Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

@Ruben;
Bedankt voor het applaus maar die dame van jou gaat ook al de goede kant op toch?

@Arri
Een verkeerde aanpak? Dat maakt mij wel nieuwsgierig, is er een valkuil?

@Franc,
De fotostroom zal langzaam opdrogen maar mocht je onderwerpen hebben waarvan je wat zou willen zien, roep en ik ga spitten in het digitale dossier Voor wat die demontage/restauratie ervaring betreft heb ik het echt niet. Boeken, mede forummers en een beetje durf doen wonderen. Ik leg alles voor demontage vast op foto en label echt werkelijk alles! Goed labelen en nummeren zorgt ervoor dat je (tot op zeker hoogte) de puzzel alleen maar omgekeerd hoeft uit te voeren bij de opbouw

De plannen voor de Giuul zijn niet heel spectaculair, wij willen gewoon een leuke 'strakke' zomer-rijder. Ze krijgt weer de kleur Biancospino, de ophanging gaat een tikkie omlaag. Ik ben dol op de smalle bandjes met het origineel velgje met fruitschaal. Het interieur gaat een tikkie afwijken van 'wat ooit was'. De voorstoelen worden van het type Nuova, skai zwart op de buiten en achterzijde en de zitting in zwart alcantara met perfo. De achterbank gaat in de herstoffering op de gelijke manier. Voor de deurpaneeltjes twijfel ik nog. Dat skai is leuk maar je brand je er natuurlijk compleet aan weg in de zomer. Ook hier denk ik aan een mooi ingestikt stuk alcantara maar daar ga ik nog even met de stoffeerder over sparren. Het HPL dashboard krijgt of een nieuw stukje HPL (uit niet Alfa collectie) of gaat toch in de fineer. Motorisch hou ik het lekker bij de 1300. Het blok en de bak draaien als een zonnetje maar natuurlijk komt er een brulpijpje onder te hangen.

To be continued!

Had gewoon bij aanvang alles moeten demonteren en op een frame zetten. vorige eigenaar had alle plekken aangepakt maar niet zoals het moest. Dus ben ik nu alles opnieuw aan het doen!

Had gewoon bij aanvang alles moeten demonteren en op een frame zetten. vorige eigenaar had alle plekken aangepakt maar niet zoals het moest. Dus ben ik nu alles opnieuw aan het doen!

Ga je ook het front vervangen?

Had gewoon bij aanvang alles moeten demonteren en op een frame zetten. vorige eigenaar had alle plekken aangepakt maar niet zoals het moest. Dus ben ik nu alles opnieuw aan het doen!

Ga je ook het front vervangen?

Het front is goed op de koplamp montageringen na. Als ik deze los heb laser ik hier met een beetje mazzel nieuwe voor. De delen die worden vervangen zijn:

- De kokerbalken (midden en buiten) zowel links als rechts
- De kriksteunen voor
- De bodempanelen voor en achter
- De reservewielbak
- De onderste stukken van de voorschermen
- De onderste stukken van de achterschermen
- De bovenzijde van de wielkasten achter samen met het deel bij de achterportieren
- De naden van aan de achterzijde tussen achterscherm en het paneel waar de achterlichten inzitten
worden losgeslepen en ontroest
- En een aantal kleine stukjes op verschillende plaatsen in de auto
- En natuurlijk las but nog least de 'nieuwe' motorkap en kofferklep ................. zijn we nog wat vergeten? hahaha

Jaaaaaaa zeg... ik vergeet van alle portieren de deurhuiden en de onderzijde van het portierframe

de koplamp montageringen zijn bij mij ook gaar. Hoe ga jij die maken?

de koplamp montageringen zijn bij mij ook gaar. Hoe ga jij die maken?

Jaaaaaa dat is het geheim van de smit Daar komen wat leuke machinerieën bij kijken waar ik binnen mijn werk netwerk de beschikking over heb Als het helemaal goed loopt en het is prijstechnisch de moeite dan drop ik het zeker hier op het forum zodat meer bouwers er plezier van kunnen hebben!

Uiteraard staat er een vergoeding tegenover maar ik ga ze misschien sneller nodig hebben. heb je een idee wanneer je ze gaat maken?

Wat is de reden dat je de originele wielbak hebt verweiderd? Zo slecht lijkt deze mij niet te zijn?

......, het is volgens mij onmogelijk op de 2e plaat onbeschadigd te houden