Dat je accu lampje blijft branden na het starten, is bij een 33 overigens normaal gedrag. Dynamo begint pas te werken als er even boven de +/- 1500 toeren is gekomen. Hierna hoort het accu lampje niet meer te branden tot aan een volgende start. Soms kan het accu lampje wel weer gaan branden als je h...
Slechte bougies zouden ook nog een reden kunnen zijn. Heb toevallig bij mijn 33 soort gelijk probleem opgelost met het simpel weg plaatsen van nieuwe bougies.
Iemand nog een in goede staat verkerende kachel radiator liggen, dan wel iemand die weet waar een nieuw exemplaar dan wel een eventueel vervangend exemplaar te vinden is?
Voor mijn dagelijks in gebruik zijnde Alfa romeo 33 ben ik wel weer toe aan nieuwe draagarm bussen. Nu zijn de binnenst draagarmbussen welke bij P-flex Artikel nummer 2 zijn. Niet meer makkelijk te vinden, Heb ze wel gevonden maar zijn meer dan 50 euro per stuk. Dus denk er nu aan ze bij Pewerflex t...
Ofwel zoiets is eigenlijk niet te vinden, gezien de response en mijn eigen ongeslaagde zoekaties op het internet. Wederom word ik geconfronteerd met onze zogenaamde duurzame samenleving, waar iedereen (vooral de politiek) hun mond van vol heeft. Een standaard zuiger monteren van 87 mm i.p.v. 87,4 za...
Ofwel zoiets is eigenlijk niet te vinden, gezien de response en mijn eigen ongeslaagde zoekaties op het internet. Wederom word ik geconfronteerd met onze zogenaamde duurzame samenleving, waar iedereen (vooral de politiek) hun mond van vol heeft. Een standaard zuiger monteren van 87 mm i.p.v. 87,4 za...
Eindelijk even tijd gemaakt om de motor te openen. https://i.postimg.cc/C5fj5mtS/IMG-2208-1.jpg De schade aan de zuiger, de middelste compressieveer lijkt vastgelopen te zijn en heeft de groeven bij de zuiger daarbij onder andere beschadigd. Alle stukjs zaten bij demonteren nog keurig op hun plaats,...
Vaak is het de aansluitstekker van de opnemer welke zich op de telelrunit bevind. Deze even eruit halen en de verende contacten iets verender proberen te maken. Ook heb ik weleens een transistor op de printplaat van de km teller moeten vervangen, maar in dat geval geeft de snelheidsmeter niets meer ...
Even op voorhand nog voor ik werkelijk heb geconstateerd waar het probleem in zit.
Nu betreft het hier een overmaatsmotortje 87,4 mm i.p.v. 87 mm, Kunnen dan standaard zuigerveren worden toegepast of moet ik dan toch echt wel opzoek naar iets (unieks) dat geschikt is voor 87,4 mm?
Vandaag wel vast kunnen stellen dat het lekt langs de zuiger, dan wel de zuigerveren. Komt aardig wat rook lucht zelfs langs de verdeler, maar dus ook de olievuldop. Toen alle cylinders eens gaan meten Cylinder 2 en 4 meet ik 12 Bar op Cylinder 3 10,5 en Cylinder 1 dus de bedroevende 3 dan wel 4 bar...