** Alfa Romeo Miniaturen **

[Dinky Boy]

Edison Giocattoli brengt modellen uit die eerder al verschenen in de DeAgostini-reeks "100 anni di Italia in automobile".

O.a. deze Giulietta 116:



Duidelijk een voorserie-model, details zoals portiergrepen e.d. zijn nog niet gereed. De kleur lijkt ook nog niet in orde, veel te flets.


Of deze Alfetta GTV 2000:



Volgens mij heette de restyle-versie pas 2.0 ipv 2000, maar ik kan me vergissen.




Verder hier te zien: een witte Giulia GTC (eerder in het rood als Schuco en in de DeA-reeks "Spider & Cabrio"), een zwarte of donkerblauw Alfasud TI (was die er in die kleur?) en een roomwitte 2600 Sprint in politie-uitvoering: Zwitsers?

De prijzen van de EG-modellen liggen rond een tientje wat gezien het gebodene een alleszins schappelijk bedrag is.

[marcmilano]

Leuk spul idd, dat van Edison. Net als Starline leuke Italianen voor een heel mooi prijsje. Zijn er ook al toekomstplannen van Starline bekend trouwens?

[Dinky Boy]

@Marc: volgens mij beperkt Starline zich net als Edison tot modellen die eerder in de kiosken zijn verschenen. Ik heb ze al eens gemaild met een paar suggesties, o.a. de Alfasud Sprint, maar antwoord bleef uit.

De links zijn:
Starline/Norev Hachette
Edison DeAgostini
Ixo Altaya

DeA en Altaya werken in Spanje en Portugal dan ook nog eens met elkaar samen.

Naar verluidt gaat M4 de gehele Fabbri-reeks in varianten uitbrengen. Tot nu toe zijn dat t/m de Matta 50 modellen.

Van Edison hoop ik dat ze de Sei nog eens uitbrengen, die blijft ook op eBay lastig te vinden voor een normale prijs.

Van de beloofde nieuwe kleuren van de Starline Berlina heb ik overigens nog niets gezien.



Nog wat 'echte' Italianen dan maar, ook Progetto K stond op de Spielwarenmesse met een paar nieuwe varianten.

De Wrangler en de Nr. 50 van Larini had ik al laten zien.







Van de laatste betwijfel ik of dat een nieuwe variant is (hij mist z'n achterspoiler...). Niet alles wat op de beurs staat is echt nieuw. Brianza bijvoorbeeld toonde nogal wat 'nieuws' wat achteraf bezien al in de catalogus van 2006 stond. Die Progetto K nr. 26 op de bovenste foto staat al jaaaren bij mij in de vitrine.

[Dinky Boy]

van Best een zwart-oranje TZ2. Race/evenement zijn mij onbekend. Het is een zoveelste variant op een bestaand model, maar stiekem vind ik 'm best mooi in deze kleurstelling

I can't help in this case, I'm most surprised, also because the TZ2 is a car I have researched. I fail to remember any black TZ2... Maybe it's just a brain fade?

Best heeft nu zelf informatie op zijn website toegevoegd, deze nr 34 is in 1973 in actie gekomen op het circuit van Misano, bestuurd door O. Volontiero.

In 1967 reed Volontiero met Zeccoli op Monza met een hemelsblauwe TZ2, misschien dezelfde auto (kenteken UD-111833, chassisnumber 110)?

Dit schrijft Gijs van Beusekom erover in het hoofdartikel van het Klaverblaadje 60, 4/1992:

(...) De wagen werd door Autodelta verkocht aan Ottorino Volontiero, die hem langere tijd in bezit had. De huidige eigenaar is Giuseppe Lucchini uit Brescia, Italië.

Of dat helemaal juist is weet ik niet, op internet vind ik tegenstrijdige informatie, bovendien is het artikel al bijna 15 jaar oud.

