Dat gedeelte van dat de blokken niet helemaal vrij komen komt mij wel bekend voor. Als ik de auto opkrik en aan de wielen draai lopen ze niet echt vrij. Heb al een keer alles los gehaald en schoon gemaakt maar dit helpt niet echt. Op mijn Mercedes ML zitten de Formel blokken nu 80k km erop en ze zij...
De blokken die ik heb remmen gewoon altijd koude byte is super en warm word het nog beter. Heb ze op mijn Mercedes ml zitten verder op mijn 159, giulia, 75 en 156 GTA. Bij een kameraad heb ik ze op zijn maserati 4200 gezet verder op een BMW 330d en op een BMW M3 racer. Zou gewoon eens een prijs en m...
EBC heb ik alleen nog maar slechte ervaringen mee
Ferodo DS2500 zijn mij top bevallen maar zijn een stuk prijziger als de ceramische van ATD en die zijn minstens zo goed.
Gisteren een trackday gehad en ze houden het zonder pijn uit op de 75.
Op al mijn auto's heb ik de ceramische blokken van ATD International. Die bijten geweldig netjes qua prijs en gaan ook nog eens lang mee echt een aanrader.
De langere inlaat word aan gewerkt die komen erop.
op de rollenbank kwam hij op 125,5 pk en 184 nm met deze nokken.
misschien dat er met de andere inlaat wat meer onderin komt.
In mijn Giulia zit dezelfde nokkenas op de inlaat ook met die uitsparingen.
Heb het idee dat hij pas goed gaat op hoge toeren en dat is niet echt fijn in een straat Giulia.
Is dit een stok meer voor circuit gebruik?
Ik heb op mijn racer een ts bak zitten met v6 assen en een dion van een v6.
Heb gewoon de bevestigingsplaten aan de bak vergroot naar M10x1,0mm. Wel ontzettend dure bouten trouwens.
Doet het goed na 2 jaar trackdays rijden