Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nu had ik al een tijdje last van een tikkende snelheidsmeter en ik was ervan overtuigd dat het aan de meter lag. Echter, Benna is nu net verhuisd naar haar nieuw en groter onderkomen en, al rijdende zonder inmiddels verwijderde snelheidsmeter, voelde ik het kabeltje tikken. Ergo: tik zit in kabel, niet in de meter. Zit ook niet in bak, want die heb ik inmiddels vervangen.

Hoe dan ook, hoe kan dit? Kabeltje stuk of loopt het kabeltje dan ergens verkeerd ofzo?

Nu had ik al een tijdje last van een tikkende snelheidsmeter en ik was ervan overtuigd dat het aan de meter lag. Echter, Benna is nu net verhuisd naar haar nieuw en groter onderkomen en, al rijdende zonder inmiddels verwijderde snelheidsmeter, voelde ik het kabeltje tikken. Ergo: tik zit in kabel, niet in de meter. Zit ook niet in bak, want die heb ik inmiddels vervangen.

Hoe dan ook, hoe kan dit? Kabeltje stuk of loopt het kabeltje dan ergens verkeerd ofzo?

Is het kabeltje wel in de socket van de snelheidsmeter terechtgekomen tijdens de montage?

Jazeker wel. Snelheidsmeter functioneerde ook, maar tikte zo hard dat de aangegeven snelheid varieerde tussen 0 en 160 km per uur. Boven de 90 werd het stabiel, maar in woonwijken is deze snelheid nu eenmaal niet aanvaardbaar.

Benna is overigens verhuisd. Alhoewel het hier slechts gaat om een extra grote garagebox, overweeg ik het toch Camelot te noemen. U begrijpt.

Alhier zal ik mij richten op het weer apk klaar maken van Benna. Die twee jaar zijn weer omgevlogen....

8 juli 2017. D-day voor Benna. Kortom. Apk tijd! De vorige is dus kennelijk alweer 2 jaar geleden en staat mij nog helder voor de geest. Lullen als Brugman met het boek met de apk regels in de hand. Afmelden op vrijdagmiddag om half vijf. Een hele trits aandachtspunten: roest, overmatig alieverbruik en lekkage. Het mooiste was misschien nog dat de koplampen niet goed te stellen waren en alleen goed stonden als zwaar op de kont van Benna werd geleund. Maar goed, we hebben er weer 2 jaar mee kunnen rijden!

Nu dus tijd om ons weer voor te bereiden op de slachtbank. Belangrijke zaken eerst: poetsen! Een wiel is aan de beurt gekomen en kiek noe toch:



Voor de visueel uitgedaagden en sarcastici: het onderste wiel is gepoetst.

Inmiddels is ook het dak voor de helft gepolijst. Wie weet helpt het! Immers, als ik zo doorga en ook alle componenten onder de auto zien er schoon en fris uit, leidt dat misschien de aandacht af van de dorpel aan den linkerzijde. Rechts is neu, links was vorige keer aandachtspunt.

Verder nog even versche remsap erin nu den remmekes was sponzig worden en ik in ieder geval nooit dit sap heb vervangen. En ik neem aan mijn voorganger ook niet.... veílgheid boven alles uiteraard.

Nu alleen die koplamjes nog.... nu Benna inmiddels aan den achterzijde verlaagd is, mikken deze nu hun straaltjes naar ISS.

kan je niet wat doen met ringetjes achter de stelschroeven om de kijkertjes iets meer richting wegdek te richten?
(zaten er nog duplo dingen in of al iets nieuwers?)

Verder nog even versche remsap erin nu den remmekes was sponzig worden en ik in ieder geval nooit dit sap heb vervangen. En ik neem aan mijn voorganger ook niet.... veílgheid boven alles uiteraard.

Je voorganger heeft de remmen (incl bijbehorend sap) zeker uitgebreid gedaan, daar begint ie geloof ik meestal mee zelfs! Maar ook dat is natuurlijk inmiddels ook al bijna 10 jaar geleden...

Maar tof dat je ook de APK-gevoelens (je weet wel, die van spanning en onrust) heb overgenomen!!

Ik zie het inderdaad, 9 jaar geleden toch al weer: viewtopic.php?t=31368

Toch kwam er behoorlijk bruine drab uit! Dat dat spul maar zo kort mee gaat zeg!

