Ik wacht inderdaad altijd tot ik de pomp hoor stoppen bij het contact aanzetten. Druk op niveau dan ga ik vanuit.

Vanmorgen sinds zondag weer gestart, ondanks al die vochtige dagen, nu weer in 1 keer lopen. Zucht haha. Bij kwartiertje uit en warme motor ook in 1 keer, wel n momentje zoekerig.

Brandstofdruk.. Heb ik ook aan zitten denken. Hoe kan dat controleren die terugloop klepjes.

Afgelopen zondag had ik eerst de lader er aangehangen daarna gestart, bijna in 1 keer. Had wel ook zaterdag gelopen. De accu is nieuw van vorig jaar.

Blijft een lastige.

De V6 startte altijd al een beetje moeilijk. Koud vaak niet in 1 keer. vaak in 2 of 3 keer. Ik heb de GT nu ruim drie jaar, is van 2004 met 118.000 op de teller. Begon op 40.000. De GT is sinds een jaar tweede auto dus niet elke dag meer op pad. De laatste tijd moet ik meerdere keren starten om hem ...

Hefboom gemaakt onder de motorsteun linksvoor, nadat de motor omhoog kwam ging het chassis vrijwel direct mee. rubbers zien er ook niet uitgezakt uit. Moet er mee leren leven denk ik..

Vandaag even gekeken maar krijg de krik er niet onder haha. kijken of ik een ander punt kan vinden.

Als ik de bovenste motorsteun zo zie denk ik dat inderdaad de andere motorsteunrubbers ingezakt zijn

Deze hangt teveel naar beneden?

Haha ik bedoelde ook dat de ophanging gelijk van hoogte is. Ga morgen ns kijken hoe t met de rubbers gesteld is. wordt vervolgd

Bij mij precies dezelfde ruimte tussen loopvlak en kuiprand, 4 a 4,5 cm

De draagarmen, vanaf binnen naar buiten gezien lopen ze een fractie op. Lijkt erop dat de ophanging gelijk is als bij jou.

Blijft over denk ik de motorsteunrubbers. Ga es kijken waar die zitten..

Dankje daar kan ik wat mee
Was er al bang voor dat ie te laag is. Zal de motorrubbers ook ns bekijken. De veerpoten zijn origineel, hoogtens door ouderdom iets ingezakt. De onderste draagarmen zijn niet horizontaal maar een fractie doorgebogen. Weet niet of dat iets zegt...

Ik zou wel eens willen weten wat bij andere 916 v6 rijders de bodemspeling is. Of die van mij echt zo uitzonderlijk is. Ik geef meestal wel de voorbanden wat extra lucht.. Scheelt ook iets haha.

Vorig voorjaar overgestapt van een Spider IV naar de huidige Spider 916, 3.0 12V uit 1999. Bevalt erg goed. Twee keer de buitenlandrit mee gereden, genoten van het prachtige Busso geluid. Maaaar.. Ik raak regelmatig de grond met de carterpan, terwijl ik juist erg voorzichtig doe. Ik heb net gemeten ...

Wij waren er ook... Op Zolder.. Reden ook n 155

https://www.youtube.com/watch?v=W0WpjPiMRbE

Voor diegene die het geluid nog even willen ervaren.. Inderdaad kippevel...

Deze witte kleur is echt wit. Staat erg mooi, beetje snel vies haha. Dit is de 2.2 JTD 180 pk. Binnen zwart leer en zwart dashboard met alu look. Geen hout.

Hallo... Wij rijden er al een maand mee rond hoor.. Naar volle tevredenheid. Wij rijden pas 25 jaar Alfa

Inmiddels heb ik het stekkertje vd regensensor, naast de binnenspiegel, losgehaald en wat ik hoopte... De intervallen werken nu gewoon weer met de hendel bediening. Een stuk rustiger. Het windgeruis zal niet helemaal verdwijnen maar ik heb het aardig kunnen verminderen door kieren op te vullen, zowe...