Nou, dan heb ik er dus blijkbaar twee

Nou ja, als je de kap open trekt en er zit een vrij groot, cilindervormig ding tegen het schutbord aan de bestuurderskant, waar de hoofremcilinder aan hangt en waar een slangetje uit komt dat naar je inlaatsptuitstuk loopt, dan heb je waarschijnlijk een bekrachtiger...

Het is even geleden dat ik een Spider 4 heb gereden, maar ik dacht dat die toch echt een rembekrachtiger had en dat ze dat allemaal dan wel zouden hebbben! Zijn ze er dan ook zonder of vergis ik me gewoon helemaal...?

Zijn dat deze?

Iets na 6 uur vanmiddag, op de A2 ter hoogte van Born, kwam me een uitbundig bestickerde Bertone tegemoet; ik reed undercover de andere kant op, richting Eindhoven.

Dimmer en einddemper heb ik zeker weten. Middendemper is even twijfelen.

Die Alfetta sedan met V6 ziet er inderdaad wel erg fraai uit, maar als ik dan de prijs zie moet ik toch even slikken.

Ook weer wat instrumentenpanelen en onderdelen daarvan verkocht; het is nu zelfs zo ver dat ik geencomplete instrumentenpanelen voor een 33 meer heb liggen. Een mijlpaal!

Snel gegaan!

Bijzonder dat dat 'niet zou kunnen'. De motor past er fysiek toch gewoon in? En je zit in een 155 nou ook niet bepaald te hannessen met CAN-protocollen of lastige VDC- en bodycontrollers.

En weer een en ander weg, komt gelukkig weer terecht in 75- en Alfetta-projecten. Bewaar ik het allemaal toch niet voor niks

Sorry voor de wat late reactie, maar een onbeschadigde heb ik helaas niet.

... hoe veel wil je er?

Ik denk dat ik een heel eind kan komen, misschien dat ik het luchtfilterhuis niet heb, maar verder verwacht ik alles wel te zullen hebben.

24mm heb ik nog wel, zelfs twee varianten. Eentje zoals origineel geleverd, en andere die aftermarket is, met gelaste strips als armen.