Ik zou het op een internationaal of Amerikaans alfa forum proberen.
Daar geef ik stuk meer kans. Hier vervangt praktisch iedereen spica voor stuk simpelere carb's.
Net als jij zelf.
Dat uitknallen gebeurd alleen als je perslucht gebruikt (of willekeurig welk ander samendrukbaar medium) Dat is nu juist het mooie van injectiespuitje, vetspuit of hydrauliekpomp. Het gaat gecontroleerd en de druk is gelijk af als zuiger loskomt. Dus veel minder rotzooi en geen rondvliegende onderde...
Misschien trap ik een open deur in, maar als je veel kracht wilt zetten met een injectiespuit moet je een zo klein mogelijk spuitje nemen, geen grote injectiespuit. Oppervlakte verhouding. :wink: Is wel een mooie budget oplossing, oude remslang doorknippen en beetje remvloeistof een injectiespuitje....
Enige omzichtigheid is toch geboden, ik heb een carterpan van een 75TS weg kunnen gooien omdat ik die heb los gemept.
Moet eerlijkheidshalve wel zeggen dat ik niet meer weet of ik er toen ook een groot stuk hout tussen heb gehouden.
Nieuwe vetspuit vullen met remvloeistof werkt het beste, en dan om en om.
Ik vind vetspuiten ondingen. Geklieder gegarandeerd.
Is ook maar de vraag of de seals remvlst bestendig zijn.
Gebruik dan hydrauliek olie.
De remtangen moet je toch schoonmaken.
Is al vermeld, maar als ze eenmaal een beetje scheef zitten krijg je er echt niet uit. als je erbij kan komen kan je ook nog poging toen om zuigers beetje om de as te heen en weer te draaien met een tang en beetje dunne olie erbij. (je gaat de boel toch schoonmaken en seals vervangen) Wel uitkijken ...
De ene rubberen remslang is de andere niet natuurlijk. Alle banden zijn ook van rubber, zwart en rond. :wink: Ik heb zelf wel eens testje gedaan bij mijn en m'n pa z'n alfa's. Bij de ene auto zag je de voorrremslangen gewoon uitzetten (ook duidelijk meetbaar met schuifmaat) bij hard op rempedaal tra...
- De dashboard lampjes van de schakelaars van de achteruit verwarming/ontdooiing en de alarm lampen werken beide niet, nu neem ik aan dat de lampjes zelf achter deze schakelaars even vervangen moeten worden, want de alarmichten gaan wel gewoon aan. Over de achteruit verwarming/ontdooiing heb ik m'n...
Ik zou die kop echt niet weg gooien als die gewoon goed functioneerde.
Nog prima bruikbaar als je een motor wilt bouwen buiten standaard fabriekspecs.
De kophoogte heeft invloed op de compressie en de klepzuigerspeling.
Beide vallen op ook op andere manieren aan te passen indien nodig.