Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn vriend waar ik al 25 jaar in de leer ben hoe je aan auto’s sleutelt moest ivm gezondheidsproblemen stoppen met het sleutelen voor klanten. Hij is gepensioneerd en verveelde zich rot. Hij opperde het idee om dan maar iets voor erbij te kopen waar hij een beetje aan kon prutsen. Wij hebben allebei iets met de Giulia en hebben samen mijn Giulia aangepakt.



Dus een Alfa Romeo Giulia 1300 TI gekocht om “wat omhanden” te hebben. Auto zag er redelijk netjes uit, moest vooral technisch e.a. aan gebeuren. Carrosserie is hard, auto staat netjes in de lak.

Basis:





Op de brug



Op het gemak eerst eens een inventarisatie gemaakt, wat moet er vervangen worden ?

• Schokdempers voor en achter
  Banden rondom
  Keering motor aan bakzijde
  Koppeling meteen maar meenemen staat onbekend
  Koppelingscylinder
  Bougies
  Olie
  Bakolie
  Differentieel olie
  Motorsteunen
  Contactpuntjes onsteking
  Hemeltje opknappen
  Interieur goed schoonmaken
  Kleppendeksel

Begonnen met het demonteren van de bak. Na 5 minuten besloten toch maar complete motor en bak “even” uit de auto te halen











Meevaller, bak bleek reeds gereviseerd te zijn. Koppeling was aan de dunne kant dus ook nieuw, incl druklager. Motorsteunen waren na 47 jaar ook echt wel op.

Vliegwiel zit voor de krukaskeerring dus die eraf. Eitje slechts 8 boutjes. Alleen erop, wat een drama, 2x half maantje met 4 gaatjes die los liggen........ je kan ze niet fixeren of zoiets. Uiteindelijk blok op de voorkant gelegt en met heel veel geduld vliegwiel weer vast. Daarna alles weer gemonteerd en blok en bak weer in de auto.





Nieuwe bandjes



Zwaar illegaal kentekenplaatje in Italiaans formaat



Interieur verwijderd



Schakelaars, handgrepen, binnenspiegel en zonneklepjes verwijderd





Die radio die erin zit is echt geen porum. Dus of een retro erin zo’n gat in het houten dashboard is ook geen gezicht.



Maar ergens zou er al 20 jaar een klassieke gadget voor de klassieke Alfa moeten liggen....... gevonden



Moet hem alleen wel andersom monteren.

Hemeltje is beschadigt rondom de binnenspiegel, dat moeten we nog netjes maken. Hemeltje wordt zwart, alles in het interieur is cognac of zwart. Ben je de vochtplekken ook meteen kwijt.

Auto loopt weer als een zonnetje, geen slijtage aan de klepbekers en nokkenassen. Met de nieuwe olie en oliefilter (wat er ook al 30 jaar opzat) loopt ie stiller en zachter.

het hemeltje voor het eerst in de zwarte verf gezet. De ervaring is dat het mooi strak is als het droogt. Zondag tweede keer dan is het perfect dekkend.




Twee voorstoelen nagelopen, alle bekleding weer netjes vastgezet en netjes aangespannen met het koortje. Ook het hele interieur eens goed schoongemaakt, bekleding met een goedje ingespoten en daar kwam zwart water vanaf. Week laten drogen en daar is het echt van opgeknapt. Daarna weer gemonteerd. Alles weer vastgeschroeft en weer gemonteerd. Het schiet al weer aardig op. Bekleding in de kofferbak netjes vastgekit. Met tape vastgezet. Dagje drogen dan gaat het nooit meer los.













Dan verder met de buitenkant. Eerst eens al het RVS gepoetst. Oude voorbumper vervangen, ik vond in mijn garage nog een perfect exemplaar. De oude was met een schroevendraaier van binnenuit uitgedeukt.





