Ik heb even verder gezocht. Je moet de 60523712 hebben. Italricambi in Heerhugowaard heeft hem liggen: https://italricambi.nl/index.php/component/virtuemart/results,1-500?keyword=60523712&limitstart=0&option=com_virtuemart&view=category&virtuemart_category_id=0 Wel prijzig allemaal, ...
Dat rubber vervangen kan inderdaad geen kwaad, maar is waarschijnlijk ligt het meer aan de overbrenging van de pook zelf. Bij Afra zie ik er wel wat van op de site staan: (daarin staat ook een exploded view, maar het lukt me niet die hier weer te geven) https://www.afra.it/en/home/44742-gear-lever-b...
Ook hier al heel lang geen editie meer ontvangen, terwijl op de site heel af een toe nog wel nieuwe berichten worden geplaatst. Dus blijkbaar is er nog iets van activiteit.
Erg vreemd dat je als abonnee niet op de hoogte wordt gehouden.....
Dit is van een Ti Quadrifoglio Oro in plaats van de bekendere Quadrifoglio Verde. De QO had (als ik het goed heb) alleen andere carburateurs. En daardoor iets minder vermogen, 95 i.p.v. 105 pk en ook iets mindere prestaties. (Koelkast gewonnen...? :D ) . Inderdaad hoort het gouden klavertje een Qua...
Even ut m´n hoofd: in het achterste zijuitje zit een sleuf waar je twee rubber blokjes in schuift waaraan weer een metalen plaatje zit. Hiermee kun je het raampje met een schroef door de B-stijl vastzetten en scharniert het op het rubber blokje. Spullen verkrijgbaar bij Henk Prins: blokje: https://w...
Yep, voor alle boxermotoren van de eerste Sud uit 1973 t/m de laatste 33's.
Alleen 16V is (dacht ik) anders
Wel even controleren of hij niet ingescheurd is of rubber los van het metaal
Het ligt er aan of op straat moet werken of de beschikking over een brug hebt. Het middelste rubber (bij je schutbord) levert niet zo vaak problemen op. De voorste motorsteun rust op de voorste draagbalk. Die zou de veroorzaker kunnen zijn. Vervangen met de auto op de grond is het (denk ik) niet mak...
Versnellingsbakrubber is idd prima zo
Je zou nog kunnen kijken naar
- achterwielen
- aandrijfassen
- voorste motorrubber doorgescheurd waardoor de motor los ligt (en alleen hangt in het rubber bij het schutbord)
Strak exemplaar zo te zien, veel geluk en plezier ermee! Een 33 heeft wel een aantal kritische roestgevoelige punten: - de al vermelde kriksteunen - de aanhechting van de bodemplaat aan de dorpels - de bevestigingpunten van de stoelen in de bodem - de afwaterdoppen in de bodem. Als je geluk hebt zij...
Ik neem aan dat je de houder bedoelt die vast in het scherm zit, waarin de tankdop valt.
Aan de binnenkant zit een soort bajonetmoer met nokjes over de houder waarin de benzineklep zit.
Een grote schroevendraaier aan de binnenkant er tegenaan zetten en met een stevige tik kun je hem loskrijgen.