APK is gepland voor 23 juni. Ik ga alvast een taart bakken voor de keurmeester.

Ik zou nog even wachten met het bakken van die taart.....anders krijg je wellicht een resultaat dat tegengesteld is aan dat wat je eigenlijk wil bereiken...

Had recent bij mijn juul ook apk gemekker over de koplampen, mn over het (uitblijven van enig) effect als er aan de verstelhandeltjes voor beladen toestand gefrutseld werd.
Hele spul uit elkaar gehaald en gangbaar gemaakt: door roestaanslag en anderzijds tectyl waren de veertjes achter de koplamppotten niet straf genoeg om de beweging van de handeltjes te volgen. Easy fix met wat kruipolie, schuurlinnen en geduld.

Grtz,fRank

Ik zou nog even wachten met het bakken van die taart.....anders krijg je wellicht een resultaat dat tegengesteld is aan dat wat je eigenlijk wil bereiken...

Gewoon taart met positief beïnvloedende hallucinerende middelen moet het wel doen.


En fRank..... Ik denk dat dat gewoon tussendoor voor klusje is voor lancelot. Hij heeft al zoveel geduld opgebouwd met benna.

Had recent bij mijn juul ook apk gemekker over de koplampen, mn over het (uitblijven van enig) effect als er aan de verstelhandeltjes voor beladen toestand gefrutseld werd.
Hele spul uit elkaar gehaald en gangbaar gemaakt: door roestaanslag en anderzijds tectyl waren de veertjes achter de koplamppotten niet straf genoeg om de beweging van de handeltjes te volgen. Easy fix met wat kruipolie, schuurlinnen en geduld.

Grtz,fRank

Had ik al verteld dat Benna beschikt over koplampen van een Golf 1? Die met drie parkers in het laatste restje koplampring zijn gemoffeld? Afstellen doe je dus door in meer of mindere mate op de kofferbak te leunen.

Meer permanente oplossing is dan om de juiste hoeveelheid zakjes zand achterin te plempen... scheelt gedoe met mensen die achterop moeten blijven zitten enzo...

Grtz,fRank

Een constructie voorop met spiegels en reflectoren zal ihkv voetgangerveiligheid zeker niet mogen?

Zo op weg naar d-day, vrijdag 23 juni te 8:00, of te wel de dag des oordeels oftewel het moment van de tweejaarlijksche algemeene periodieke keuring, zijn de voorbereidingen in volle gang. Het vervangen van een dorpel in dit tijdsbestek is niet meer reeel te noemen. Daarom concentreren op alle kleine neuzeldingen die het humeur van de keurmeester noordwaarts kunnen doen gaan. Een van die dingen waren en zijn de achteruitrijlichten. Als die erop zitten moeten ze het ook doen, zo heb ik gelezen.

Uiteraard begonnen met het lampje. Prima uiteraard. Maar geen stroom bij ingeschakelde achteruitversnelling. De oorzaak ligt dus hoogstwaarschijnlijk onder den auto. Stekkertjes naar de bak gereinigd, maar nog steeds geen sjoege. Als de oorzaak in de bak zit, ben ik de Sjors, dus voor de goede orde en met de moed der wanhoop een fikse mep tegen de bak gegeven. Vervolgens mijn vingers 10 minuten onder de koude kraan gehouden. Alles voor nietsch.

Vervolgens voorgenomen de rest van de lampen te controleren. En wat gebeurt er?



Achteruitrijverlichting werkt wel met ingeschakelde verlichting... hoe ken dit? En kom ik hier nog mee door de apk?

Overigens gedurende de werkzaamhedenbezoek gehad van Scalino. Als je denkt dat Benna een project is, dan moet je de Juul van Scalino eens bekijken!

Ik begon te lezen en dacht; dat heeft die snel gefixt en getypt

Achteruitrijverlichting werkt wel met ingeschakelde verlichting... hoe ken dit? En kom ik hier nog mee door de apk?

Tja, dat is standaard... Ik had je dus nog wat gevloek op de grond kunnen besparen . De apk moet daar geen probleem geven geloof ik, althans is het bij mij nooit een afkeurpunt geweest.

Overigens gedurende de werkzaamhedenbezoek gehad van Scalino. Als je denkt dat Benna een project is, dan moet je de Juul van Scalino eens bekijken!

Och man, ik zie er zo tegen op...















dat ruitenwisserblad vervangen