Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wij rijden al vanaf 1972 Alfa, en hebben er al een paar dozijn versleten. onze nieuwste aanwinst is een MiTo Turbo 155 PK. met sportpakket, 18 " velgen
het enige waar we wat aan moesten wennen is het iets 'zoekerige' weggedrag bij gewoon rechtuitstand. Zijn er nu aan gewend, kan ook aan de 18' wielen liggen en/of uitlijning.

Mvg. Richard www.berlina.nl

http://www.uitlijnspecialist.nl/


Er zijn tot op heden geen recenties van de Mito die Negatief zijn. Als het je ding is geen reden om te laten staan lijkt me.
Resultatien uit het verleden zijn een basis voor een gezonde toekomst.

En daarvan afgezien is het ook nog eens een goed teken als er het een en ander rammelt en kraakt, dat betekend dat de auto het nog steeds doet. Als je met je Focus of Astra op de vluchtstrook staat..... ja dan rammelt hij niet.
Ik zeg: Kopen dat ding.

(...) Je één voelen met de auto als je ermee rondrijdt, verliefd omkijken als je je auto op een parkeerplaats achterlaat, of de spiegeling proberen te zien als je voorbij een vitrine rijdt, dat heb ik alleen nog maar bij Alfa's meegemaakt. (..)

Als je het mij vraagt is hierboven heel duidelijk beschreven hoe veel Alfa rijders zich voelen bij hun auto.. Afijn, mooi gesproken in ieder geval!

Het is wel een schitterende auto die Mito, hij staat op mijn lease shortlist. Een witte lijkt me wel erg gaaf.

ik heb zelf een maand of tien in een mito gereden, bijna 20.000 kms gemaakt.

Alles eigenlijk probleemloos, de strip onder de voorbumper heb ik er zo goed als onderuit gereden (ding zit met een paar krammer in het plastic van de bumper, en ik heb toch een aantal drempels/hobbels te enthusiast genomen), maar verder helemaal geen problemen.

De stoelen vond ik het grootste minpunt, ik had toch moeite met lange stukken achtereen rijden.

Verder alleen lof over het bakkie, de 155pk turbo motor was GEWELDIG. En inderdaad, elke keer als ik uitstapte even verliefd achterom kijken (smelt nog steeds een beetje van binnen als ik een mito tegenkom)

Over het imago van Alfa wil / kan ik ook nog wel een duit in het zakje doen...

Voor mijn werkgevers rij ik in veel verschillende auto's en imago's zijn vaak gebaseerd op successen (of dompers) uit het verleden. Wat mij vooral bij is gebleven:

Mercedes Benz heeft (zover mijn kennis gaat) met de w123 en w124 een reputatie opgebouwd van heb ik jou daar qua kwaliteit. Nu heb ik meerdere e-klasses gezien modelletje van rond 2002 ... die dingen roesten superhard.

Over het stukje wat gerwin vertelde over de huidige Toyota's kan ik me ook wel aansluiten. Ik weet niet hoe het zit met de betrouwbaarheid tegenwoordig maar ik vind het interieur qua materiaalgebruik zwaar tegenvallen en de diesels niet bepaald geraffineerd.

De Renault Laguna van het vorige model ... wat een slechte auto was dat zeg met al die electrische problemen ... maar degene na 2004 zijn zeer betrouwbaar (het nieuwe model is beschreven als betrouwbaarste in zijn klasse)

En kent iedereen de problemen van de spontaan uit elkaar spattende achterramen van de Passat Variant nog?

Dit zijn enkele dingen natuurlijk, maar om even aan te geven hoe imago wordt opgebouwd en hoe slecht je ervan afkomt. Kan trouwens ook leuke dingen opleveren ... kennen jullie de mop van de stagiair die bij de VAG dealer werkt? Collega's die een beetje lacherig doen over mijn 155 totdat ik verteld dat er bijna 280.000 km op staat ...

Er bestaan geen slechte auto's meer, geen enkele autofabrikant kan het zich permiteren om een slechte auto te bouwen. Kia's, Hyundai's, dit zijn ook gewoon kwaliteitsproducten.

