Mooi dat je dit hebt gevonden. Draadbreuken zijn vaak moeilijk (of kost veel tijd) om op te sporen.

Waar zat de breuk?

Waarschijnlijk heb je ergens een storing. ff naar de garage om je ecu te laten uitlezen.

http://static.howstuffworks.com/gif/engine-flat-4.gif Klopt het dat een boxer als bovenstaande ook een rustige loop heeft en geen balansassen nodig heeft? Oh ja, en bovenstaand is toch het principe van een boxer? Als je gedeelde tappen hebt dan spreek je toch van een V-motor met 180gr blokhoek? (zo...

Heb je al gespayed met remmenreiniger om een mogelijk lek in het inlaattraject op te sporen?
Als je motor tijdens het sprayen plots meer toeren maakt, dan spuit je dus in de buurt van het lek/scheur.

Alle regelaars die ik tot nu toe heb gezien hadden dit ook.

Lambda en stat. reg. gewoon afkoppelen. De motor zal (indien 1 van de 2 of alletwee kapot zijn) stabiel verhoogd stationair moeten
draaien. Doet ie het dan nog onregelmatig, dan heb je waarschijnlijk valse lucht aanzuiging, of kapotte bobines, of rotte bougies,
of oud branstoffilter, etc.

Deze symptomen heb ik ook gehad toen de lambda stuk was. Maar valse lucht zou dit ook kunnen verklaren, of brandstofpomp, of benzinefilter, of ..... Oh ja, ik hou mijn verbruik altijd bij, een de kapotte lambda van de 1.7 8v kwam daar goed uit naar voren door een verbruik van 1 op 7 terwijl 1op 10,5...

Moet hier geen Saab logo op staan? Montreal concept volgens Karl Sanders: http://www.diseno-art.com/images_3/Alfa_Romeo_Montreal_concept_s.jpg http://www.diseno-art.com/images_3/Alfa_Romeo_Montreal_concept_rear_s.jpg Ik vind 'm niet zo geslaagd eigenlijk. :sick: Hier meer foto's als je durft: http:/...

zijn wel diverse mogelijkheden.
ik heb mijn 155'ers (bj 96-97) bijvoorbeeld verzekerd bij bergwerff middels een collectief van de artc.
auto is dan ook verzekerd voor taxatiewaarde en niet de dagwaarde.

Erg fraai apparaatje. En met een squadra chippie moet je toch nog wel 10 pk winst kunnen pakken

Toerenteller signaal komt van ecu en ecu stuurt je ontsteking/inspuiting aan, dus dat kan dan met elkaar (stotteren) te maken hebben.
Heb je je relais al gecontrolleerd? (brandstofpomp relais, ecu relais etc)

Er kan pas een elektrische stroom lopen als er een spanningsverschil is. Zie het als water. Als je een niveau verschil hebt dan gaat het water van het hogere punt naar het lagere punt stromen. Hoe groter het verschil hoe sneller dat gaat. Echter is dit ook weer afhankelijk van de weerstand: als je e...

Zeer helder verhaal! IW en sterkte van dynamo heb ik niet bij stil gestaan.

Ik heb ook altijd varta's gekocht. Prima spul.

Dus inderdaad moraal van dit verhaal: goeie varta accu met de voorgeschreven Ah of iets hoger en een druppellader. (of accu conditioner of hoe dat ook heet)

Een grotere accu is een groot misverstand dus!! Korte tot middellange ritjes zorgen dat deze accu nooit vol komt en dus steeds slechter wordt!! Da's toch onzin lijkt mij. De dynamo moet gewoon weer bijladen. Als dat namelijk niet gebeurd, dat zit je met een 'kleine' accu binnen de kortste keren zon...