155 vs GTV

[Alfa-Corazon]

Zonder twijfel de 916:
- tijdloos model wat hoofden blijft draaien;
- zeer goede wegligging;
- heerlijk sportieve zitpositie, aangezien je toch merendeel kortere stukken rijdt;
- voelt erg solide aan, weinig rammeltjes.

Minpunten:
- weinig ruimte, met reservewiel thuis past er wél een kratje bier achterin (meerdere zelfs);
- overzicht rondom is minder, mja, met een sportwagen kijk je met name vooruit;
- gewicht, een 916 is net zo zwaar als een 155;
- let op de achterwielophanging, als de draagarmen vervangen moeten worden, ben je meer kwijt dan voor de distributie.

Over de motoren:
- let op olieverbruik;
- distributie incl spanrollen en nokkenasversteller, blijft een prijzige grap.

Amen.

Alleen wat betreft de draagarmen achter en voor.
Als ze aan vervanging toe zijn, deze niet vervangen. Maar de rubbers (uitstoken) vervangen door powerflex oid.
Dat is veel goedkoper, blijft langer heel en stuurt daarna nog beter.

Distributieriem vervangen moet door deskundig iemand worden gedaan. Ik heb al twee keer meegemaakt dat het niet goed was gedaan er er deze er een tandje naast zat.
Dan heb je 120 pk ipv 155!

[Hylke]

Uitklokken zoals de heren van AlfaCentro doen, zo kwamen er een hoop paardjes terug in de 1.8 van onze toenmalige Stilo.

[dibro]

- gewicht, een 916 is net zo zwaar als een 155;

916 is zo'n 100 kilo zwaarder

[Hylke]

Dat zeg ik, een lege 916 is net zo zwaar als een gevulde 155

[Alfissimo]

alweer een hoop bijgeleerd

[Hylke]

Overigens gedroeg mijn 916 zich voorbeeldig op nat wegdek vanochtend, wilde harder de hoek om dan ik eigenlijk verwacht had.
Wat een waanzinnige auto is het toch

[ebbr]

Tja hoef lees ik niet veel toe te voegen. Ik beaam inderdaad dat een krat grolsch (zonder reserve wiel) met een handige kantelbeweging en weer terug, er in past.

Sterker nog mijn vriendin haalde er eerder wel eens boodschappen mee, en klaagde nooit over rondvliegende goederen door de hele kofferbak zoals nu in haar daily 145. Alles is mooi klem te zetten

Verder zijn we er al eens met 4 mensen allen >1.80 mee naar Assen SSAR gereden, ze hebben wel gelachen bij de poort en mochten tegen tarief 'gratis kinderen' naar binnen. Dus dat gezeur over te weinig ruimte mooi ontkracht hahaha. Mijn kameraad heeft nu nog een hernia


De 916GTV is een klassieker in spé, maar helaas ook qua onderdelen reeds lastiger. Rij nu alleen nog maar hobbiematig er in.
De 155 bekoord mij (nog?) niet zo veel als bijv. de 75.

GTV <> 155 is dus appels met peren vergelijken.

[Vitorio]

overigens wou ik ook geen 155 liefhebbers voor het hoofd stoten, zeker met wat DTM-trim kan een 155 echt een brute bak zijn.

Maar ja, zo'n GTV he? ik hoop er ook nog ooit een in de garage te hebben staan

[Tomolino]

overigens wou ik ook geen 155 liefhebbers voor het hoofd stoten, zeker met wat DTM-trim kan een 155 echt een brute bak zijn.

Maar ja, zo'n GTV he? ik hoop er ook nog ooit een in de garage te hebben staan

Awh, m'n hoofd.

Smaken verschillen.

[WhizzMan]

overigens wou ik ook geen 155 liefhebbers voor het hoofd stoten, zeker met wat DTM-trim kan een 155 echt een brute bak zijn.

Maar ja, zo'n GTV he? ik hoop er ook nog ooit een in de garage te hebben staan

Zo'n 24V met 14.000 toeren in het vooronder van m'n standaard koets. Dat is pas een leuke sleeper. Als dagelijkse bak lijkt al die dtmtrim me alleen maar onhandig. Op mijn daily ben ik ook al die "verbeteringen" er af aan het halen. Een vuvuzelageluidje hoeft na het WK echt niet meer en ik wil graag ook met regen door m'n voorruit kunnen kijken.

Wel jammer dat je uit zo'n GTV niet zoveel troep kan trekken om dat gewicht wat te verminderen. Het is een leuk model met veel potentie, maar de obesitas maakt hem wel wat minder rap dan je zou willen.

[Tomolino]

Een 916 met 3.2V6 en een chippie loopt wel verdomde hard hoor, daar mag je met een BMW E46 m3(sirieus snel) goed je best doen bij het stoplicht om die eraf te rijden.

[Hylke]

Alleen jammer dat er zo'n puist met gewicht onder de motorkap ligt, dat bij de eerste de beste bocht je alsnog je meerdere moet erkennen

Niks ten faveure van BMW overigens, voordat iemand denkt dat ik sympathiën koester

[beer75]

En ik denk ook dat je met pakweg 260pk op de voorwielen van de GTV echt wel verliest op de sprint tegen 343pk op de achterwielen van de M3 E46.....

[Tomolino]

Ik zeg ook knap lastig maken.
Bedoel er alleen mee te zeggen dat een GTV ook sirieus snel kan zijn, ondanks zijn obesitas.

[Rainier155]

Ik rijd nu in een 155, maar als ik budget had voor een GTV en zou opnieuw moeten kiezen dan zou het toch echt de GTV worden.

Een GTV 3.0 24V V6 staat nog steeds hoog op mijn lijstje.