D-Per4mance - 156 Sportwagon "geen project"

[D-Per4mance]

Ik had nota bene alles al 3 dagen van tevoren elke dag even gesopt in de supercrack (kruip olie met roest omvormer en bevriezing)...

[rutgerdow]

Resultaat ziet er super uit!

[D-Per4mance]

Zo, tijd om hier eens wat stof af te blazen.

Na het monteren van de schroefset hadden we deze nog niet echt mooi gesteld en stond hij eigenlijk nog wat te hoog op zijn pootjes. ik wou hem echter niet te laag hebben.

Tijdens een dagje sleutelen met wat vrienden moest even een BBQ opgehaald worden 100km verderop en ik had me als vrijwiliger gemeld om die op te pakken met de gas-156 van een vriend (kolen zijn om op te koken, gas is om op te rijden volgens hem). Dat betekende natuurlijk dat mijn 156 bleef staan bij enthousiaste sleutelaars Jos en Wes.
Bij terugkomst kon ik mijn auto niet vinden. Wel stond er een zilveren race toerwagen... De heren hadden besloten dat een schroefset is om een auto plat te leggen. Aldus geschiedde...

De heren verdienen een pluim voor het stiekeme werk. De Sportwagon staat echt prachtig op zijn pootjes. Rondon een dikke vinger tussen band en wielkastrand.





Inmiddels stond vriend Gijs te kwijlen op mijn 156. Wat een gave bak is dit! Ik wil ook zo'n ding!
Probleem bij ik wil ook zo'n ding is dat vriend Gijs studeert en zeg maar de financieële situatie van Griekenland heeft... De scepsis was dan ook groot toen hij mij een lichtgroene SW voor de prijs van een voetreis naar Parijs doorstuurde. Een Alfa zonder APK voor 350 euro... Klinkt net zo verstandig als in een Hells Angels bar roepen dat leer voor nichten is.

Na wat aandringen toch maar toegezegd om mee te gaan kijken. Volgens de verkoper was het ding technisch 100% en volledig vrij van roest. Assepoester was tenslotte ook geen sprookje.
Groot was dan ook de verbazing toen ik onder de auto kroop. Huh, waar zijn de gaten? Hier en daar eens wat geprikt: keihard. Binnenschermen voor dan? Ook stabiel. Veertorens achter? 100% metaal...
Nog mooier was een stapel rekeningen van recent onderhoud en zichtbaar vernieuwde delen zoals draagarmen, thermostaat en remmen. Blokje sprong meteen aan en liep meteen mooi. Niets, maar dan ook niets wees op een reden voor zorgen.

Doordat de auto niet verzekerd en gekeurd was behoorde proefrijden niet tot de mogelijkheden, maar ik kon op wat optisch werk na (prima voor zo'n prijs, pakken we wel aan), niks vinden om te denken dat het geen goede koop zou zijn. Dus de koop maar gesloten. Daarna de auto nog een keer helemaal nagelopen en ter APK aangeboden. Niks op aan te merken, dus goedkeur!
Dit moet toch het koopje van het jaar zijn?

Zodoende kunnen we inmiddels een mooie imitatie van de 3 musketiers doen. De zwarte SW van Wes, de zilveren van mij en de menthos van Gijs gebroederlijk samen.





Beetje jammer aan de groene was wel dat er een groen stoffen interieur in zit. Alfa zal vast een prachtige naam voor dit jaren 70 spul gehad hebben in de folder. Stoffo Verde Afzichtelico ofzo...
nu koop je een lederen interieur ook voor een appel en een ei, dus maar eens op Marktplaats gezocht voor een setje zwart leer. Helaas niks te vinden.

Wat ik wel tegenkwam: een rood lederen in super mooie staat voor een facelift interieur. Gijs, zwart leer in nette staat kopen voor jouw groene? Deze doorwissel deal was al snel gesloten. Mijn 156 krijgt dus een rood interieur. Stiekem stond dit al lang op het verlanglijstje, maar ik kon nooit een mooi setje vinden en als ik en vond was het voor een pre-facelift interieur.

Dit interieur gaat dus in de groene.



En dan gaat wat momenteel de inhoud van mijn garage is in die van mij. Volgens mij gaat dat echt gaaf staan!



Meteen ook nog wat inkopen gedaan om wat aan de audio te doen. Ik hoef de ruiten niet bol te kunnen zetten, maar wil wel wat mooier (en zuiver) geluid. Interieur wordt netjes gedempt en er gaat een goede composet in.

