er al best wel leuke dingen te doen zijn. Wel moet je wat betreft dempers/veren nog redelijk het wiel uit gaan vinden. Goede dempers en ver...

Volgens mij zijn er voor de 164 ook niet echt veel onderdelen te krijgen op racegebied. Voor de 155 is het al triest, maar de 164..... 155 is denk ik leuker, goedkoper en veel sneller rijden op het circuit. Met een goed dieet heb je een 155 4 cylinder zo richting de 1000kg, een v6 zal iets van 100kg...

Een 612 voor doordeweeks gebruik.


Een F40 voor de zaterdag.


En een prachtige Lamborghini 400GT voor de zondag

Ik heb eventueel nog wel een nieuwe turbo van een 155 Q4 te koop....

Heeft veel weg van die van mij. Koda wordt volgende week 3, grootste knuffelbeest dat ik ken...

2.0 16v TS van mei '95, niet echt origineel meer Rudolph....., maar wel leuk!



Zit nu nog kenteken op, maar dat duurt niet lang meer. Binnenkort een mooie 166 om de kar te trekken.

Ik heb er ook nog een in de garage staan. Een Sprint 1.5 uit '84, kreeg van de RDW laatst al een brief dat ie vanaf januari '09 oldtimer is.... Er moet nog flink aan gelast worden voordat ie rood gespoten kan worden. Heb alle onderdelen klaar liggen om er uiterlijk een oud type Sud Sprint van te mak...

carbon. Kost bij elkaar een kleine €2000 als ik me niet vergis.... carbon, voor dat geld?? netjes. Of bedoel je polyester? Nee, carbon. Met binnenframes voor de motor en achterklep. Deuren heb ik nog niet gevonden, maar die zijn denk ik echt heel prijzig.... Carbon kost het mij vermelde €1945 ex bt...