Progetto fetta accidenta:Op naar apk... Job done!

[Lancelot]

Jammer de bammer.... APK boer achtte het renverschil achter nog te groot... Linksachter doet niet lekker mee. Maar eens kijken of ik die nu toch gangbaar kan krijgen. Verder was hij positief over de auto, althans zo interpreteer ik "zo slecht is deze nog niet" maar.

[Matteomeubel]

Toch nog maar een poging......klikkk...

[Lancelot]

Toch nog maar een poging......klikkk...

Ik ben niet van dat plastic...misschien leuk voor, ik zeg maar wat, een 75 evo. Ofzo.

[Matteomeubel]

Toch nog maar een poging......klikkk...

Ik ben niet van dat plastic...misschien leuk voor, ik zeg maar wat, een 75 evo. Ofzo.

[Lancelot]

Na alle open daken boeren, Webasto tussenpersonen, Hollandia heren, autosloperijen en dakdekkersbedrijven vergeefs te hebben afgestruind op zaak naar vervanging van het open dakje van Fabio, dat wel over een heel bijzondere dimensies bleek te beschikken, bleek een ordinaire website als marktplaats toch weer uitkomst te bieden. Aldaar werd een dakje aangeboden, jaren geleden uit een sloop simca gedemonteerd, dat over exact de juiste dimensies beschikte en, niet geheel onbelangrijk, ook heel was. Het dakje bleek zich te bevinden in de buurt van Drachten, een omgeving dat ten tijde van de spot werd geteisterd door hevig winter weer (-1). Halen was dus even geen optie, maar PostNL bleek bereid het pakketje over te brengen, en aldus geschiedde!

Vanavond kon eindelijk gekeken worden of Friese centimeters hetzelfde zijn als Gooische centimeters. Spannend! Zou ik eindelijk mijn tijdelijke, maar daarom niet minder lekkende oplossing kunnen vervangen door een definitieve? Het antwoord:

Voor:



En na:



Zoals de beroemde filosoof Curandy Martina het ooit treffend onder woorden bracht: ik ben blij man.

[rutgerdow]

[alfadragon]

Woehoe!

[Matteomeubel]

[Jelmer90]

Mooi werk! Plaats eens een foto van hoe de auto er nu bij staat!

[Lancelot]

Mooi werk! Plaats eens een foto van hoe de auto er nu bij staat!

Fabio staat nu met de kont hoog in lucht.... Ik zal jullie een foto daarvan besparen....

[JoorZ105]

face down, ass up....ready to recieve

[Lancelot]

Inmiddels na een bezoek aan nieuwegein bij de heren SPitsbaard weer wat dingetjes kunnen afronden: spiegel gefikst, kapje op de c-stijl is weer present en het linkerachterlicht is ook weer tip top.

Met gepaste tegenzin nu de remklauwen demonteren. 11 boutjes van de aandrijfassen zijn los... een inbus (imbus?) is dol. Daar binnenkort maar eens een griptang oid op zetten maar bereikbaarheid is niet optimaal...Dan nog die fijn handremkabel. Ik overweeg dat kreng gewoon door te knippen en een nieuwe te monteren...Of is dat erg af te raden?

[yuri 75 V6]

Handremkabel gewoon vervangen. Is relatief een klusje van niks.

[Lancelot]

Hedenavond mijn lidmaatschap van de bond tegen het vloeken opgezegd. Eerlijk gezegd: ik ben voor het leven geroyeerd. Reden? De combinatie van achterremmen van een transaxle, weersinvloeden, het gebrek aan een brug en beperkte sleutelervaring.

Nogmaals: welke idioot heeft bedacht dat het handig was om de remmen midden onder de auto aan de bak te monteren. Maar eerlijk gezegd begrijp ik het ook wel weer. Vandaag kwamen met de post twee verse klauwtjes welke door de plaatselijke TNT man enthousiast in de groene brievenbus is gekieperd. Resultaat: een kaduuk groen brievenbusje. Klauwtjes waren gelukkig goed ingepakt, dank Henk 116.

Maar nu er nog op. Eerst de oude dus eraf en dat was geen feest. In mijn haast een van de inbussen dol gedraaid. Deze heb ik er uiteindelijk met een dremeltje afgeslepen. Deze gang van zaken resulteerde in mijn eerste formele waarschuwing van de eerder genoemde bond. Maar hij is eraf en een nieuwe is binnen. Maar er is een probleem:



Links het afgeslepen boutje. In het midden 1 van de andere boutjes. Rechts de nieuwe. Die is ongeveer een cm korter (ca 60mm ipv ca 70 mm). Prins Bredevoort heeft maar een lengte en de plaatselijke ijzerboer alhier heeft ze ook niet. Hoe kan dit? Het lijkt wel of er een sport spacer tussen de aandrijfas en de remschijf zit van ca 2 cm. Is dat normaal?

Maar goed, toen de handremkabel los. Dat kwam mij op mijn schorsing bij de bond te staan. Uiteindelijk in mijn niet aflatende geduld de kabel doorgeknipt. Je moet wat.

En toen de klauw er af. Bak iets laten zakken en dan kan je op de tast bij de remleiding. En die....draaide soepel los. Toen de bouten van de klauw zelf en toen was het definitief gebeurd met mijn lidmaatschap. Maar een is los. En dat de klauwen vervangen of gereviseerd moeten worden is mij ook duidelijk:



Kloosup:



En dit gaat er op, gouwe klauwe:



Maar alles op zijn tijd. Is er ergens nog een duidelijke uitleg over het stelmechanisme? Als ik aan de buitenste draai gebeurt er niet veel. Moet het systeem eerst worden gevuld met remvloeistof?

[JoorZ105]

heb je al een alfetta werkplaats handboek?
pas ergens een linkje van een pdf gepost op het alfetta forum...