Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Controleer eens op een lucht lekkage en werking luchtklep bij cilinder 4 - rembekrachtiger.
Bij cilinder 1 de vacuüm slang van de verdeler.
Zoals gezegd, check eerst welke cilinder niet mee doet. (of zijn het 2 cilinders die half meedoen?)

Benna liep vandaag ook ineens weer op drie poten. Probleem bij mij is een gare verdeelkap, alle contacten zijn redelijk ingebrand. Heb ook geen andere passende voorhanden, dus even met een fijn schuurpapiertje erdoor en ik was weer het heertje.

Soms vallen dingen ook best mee, echt waar!

Het nieuws wordt beter...

De Apk iig zonder problemen doorstaan.
Ruitenwisserarmen vervangen.
3 cilynders probleem is ook opgelost.

Maar zit me niet lekker. De Bougies waren vetgeslagen. Na 1600 km en oilie verbruik van 1 liter op 1000 km. Verse bougies en ze liep weer als van ouds.

Dank aan gtv4 (voor de onderdelen) en arepair (voor het werk)

Wat is je verbruik geweest? Choke je wel eens? Bij mijn Giulietta's bleef de choke vaker wel hangen dan niet. Tegenwoordig gebruik ik alleen nog handgas om in het begin de toeren hoger te houden. Verkeerde carburateurs kan ook nog. Je zal de eerste niet zijn die met een Nord blok rijdt met carburateurs voor een andere inhoud omdat iemand ooit eens met alle geweld Dell'Orto's of Webers wilde hebben.

Wat is je verbruik geweest? Choke je wel eens? Bij mijn Giulietta's bleef de choke vaker wel hangen dan niet. Tegenwoordig gebruik ik alleen nog handgas om in het begin de toeren hoger te houden. Verkeerde carburateurs kan ook nog. Je zal de eerste niet zijn die met een Nord blok rijdt met carburateurs voor een andere inhoud omdat iemand ooit eens met alle geweld Dell'Orto's of Webers wilde hebben.

Wat is een "gemiddeld" gebruik Gordon?

10-11 de liter is redelijk normaal. Als je veel stad rijdt uiteraard minder. Als je substantieel meer verbruikt is er duidelijk iets mis, bijvoorbeeld een te rijk mengsel of een lek natuurlijk.

Choke is voor watjes en onnodig bij Alfa's. Ik gebruik alleen handgas of handrem (zodat ik m met het gaspedaal aan kan houden).

De carb's zijn volgens mij gewoon de juiste Dell'Orto's en verbruiks is Gorden's Gemiddelde. Is dit nu meteen een nieuwe maatstaaf????

Hoho. Mijn Sud start toch echt niet zonder choke hoor. Maar goed, misschien betekent het iets en misschien betekent het niets, maar ik heb nog nooit Dell'Orto's op een 1800 gezien.

Hoho. Mijn Sud start toch echt niet zonder choke hoor. Maar goed, misschien betekent het iets en misschien betekent het niets, maar ik heb nog nooit Dell'Orto's op een 1800 gezien.

Op een 90 zitten dello's.

Hoho. Mijn Sud start toch echt niet zonder choke hoor. Maar goed, misschien betekent het iets en misschien betekent het niets, maar ik heb nog nooit Dell'Orto's op een 1800 gezien.

het is ook een 2 liter....

Laat ik nou toch in m'n hoofd hebben dat je een 1800 had. Nee, dan zou het geen probleem met verkeerde carburateurs moeten zijn. Dan zou je juist last hebben van wit/glazige bougies in plaats van vet.

Twee liters zijn overigens wel notoire olielekkers. Dat komt doordat de cilinders bij dit blok hoger zijn dan het onderblok. Meestal zweten ze naar buiten toe, maar het is best mogelijk dat het bij jou in de verbrandingskamer komt. In principe zou je dat moeten kunnen zien (blauwe walm) of ruiken.

Hoho. Mijn Sud start toch echt niet zonder choke hoor. Maar goed, misschien betekent het iets en misschien betekent het niets, maar ik heb nog nooit Dell'Orto's op een 1800 gezien.

Ik heb 2 1.8 blokken uit de Giulietta, 1 uit een late 1e serie en 1 uit een late 2e serie.
Beide hebben Dell'Orto's.

Vandaag bevestiging terug van Centro Documentazione Alfa Romeo.

"Alfa Romeo Giulietta 2.0 L, manufactured on the 18th February 1982. The body colour is “luci del bosco metallizzato”, with beige tweed cloth interiors."

Dus officieel een type 2.

Dit weekend een onderdelen rondreis door Nederland en Een klein stukje België gemaakt. En de buit? Een orgineel interieur met een hoop losse delen gescoort bij gtv4 en een setje tijds originele velgen bij joachimqv.

Beide nogmaals mijn dank.

Omdat ik het niet kon laten meteen even een foto-tje te maken voor de look....

Dit weekend een onderdelen rondreis door Nederland en Een klein stukje België gemaakt. En de buit? Een orgineel interieur met een hoop losse delen gescoort bij gtv4 en een setje tijds originele velgen bij joachimqv.

Beide nogmaals mijn dank.

Omdat ik het niet kon laten meteen even een foto-tje te maken voor de look....

Voor dat interieur!