Maar een klemmende of stoef lopen cilinder kan ms. ook? Alhoewel ik dat nog niet ben tegengekomen bij andere auto's.


Gr
DJ

Het staat er niet duidelijk, maar ik doelde op een van beide de koppelingcilinders

Gr
DJ

Vooropgesteld dat ik niet bekend met 147 modellen klinkt mij dit ook als koppeling die niet goed opkomt. Kan aan de koppeling zelf liggen. Maar ook aan de bediening van de koppeling. Eerste verdachte zou dan koppeling slang zijn. Interne beschadiging. Maar een klemmende of stoef lopen cilinder kan m...

viewtopic.php?f=16&t=51608#p676811

Gr
DJ

viewtopic.php?f=16&t=51608#p676811

Gr
DJ

Succes!

https://youtu.be/GlZwP4_3lVE

Altijd een mooi moment na zoveel werk.

Gr
DJ

Als motor vorig jaar nog helemaal los is geweest zal het wel soepel verlopen. Klvlst via radiateur opvullen bij een 75 is een uitdaging. :wink: Gewoon via vaatje. Kachel op max. Rustig gieten, kost tijd om vlst overal te laten komen en alle lucht te laten ontsnappen. Controleer gelijk ontluchting sl...

De kachel kan je originele "lagering" aanpassen met kogellagertjes. Zijn in verleden meerdere topics over geweest. Moeten wel terug te vinden zijn. Geen hele makkelijke/leuke klus. Maar te doen op in 1 dag incl kachel (de) montage.

Gr
DJ

O ja, leuk project. En best snel gedaan ook.

Gr
DJ

Lekkage 1. Dit is een lastige. Originele VVT houders niet of nauwelijks te vinden en duur. Origineel gevulcaniseerde rubber is na alle jaren altijd hard en soms zelfs gescheurd. Lekkage gegarandeerd. Voorlopig kitten en in de tussentijd zoeken naar originele solenoid houder of alternatieve oplossing...

Binnenwerk en behuizing uitwisselen/mixen betekend pinion diepte controleren/afstellen. Niet onmogelijk, wel gedoe. Je hebt toch een bakhuis nodig, koop gewoon een complete bak en bewaar oude voor reservedelen, zeker als het goed strak schakelende schakelende bak was. Alle transaxle bakken zijn in p...

De thermostaat met klvlst aansluitingen is een sandwich constructie. Lange bouten lopen door meerdere onderdelen en trekken die tegen elkaar. Dus ook meerdere pakkingen nodig. Gokken dat onderste pakking dichtblijft als je bouten lost en thermostaat wisselt zou ik niet doen. Als je even rustig goed ...

In principe is thermostaat wissel klusje van niks. Maar kans is zeker aanwezig dat er een bout van thermostaat deksel afbreekt. Spuit de boel iig paar keer paar dagen van tevoren in met kruipolie. En doe de klus niet vlak voordat je auto echt nodig hebt. Als er bout afbreekt word het ineens meer wer...

Als de kop verder goed is natuurlijk.
Als het matige kop is ga je hem niet ongereviseerd terug zetten, dat is weer zonde van de arbeid.
Maar klepzittingen zijn doorgaans ok. Meestal red je het wel met 8 nieuwe klepgeleiders. En dat kost je ook de kop niet.

Gr
DJ

Ook nog eens wat intensiever gekeken naar het uitlaatgeluid, vond m nog steeds erg veel herrie maken. Op de einddemper lucht gezet (via een compressor en blaaspistool) en dan het uitlaatspruitstuk ingespoten met een sopje. Wat blijkt: het spruitstuk sluit niet netjes aan de op de kop. Helaas, daar ...

De 0,003 zal in inches zijn, dus komt aardig in de buurt van jouw 0.07mm DJ.

Was ook mijn eerste gedachte, maar er stond 0.03 , en dat is in inches wat veel qua tolerantie. (0.75mm)
Maar toch wel inch en nulletje te weinig is ook goede optie.

Gr
DJ