-Bulk pack 4mm silent coat om de deuren te dempen
-paar vellen 2mm silent coat om de gaten in de deuren af te dichten
-2 grote sheets sound absorber noppen spul voor de deurpanelen
-2 sheets noise isolator om achter de speaker te plakken

-Gladen M165 Composet voor de voorste deuren.

[wims]

Wat een schoonheid van een 156. Volg je project al poosje (ook op 156 forum) en waardeer je enthousiasme en leuke schrijfstijl ten zeerste.

groetz, wims

[frankalfa]

Joh dit hele topic had ik gemist schijnbaar... Lekker bezig zeg, auto knapt er behoorlijk van op!!

Grtz,fRank

[rutgerdow]

geen project..... is inderdaad ook vrij rustig in dit topic.

[D-Per4mance]

Zo... Het was even klussen, maar er is een hoop verbouwd in de Alfa.

Het originele zwart lederen interieur is eruit gehaald, dat gaat naar een vriend. Ik had me in laten vallen dat, als dan toch alles los moest, ik meteen mooi wat aan de audio kon doen. Zoals gebruikelijk liep ook dit weer lichtelijk uit de hand. Wat begon met wat demping in de deuren duwen werd uiteindelijk een volledig nieuwe install.

Dit interieur moest dus plaats maken:



Begonnen met de deuren:



Deurpanelen eraf gehaald:



Toen de weatherseals ook maar even los gehaald:



Toen een pak 4mm Silent Coat Bitumen dempingsmatten gepakt:



Daarmee de hele binnenkant van de buitendeuren vol geplakt om trillingen in het plaatwerk te voorkomen.



Daar bovenop, achter de speakers een laagje Silent Coat Noise Isolator foam geplakt.



Vervolgens de gaten in de binnendeuren dicht geplakt om resonantie daarin tegen te gaan en om een mooie klankkast voor de speaker te maken.



Vervolgens de weather seals weer aangebracht en de filters voor de tweeters daar mooi achter weggewerkt.



Toen het deurpaneel aangepakt. Allereerst natuurlijk de zwarte inzet vervangen door de rode en vervolgens het hele paneel volgehangen met Silent Coat Sound Absorber.



Toen de deurpanelen weer gemonteerd. Bij een 156 zitten origineel zowel in de voorste als de achterste deuren 16.5 cm speaker. Voor zijn deze vervangen voor een Gladen M165 Composet (90w RMS 2 weg woofer met een lose tweeter). Achter heb ik Audison Prima AP6.5 woofers gebruikt, deze geven een stevige bass en hebben een mooie drop-off richting het hoge toonbereik. Daardoor komen de hoge tonen alleen van voor (wat de natuurlijke richting is om klank op te vangen) en vult achter aan met bassen.



De tweeters voor zijn op de plek van de originele tweeters in de deurgreep gemonteerd. Is qua klank niet helemaal de ideale plek, maar ik vond het wel de netste manier om ze weg te werken.



Om de hele bende aan te sturen was de originele Alfa headunit niet bepaald ideaal. Ding heeft amper vermogen (4x15w geloof ik) en mist instelmogelijkheden. Daarbij kon deze alleen CD's (wel met een wisselaar) afspelen. Dat werd me toch wat te 2003. Dus ook maar een nieuwe headunit aangeschaft. Keuze is gevallen op een Alpine UTE-92BT. Is een Mechless (zonder cd loopwerk dus) met usb, bluetooth en I-Phone koppeling. Leuke extra is de Alpine Tune-It app waarmee je de afstelling van je systeem via je aai-foon kunt doen. Dit werkt een stuk makkelijker dan direct op de radio. Via deze app kun je uiteraard je equalizer, x-over low-pass + high pass filter en de geluidsvertraging instellen. Dat laatste vond ik wel lekker geeky. Je meet uit hoever de speakers van je hoofd zitten en de headunit compenseert dan elke speaker voor de afstand/tijd die het geluid nodig heeft om tot bij je hoofd te komen. Of je het echt hoort weet ik niet, maar feit is dat de hele install echt super klinkt. Zuiver en krachtig. Het is niks waar je DB-drags mee zult winnen, maar meer dan genoeg om een mooi stukje muziek te luisteren en evengoed prima in staat je een permanente gehoorbeschadiging op te laten lopen indien gewenst.



Dan terug naar waar het allemaal mee begon: het rode leder. Dat is uiteraard ook ingebouwd. Ik vind het echt een super combi met het zilver. Lekker ingetogen van buiten en spannend van binnen.

[rutgerdow]

[Alfissimo]

Prachtige wagen geworden