Ragazzi, Na wat zoeken, sociale verplichtingen én de testritjes met een perfect werkende 75 tijdens het mooie weer van de voorbije dagen (wat een zaligheid!), heeft het even geduurd voor ik tijd vond om alles uit te schrijven. Maar zoals jullie hierboven al vermoedden… de 75 rijdt weer als een zonne...

Dit weekend heb ik me weer beziggehouden met de 75. De waarden van de temperatuursensor lijken me correct te zijn: - In koude toestand: 6,5 kΩ - Op temperatuur: 850 Ω Deze waarden bekwam ik ook op een oude sensor, dus dit lijkt me te kloppen. Momenteel heb ik de oude sensor aangesloten laten zitten....

@performa, volgens mij gaat het inderdaad iets klein zijn. Ik moet wel toegeven dat ik “blij” ben dat ik het probleem kan uitlokken. Zoeken achter een probleem dat zich maar sporadisch voort doet is een heel ander verhaal. Goed dat je aangeeft om zowel voor al na de brandstofdrukregelaar te meten, z...

Ciao ragazzi, Hoe langer, hoe meer ik de 75 beu begin te worden. Stilaan begin ik de quote “alfa kopen, altijd lopen” echt te geloven. Een tijd terug heb ik van 2 “slechte” 75’s een goede gemaakt, lang verhaal kort: Een tijd terug heb ik een 75 gekocht met het idee om hier voornamelijk roadtrips mee...

@DJ, bedankt voor de snelle reacties! Zou het niet mogelijk zijn om de houder zelf na te maken? Als ik de VVT eraf haal wil ik dit eens bestuderen en kijken of niet het mogelijk is om dit te hermaken… Alleszins zal ik ze tijdelijk met kit proberen af te dichten. i.v.m lekkage 2 Darmpje van Carteronl...

Na een jaar werd het eens tijd om jullie te updaten :D Dus… om terug te komen op het laatste dat gepost is geweest: de verstelling van de onderste draagarmen... Het verstellen begon al goed met m’n linker torsiestaaf, deze was niet los te krijgen. Na heel veel hitte en WD40 te gebruiken heb ik deze ...

Verlagen? Zie filmpje Is wel een Alfetta maar werkt hetzelfde! https://www.youtube.com/watch?v=4a5UHyMb_fw gr Jan Bedankt voor de tip jan! Dit is inderdaad van toepassing als de auto op standaard hoogte staat. Het probleem met mijn 75 is dat ze ooit de torsiestaven van achter verdraaid hebben, hier...

Bedankt voor het meedenken en de snelle reacties! De afgelopen dagen heb ik me vooral gefocust op de post van Dirk-33. Ongeacht of de motorsteunen nu goed/slecht zijn komt de cardan niet tegen het achterste van de 3tand. Het vreemde hieraan is dat de coon gecentreed is maar deze komt niet diep genoe...

Bedankt voor de snelle reactie Jochem, Ik heb even wat foto's getrokken om alles te verduidelijken: De positie van de motorblok vond ik ook vrij louche, hieronder vindt je een aantal perspectief foto's. Volgens mijn vader is het normaal dat deze motorblokken onder een hoek zitten maar dit lijkt mij ...

Ciao Ragazzi, De afgelopen maanden heb ik het veel te druk gehad waardoor ik jullie niet meer heb kunnen updaten. @dirk-33, De filmpjes waren inderdaad de moeite om te bekijken tijdens de revisie, vooral de tips uit het filmpje waren de moeite! Dus dit filmpje heeft me een heel stuk verder geholpen,...

Bedankt voor de tips Dirk! Ondertussen heb ik al een aantal bedrijven gecontacteerd voor mijn kleppendeksel te laten zandstralen, zodra ik meer weet hoor je het wel. I.v.m. de werkplaatshandboek, Deze stonden toevallig al op mijn computer, voor aan dit project te beginnen had ik ze afgedrukt. Om eer...

Ciao Ragazzi, Ik ben nieuw hier op het forum en heb me uiteraard al voorgesteld in het Café, dus het voorstellen laten we even voor wat het is. Na mijn 1300 Gt Junior gerestaureerd te hebben werd het eens tijd voor een nieuw Alfa projectje, in mijn zoektocht naar een nieuw project waren er een aanta...

Ciao Ragazzi, Na een hele periode op het forum mee gelezen te hebben werd het eens tijd om zelf lid te worden. Dus bij deze stel ik me ineens voor. Ik ben dus Testata, niet mijn echte naam maar kom... la testata is het Italiaans woord voor cilinderkop wat ik een geweldig woord vind. Van kleins af aa...