Sorry, had het niet goed genoeg gelezen/begrpen - dynamo en alternator wordt in het Nederlands natuurlijk best slordig door elkaar gebruikt, en jij bedoelt daadwerkelijk echt een dynamo en niet een alternator My bad!
Voor wat het waard is, ik heb deze NOS liggen, Bosch 1 194 336 005, ofwel 700210. Ik krijg niet helemaal helder voor welke auto's die precies goed zou moeten zijn; ik vermoed 116 en/of 105:
Die Zender-kit vind ik persoonlijk wel een afknapper, maar ja, die is gemakkelijk genoeg weer verwijderd. Maar dat interieur in die staat is wel een beetje eenhoorn-territorium. Of dat dan 30k waard is mag eenieder voor zichzelf uitmaken.
Dat de auto's voor zulke bedragen verkocht worden weet ik. Laatst nog iemand gesproken die ook deze orde grootte betaald had voor een goede 75 V6. Gelukkig voor de verkopers bepaalt de markt en niet ik wat ze waard zijn, want ik vind een 75 een geweldig ding, maar ~30k€ geweldig...? Hoogst twijfelac...
Nu ben ik niet helemaal bekend met hoe het ASR in deze auto's werkt, maar ik weet uit ervaring dat de hulpsystemen van veel auto's en vrachtwagens best raar kunnen doen in kombochten. Over het algemeen gaat het dan wel over VSC/ESP-gerelateerde systemen, maar nogmaals: ik weet niet hoe dat ASR werkt...
Nou, de auto is eigenlijk in zijn geheel gereserveerd, en dat is dan vooral een soort herenakkoord voor de langere termijn. Volgens mij was het in dit geval met name om de motor te doen, dus ik denk dat er wel wat te organiseren valt. Heb je er in enige vorm haast mee?
Leuk! Voor wat het waard is en misschien ook geen nieuws: volgens mij is dit uiteindelijk geëvolueerd naar de Nissan Trade, dus voor sommige moeilijk te vinden delen of simpele upgrades kun je daar wellicht je voordeel mee doen.
Heb volgens mij nog nooit olie afgelaten om een blok uit een auto te halen en dat is altijd goed gegaan. Het spul kan ook eigenlijk nergens heen natuurlijk; in wezen is een motorblok aleen maar een vrij groot vat met een bodempje olie er in .
Voor wat het ward is... Redelijk recent heb ik nog eens veel metingen aan een hydraulische pomp gedaan. Weliswaar een veel kleinere pomp in een andere toepassing, maar wat ik daar zag was dat de einddruk niet afhankelijk is van het toerental; die was steeds gelijk. Het toerental bepaalde de snelheid...
'Snel' is wat mij betreft ook behoorlijk gedevalueerd. Misschien omdat ik oud word, maar misschien nog wel meer omdat vrijwel alles waar je tegenwoordig instapt 'snel' tot 'ontaard snel' is, zeker in het snelheidsbereik tot pak hem beet 100k/h. Alleen is het dan wel 'klinisch en afstandelijk snel' e...