Nieuwe auto's zijn alleen bijna allemaal nietszeggend, anoniem, geen emotie en gevoel. Bij hoeveel nieuwe auto's kijk je tegenwoordig nou nog even achterom als je hem geparkeerd hebt? Autorijden draait tegenwoordig vooral om status, waarom zie je zo vaak van die compleet kale Audi's rijden met alleen van die LED lampjes als optie?

En wat betreft imago, ik denk niet dat Toyota daar in NL een schrammetje mee heeft opgelopen, uiterst professioneel hoe goed Louwman dat heeft aan gepakt met die radio commercial, dat soort dingen kan je alleen maar garanderen als je echt een gedegen organisatie hebt, waar de hele keten (van fabrikant tot verkoper in de showroom) aan mee moet werken om te laten slagen. Bij PON hebben ze ook gewoon een bijzonder goede doofpot, er gaat vaker iets kapot aan een Audi dan gedacht, maar die hebben zo'n mooie doofpot dat dit nooit echt aan het daglicht zal komen. Alfa daarentegen heeft geen doofpot, en dat komt vooral omdat media heerlijk snoept van oude koeien uit sloten trekken om een merk weer even een sneer te geven zodra blijkt dat iets verkeerd is.

Alfa's zijn gewoon echt betrouwbaar, je komt bij Alfa's geen buitensporige dingen tegen die je bij een willekeurig Duits merk tegen zal komen. Elk merk heeft zijn charmes, en aan de hand van die charmes past een merk wel of niet bij jouw karakter. De enige echte karakterloze merken zijn Seat en Skoda in mijn ogen.

Ik rij nu vanaf september 2009 een witte 1.3 jtd en heb 25000 op de klok staan, heb in veel verschillende nieuwe auto's gereden als voorloop/huur auto, en het was een wel overwogen beslissing geweest om een mito te leasen, kwalitatief is het een van de betere auto's momenteel op de weg, en de afwerking is mijn inziens echt van een hoog niveau.

Voor lange afstanden is het een heerlijke auto, in november in 1 ruk naar lucca gereden, en geen centje pijn.

Heb 1 probleem gehad, dat was dat blue en me vastliep, een harde reset bij Wensink was genoeg, nu geen last meer van gehad.

Enige over de MiTO dat ik al tegen gekomen heb is dat er verscheidene klagen dat ze vlug steenslag schade hebben.

dat ligt niet aan de mito maar aan het feit dat er steeds meer zooi op de weg ligt/blijft liggen...

De hoge neus is natuurlijk daar ook een bijdrage van. Maar dat hebben veel moderne auto's ivm met de voetgangers veiligheid. Ook dicht achterop rijden is niet bevordelijk..

je koopt een Alfa nog steeds met je hart en niet met ........ :lol:
Tegenwoordig zit het echt wel goed in elkaar allemaal. Ook al is een Japanner mogelijk wat storingsvrijer maar ze lijken echt allemaal op elkaar en er zit totaal geen beleving in zo'n auto.
Maar ook in een Golf of Corsa wil ik niet gezien worden. Bij een Alfa kijk je altijd ff om en inderdaad kijk ik ook in een spiegelende ruit van een etalage hoe mijn Alfa eruit ziet terwijl je hem al kent. Zo ook bij het parkeren kijk je met liefde om. Ik heb net een Mito Centenario 135 pk gekocht en ik ben benieuwd hoe die rijdt. Over 2 weken haal ik hem op bij Wim Prins. Ik heb deze auto puur op gevoel gekocht en nog geen meter in proefgereden. De Mito moest het worden en niet de nieuwe Giulietta. De Mito heeft meer Alfa DNA :wink:
Dus trek je vooral niets aan bij de negatievelingen over ons merk. Ze zijn gewoon jaloers.

En hoe staat het nu met de mito? Nog steeds een probleemloze auto?

Kunnen de achterraampjes trouwens open?