[marcmilano]

@Marc: volgens mij beperkt Starline zich net als Edison tot modellen die eerder in de kiosken zijn verschenen. Ik heb ze al eens gemaild met een paar suggesties, o.a. de Alfasud Sprint, maar antwoord bleef uit.

De links zijn:
Starline/Norev Hachette
Edison DeAgostini
Ixo Altaya

DeA en Altaya werken in Spanje en Portugal dan ook nog eens met elkaar samen.

Pff, aan al die kruisbestuivingen in die kiosk-series is ook geen touw vast te knopen. Vanmiddag bij m'n pa wat modelletjes uit die politievoertuigen-reeks bewonderd, zijn weer allemaal Cararama's.

Ik hoop persoonlijk nog eens op een Arna of Sei 2e serie van Starline of Edison. Aan mijn ultieme wens (Rio 2300 en/of Ti4) zal wel nooit een fabrikant willen voldoen...

[Dinky Boy]

Precies dezelfde wensen hier

Wat die Arna en Rio betreft: zeg nooit nooit, want dit soort bastaardjes worden ook tot 1:43 verkleind...

[Dinky Boy]

Ook nog een paar foto's gevonden van een paar kleurvarianten van de schitterende Revival-kits in 1:20 van de P3 ofwel Tipo B.



Het bordje geeft aan 'Scuderia Ferrari', in 1933 stopte Alfa Romeo officieel met de Grand Prix racerij en werden de auto's overgedragen aan de renstal van Enzo Ferrari. In die tijd was er ook nog een boel gesteggel over de verkoop van de auto's aan Franse privé-rijders, Lehoux, Moll en Sommer schenen al besteld te hebben. Meer hierover lees je in het hoofdartikel over de geschiedenis van de Alfa Romeo fabrieken in de periode 1933-1945 in Klaverblaadje 115, geschreven door Patrick Italiano.
Enkele Klaverblaadjes kunnen overigens nabesteld worden.




Ik ben benieuwd of er ooit een Tipo B in de Franse blauwe racekleur heeft gereden, of zelfs in de Duitse witte. (Vaak wordt aangenomen dat zilver de Duitse kleur is, maar die 'kleur' was het resultaat van het kaalkrabben van de body van de Auto Unions, waardoor weer de nodige kilootjes uitgespaard werden). Onder de zwarte of donkergroene, geheel links op de eerste foto staat '... Evans' op het bordje.


www.zagato-cars.com

Zie hier wat meer info over Ken Evans.


De Revival-modellen kosten over het algemeen 120 euro als kit (metalen delen) of rond de 400 als gebouwd model.


Edit: nog een plaatje:


Poster is te koop bij www.brooklands-society.co.uk

[Dinky Boy]

Anderhalve week terug verscheen in de Franse Hachette-kiosk-serie 'Police et Gendarmerie' een Giulia van de Italiaanse Carabinieri. Hij lijkt op die van het Italiaanse DeAgostini, maar is het niet; Hachette verkoopt (o.a.) Norev-fabrikaten, zo ook deze. Te herkennen aan de veel te dikke dakrand.

[Dinky Boy]

Bburago, ooit Martoys geheten, verdween een tijd geleden van het strijdtoneel. Het merk dat ooit trendsetter was met goed getetailleerde modellen in grotere schaal kon de concurrentie met het Verre Oosten niet meer volhouden. In 1977 startte Bburago de 1:18 serie met de Rolls Royce Camarque die in feite 1:22 was, anders paste hij niet in de standaard doos... In 1988 verscheen de Ferrari F40, waarmee in de verzamelwereld de complete gekte uitbrak. Zodra de modellen in de schappen werden gezet waren ze meteen al weer verkocht. Zoveel detail en een goede proportionering voor zo weinig geld (30 gulden) was ongekend. Het duurde vele maanden, meer dan een jaar zelfs geloof ik, dat de eerste exemplaren in Nederland verschenen. Truckers die op Italië reden hadden er tijdelijk een lucratief handeltje bij. Op het hoogtepunt werd er hier in Nederland zelfs 300 gulden voor gevraagd. Voor een model waarvan er onder tussen meer dan 2,5 miljoen van zijn gemaakt. Wat zou eBay in die tijd een geweldige uitkomst zijn geweest...