Auto komt netjes bij na verwijdering van een miljardmiljoen smeervegen en afdrukken van vieze handen. Ik irriteerde me alleen mateloos aan die grille. De zwarte achtergrond is na 48 jaar meer grijs met wille vlekken dan zwart. Voordeel van dit soort auto’s, 4 kruikopjes en hij ligt op de werkbank. Daarachter geen roest en ff netjes gemaakt. (sorry foto belabberd, maar voor het idee)



Grilletje afgeplakt en even gespoten:





Nu de linkerkant nog even, dan is ie aardig op orde.

De Giulia is klaar. Vandaag de laatste puntjes op de i gezet. Eerst even grille afgemaakt:



Daarna de auto in de Collinite was gezet:







Koffie, nog meer koffie en uitpoetsen......... resultaat:















Nu rest nog de proefrit na al het sleutelen om te kijken of alles droog blijft. Had ik na het poetsen niet zo’n zin in.
Volgende week maar eens kijken.

Barend, bedankt voor de support en de koffie


Gr Ron

Mooi bezig jullie!!

Grtz,fRank

weer netjes schoon en fris, qua onderhoud en uiterlijk

Gaaf ding! Je had al eerder zo’n zilveren exemplaar toch?

Leuk verhaal met een mooi project.

Wheeler dealer.?

Goed bezig!

Wat voor een verf gebruiken jullie voor dat hemeltje?

Mijn hemeltje is ook niet bepaald de mooiste namelijk.

Bedankt voor de reacties, auto is van een vriend van mij, hij heeft samen met mij ook de babyblauwe (ex van Leo) onder handen genomen. Deze heeft hij erbij gekocht om wat te doen te hebben. Samen lekker een paar maanden in het weekend aan gewerkt. Ik had idd zelf eerst een grijze, die kwam ik trouwens noge tegen bij Barend. Wel een geinige foto, mijn ex en mijn huidige:





Wat betreft het hemeltje: dat vergt een giga investering

Je hebt nodig:

Een kwastje voor de hoekjes en naadjes bij het rubber



En




Alles bij elkaar 15€. :tooth:

Wel eerst goed afnemen met ammoniak !

Die vriend van mij wilde zwart, ik had het zelf in beige geprobeerd. Zwart dekt natuurlijk prima, misschien moet je beige wel 4 keer doen. Heb nu twee hemeltjes gedaan beiden erg netjes. Voor de zekerheid kan je nog primer gebruiken a 8€ maar als je vrouw met de naaldhakken wegblijft van het hemeltje blijft het zonder ook prima zitten.

Dan het laatste nieuws van het projectje

Vandaag de shake-down van de Giulia, 100km mee gereden. Onderstel is weer lekker strak, banden en dempers geven giga veel vertrouwen. Tuurlijk merk je dat de starre achteras een beetje anders stuurt dan de 325i maar eigenlijk ongekend hoe zo’n 1300 nog een lekkere stuurmansauto is. Oliedrukmeter blijft goed, temp water ook perfect. Kon het weer niet laten wat Aygootjes van de linkerbaan te jagen. veel wandelaars en veel duimpjes en mensen die even stilstaan om de Alfa te bekijken als je voorbij komt. Grappig blijft dat toch. Terug stationair goed afgesteld, gewoon met schroevendraaier en niks geen kastjes. Koppeling moeten we nog een keer ontluchten. Misschien toch maar de kleppen laten stellen, moeten we nog even aankijken. Één dingetje, terug bleek er een wieldop verdwenen. maar eens even internet afstruinen naar een ander exemplaar.

Zal je altijd zien dat het 50 km van huis begint te regenen, had nog wat foto’s buiten voor de proefrit gemaakt :


















Edit........... gezocht wieldop(pen) zoals op de foto’s

Gr Ron

Deze auto is verkocht aan Barend, 105 Workshop. Hij zet de laatste puntjes op de I, kleppen stellen, koppeling ontluchten e.d. Het is een mooie Giulia

Gr Ron