Intrax kan leveren voor de 155 niet afstelbaar RS doen ze eigenlijk niet meer. Maar instelbaar RSA zit je ergens rond de 2k ex btw, ex montage, en dat is naar wens gemaakt (rijhoogte, veersterkte etc) dus straat gebruik is gewoon mogelijk. En als je heel wat meer uit wil geven kun je daar ook een se...
Zo, dat was een toffe ochtend, maar de dag ervoor was spannend. Zondag stukje gereden en zag een olielekkage die toch iets te heftig was. Krukaskeerring lek, maar ik had een afspraak voor de dyno op woensdag ochtend. En toen bedacht ik me dat ik 2 jaar geleden idd iets fout had gedaan met de keerrin...
Beetje gebrek aan tijd gehad afgelopen maanden. Maar niet helemaal stilgezeten met deze auto. Hydraulische handrem is af nu. https://i.imgur.com/0YQEBCg.jpeg Zit op de originele hevel gemaakt. 3 tandjes omhoog = wielen muurvast Maar wilde t niet in het oog, dus even een kap uitgetekend en geprint, d...
Ik ken dit wereldje ondertussen een beetje (niet Alfa specifiek, maar dit is overal hetzelfde) optie 1 is een 2e hands module van het juiste bouwjaar vinden en die laten programmeren door de dealer. Als dat kan. Zou wel moeten met originele diagnose software. Een dealer zal zelf niet zo snel met 2e ...
het kan een pin zijn in een connector die niet lekker zit. Ik heb ooit eens iets heel vergelijkbaars gehad met mijn 75, daar bleek het een knullig gebeund schuifstekkertje te zijn die de stuurstroom naar het hoofdrelais van de ECU voorzag. Van buiten zag dat er prima uit. Maar de krimp was dusdanig ...
Persoonlijk vond ik Bilstein icm verlaging echt totaal ruk rijden, de B6 demper is ontworpen voor standaard rijhoogte.
maar dat is natuurlijk persoonlijk.
Als je een leuke 2 liter hebt dan is een sper echt wel een goede toevoeging. Miste het wel op mijn 1800 met 1.6 bak.
Racingdiffs zou ik mee uitkijken, zelf geen ervaring mee maar Hardemann verkoopt het niet meer vanwege kwaliteitsissues. En die gasten weten alles van sper differentielen. Ik heb mijn TS bak laten reviseren bij 105 workshop, die kunnen aan alle onderdelen komen en hebben al het speciale gereedschap....
oke dus deze keerring dicht geen draaiende as af, en is niet belangrijk voor de uitlijning. En dat maakt t eigenlijk een veredelde o-ring. Zou dit wel eens willen proberen na te maken met TPU. Ik beloof niks, maar t kost ook niks :mrgreen: Maar dan moet ik alle maten hebben, en vooral welke kritisch...
Overigens; draait er iets binnen deze keerring? Of draait alles mee met de cardan?
Want dan is dit wellicht ook te printen in TPU. Dan krijg je meer een soort o-ring in deze vorm ipv echt een keerring maar als afdichten het voornaamste doel is en er draait niks; wie weet.
Ik ben van mening dat elke professionele monteur dit moet kunnen, en ook weet welke waardes die naar op zoek moet en hoe die te interpreteren. En een garage die dat niet snapt/kent is eentje om te vermijden. Dit is ook niet iets nieuws, dit is al 25 jaar deel van diagnose aan autos. Die waardes zijn...
Die adapters zou ik alleen al niet doen vanwege de ET waarde zoals al genoemd wordt hierboven. Adapters zijn inderdaad zomaar 20mm en dan moet je dus richting een ET van 10 ofzo, veel succes.... als je per-se 5x98 wilt dan zou ik voor de oplossing van Giulletaevo gaan: ombouwen naar 5 gats onderstel...