Maar goed, Bburago redde het dus niet, maar is ondertussen is het weer opgestart onder de hoede van Maisto. Ook de website is weer in de lucht. Daar zien we vooral bekende modellen, sommige waren al 25 jaar in productie. Wel heel veel nieuwe kleuren uiteraard, zo ook voor de 1:43 156:



Het Grote Wachten is natuurlijk op de 8c Competizione in 1:18, een mock-up was op Neurenberg al te zien.

[AR110AF]

Best heeft nu zelf informatie op zijn website toegevoegd, deze nr 34 is in 1973 in actie gekomen op het circuit van Misano, bestuurd door O. Volontiero.

In 1967 reed Volontiero met Zeccoli op Monza met een hemelsblauwe TZ2, misschien dezelfde auto (kenteken UD-111833, chassisnumber 110)?

Dit schrijft Gijs van Beusekom erover in het hoofdartikel van het Klaverblaadje 60, 4/1992:

(...) De wagen werd door Autodelta verkocht aan Ottorino Volontiero, die hem langere tijd in bezit had. De huidige eigenaar is Giuseppe Lucchini uit Brescia, Italië.

Of dat helemaal juist is weet ik niet, op internet vind ik tegenstrijdige informatie, bovendien is het artikel al bijna 15 jaar oud.

Van Beusekom's article is still a reference now, even if an update would be more than welcome.

The point is that I didn't know Volonterio had ever repainted his TZ2 black. It is for sure the same car as the blue one.

[marcmilano]

Nu Bburago weer een herstart lijkt te maken hoop ik dat ze weer eens met leuke (Italiaanse) modelletjes in 1/24 komen. De New Panda en de Lancia Y waren een veelbelovende afwisseling van de eeuwige Ferrari's, Vipers, Porsches en andere commerciele dertien-in-een-dozijn rommel, maar dat was door het faillissement helaas van korte duur. Brera, 159, Grande Punto, voorbeelden genoeg denk ik zo!

[Dinky Boy]

Van Narton is een schitterende 1:24 kit van de Alfetta GT van Mauro Pregliasco verschenen:



Klik hier voor een grotere foto; onderaan en dan op de middelgrote foto klikken voor maximumformaat.

De kit is gemaakt van gegoten resin, met gefotoëtste delen en rubber banden. De blauwe versie is uit de San Remo-rally van 1978, de rode uit de Elba-rally van 1979. De foto's uit de linkjes zijn niet per se uit dezelfde rally als de modellen.

Het interieur is zeer gedetailleerd. Gezien de kwaliteits- en prijsklasse zal dit een zeer exclusieve kit blijven. De normale verkoopprijs is 95 euro, maar bij afname van minimaal 5 stuks vraagt de leverancier 80 euro per stuk.

Wie belangstelling heeft voor een gezamenlijke bestelling, via Fer Akkermans, moet mij maar even een mailtje of een PB sturen.

[Adriano33]

Je hebt een pb.


Hopelijk komt er ook nog een keer een revival van de bekende Pocher-kits.
Want die kits waren/zijn een echte must voor de verzamelaar/modelbouwer.

[Raptor]

Sinds een tijdje een uniek stuk in mijn vitrine. Dit 1/43 exemplaar is namelijk op verzoek gemaakt via een verkoper op eBay. Zowel het nummer op het dak als nummerplaat kon ik zelf kiezen.

[Dinky Boy]

Op basis van Solido. Hij is leuk. Komen die nummers overeen met die van de werkelijke auto's?



Wel jammer dat de maker niet de raamlijsten opnieuw matzwart heeft gemaakt na het spuiten. Maar dat kan je misschien zelf nog doen.