Afgelopen week mijn 166 2.0 weg gebracht voor nieuwe distributie,waterpomp en nokkenasversteller. Belt de garage gisteren of ik wel zeker weet of ik de versteller wel wil vervangen want die kost namelijk zo'n 250 euro. Iemand die mij kan vertellen of dit ook werkelijk zo is?

.... en een fractie kippenvel, want de 5 cilinderroffel genereert bijna een zelfde geluidsbeleving als de real Busso.

Ja ga nog ff zo door en straks beweer je nog dat een mito twin air lekker klinkt...

Grtz,fRank

Is dat niet zo dan?

Zonde,Je weet niet wat je mist

Jawel: Slechts 20 pk, veel troubles en een fractie kippenvel, want de 5 cilinderroffel genereert bijna een zelfde geluidsbeleving als de real Busso.

Ik kan je geen ongelijk geven. En met een Volvo is niets mis.

Zonde,Je weet niet wat je mist

473

De computer vd sporttronic zit onder de kachelradiator. Als je kachelradiator lekt dan lekt dit dus op je computer. Bekend probleem bij de 166 sporttronic.

Beste Erikalfista, Ik heb het via mijn Alfaspecialist Garage Grand Prix in Amsterdam, waar mijn 166 in onderhoud is. Die heeft het in voorraad en heeft met andere Alfa rijders hiermee ook al goede resultaten behaald. Ik denk dat het bij een goede autoshop als bijvoorbeeld Brezan ook wel te krijgen ...

Als ik de rubbers vd stabilisatorstang van een 156 wil vervangen moet dan het hele subframe los om ruimte te krijgen?

Onder de parafan roestvrij en kurkdroog

Ook gehad. Doorgerot onder het raam rubber. Als extra bonus loopt het water ook nog ff door de electra daar.

Ik ben benieuwd wat er tevoorschijn komt als de ruit er uit is. Er is verder aan de auto absoluut geen roest te bekennen.

Dit voorjaar gaat de voorruit er uit. Heb inmiddels een andere voorruit. Ik heb het vermoeden dat hier de oorzaak zit.

Bedankt voor de tip Dirk. Mijn TS zit ook ongeveer op een verbruik van 1op1500. Ik heb op advies van Alfa specialist 2 keer geflusht met forte. Heeft wel iets geholpen maar niet significant. Ga dus je advies zeker opvolgen. Dit is gewoon te verkrijgen bij de betere automaterialen zaak?

Hoef je je in ieder geval niet druk te maken over vermogen

Heb zelf een 1.6 105pk gehad en kon goed mee komen met de rest van het verkeer. Mocht je iets vlotter willen kun altijd nog een squadra kuurtje overwegen.

Eigenlijk de bekende punten. Roest op de bodem,draagarmen enz. En tja olieverbruik,daar is al veel over geschreven hier. Veel TS motoren hebben hier inderdaad last van. En de oplossing is inderdaad een zuigermodificatie wat behoorlijk prijzig is. Ik heb zelf een 147 1.6 gehad en deze verbruikte geen...