Ik heb een pdf van het werkplaatshandboek in het Nederlands voor een 1750 van 1968-1970. Is dat wat? Zo ja, stuur dan even een PB met e-mailadres en dat mail ik hem.
Welkom! Zo af en toe een regenbui is natuurlijk niet dramatisch, maar ik zou een klassieker (ongeacht het merk) liever ook in de zomer binnen hebben staan, in elk geval in de regenachtige weken. Mocht je (toch) voor een GTV6 willen gaan; ik weet er nog een te staan, maar die staat wel in Italië (goe...
Met een goed onderstel heb je in feite geen beschermer nodig. Je hebt denk ik Alfaholics veren, want voor dempers gebruiken ze koni of Eibach. Vergeet niet dat met een beschermer het laagste punt van de auto nóg lager komt te liggen. Ik rij al jaren rond met AH setup zonder beschermer, toucheer noo...
Ik heb er al enkele jaren een van hen een op m’n 156 zitten en kan het bedrijf aanraden. In eerste aanleg paste iets helemaal lekker; zonder gezeur vlot opgelost en aangepast bij de nieuwe versie
Ik zag laatst dat ze nu ook die verkopen, wellicht t.z.t. voor in de brievenbus.
Welkom, het wordt in elk geval grondig aangepakt :thumbs: Ik denk inderdaad dat even afkijken in het 'echt' de beste methode is. Wellicht handig om even aan te geven in welke regio je woonachtig bent; wie weet is er een forumlid in de buurt waar je even mag kijken? Voor de helderheid; bedoel je dit ...
NOS Fram CA 638PL; volgens het internet voor een Alfa Romeo Giulia G.T. , Giulia Super 1600, Giulia Spider, Giulia Sprint GT 1600, GTC, Duetto Spider Junior 1300 (mod. osso di seppia), Spider V. 1750 1^ serie, 1750 Berlina 1^ serie (modelli dal 1965 al 1968), dus juist niet voor de twee exemplaren d...
Ik moet ook eerlijk zeggen dat ik deze al even niet meer heb bijgewerkt, zoals die op het 105 forum. En staat overigens ook al weer twee jaar stil wegens andere prioriteiten… :oops: Ik ben bang dat je niet aan gefriemel ontkomt. Je kan de bovenkant van het dashboard namelijk niet demonteren. Het is ...
Rond 13:30 een (donkerblauwe?) brievenbus op de Europaboulevard nabij de RAI en vijf minuten later op de A2 richting A'dam (ik reed in tegenovergestelde richting) een donkerblauwe Giulia (105) met rood interieur. Zelf was ik de brievenbus even aan het uitlaten
Het is al weer even geleden dat ik een koplampunit van een mito heb vervangen, maar ik zie niet in waarom de beste garagist niet gewoon de stekker kan vervangen. Wellicht wat gepiel omdat de ruimte om te werken met de juiste krimptang beperkt zal zijn, maar dat kan toch nooit al te veel tijd kosten ...