Nu zit ik even naar de inbouwmanual en de verschillende curves te kijken... maar een klein probleemske: er zit een 1600 in Benna maar dat is dan ook alles wat ik weet. O ja: geen hangend filter.
Maar zijn die blokjes niet allemaal goeddeels hetzelfde? Zo ja, waarom zijn er dan voor verschillende 1600's verschillende curves? En de hamvraag: welke curve moet ik hebben?
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Je moet dwarsliggen in het leven, want dan ben je lekker moeilijk te begraven.
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Et zijn curves voor single carb's en voor latere pre en post emissie eisen.
AvH had een overzicht volgens mij.
Kan je ook vinden op alfabb
AvH had een overzicht volgens mij.
Kan je ook vinden op alfabb
Joris
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Joris
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Zijn curve 4 tot en met 9 nu gewoon gelijk of ben ik nu gek?
Je moet dwarsliggen in het leven, want dan ben je lekker moeilijk te begraven.
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
En zo nog een paar.
De keuze lijkt reuze, maar dat valt dus tegen.
Gefopt door de marketing afdeling dus!
De keuze lijkt reuze, maar dat valt dus tegen.
Gefopt door de marketing afdeling dus!
Joris
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Nee, je bent niet gek.
Je moet dwarsliggen in het leven, want dan ben je lekker moeilijk te begraven.
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Goed, de 123 zit er in. Is op zich goed te doen, daarom wat sfeerplaatjes voor de genen die overwegen hier ook toe over te gaan.
Allereerst de bobine. Mij werd verteld dat een oude waarschijnlijk niet goed gaat werken en mogelijk je nieuwe ontsteking kan slopen. Niet gaaf. Die van Benna kan zo naar een antiquair, dus vérvangen:
En op zijn plek:
Motor op bovenste dooie punt gezet, op F meer in het bijzonder. Dat had ik ergens gelezen. Dus niet op p.
Toen de ontsteking erin, en in de manual staat dat je dan zachtjes moet draaien tot er een ledje brandt. Nou, ik hoefde niet te draaien, het ledje brandde al gelijk. Met draaien ging hij wel uit. Toch gek... What are the odds....
Vervolgens bougiekabels omzetten en de rest van de bedrading aansluiten. Kind kan de was doen. Testen kon ik helaas niet, want den oplettende lezer van dit feuilleton weet uiteraard dat mijn werkplaats zich onderin een bejaardenflat bevindt en het starten van Benna's brullende hart op dit tijdstip tot veel overlopende stoma's en gebroken kunstgebitten zal leiden. Met andere woorden: wordt vervolgd!
Allereerst de bobine. Mij werd verteld dat een oude waarschijnlijk niet goed gaat werken en mogelijk je nieuwe ontsteking kan slopen. Niet gaaf. Die van Benna kan zo naar een antiquair, dus vérvangen:
En op zijn plek:
Motor op bovenste dooie punt gezet, op F meer in het bijzonder. Dat had ik ergens gelezen. Dus niet op p.
Toen de ontsteking erin, en in de manual staat dat je dan zachtjes moet draaien tot er een ledje brandt. Nou, ik hoefde niet te draaien, het ledje brandde al gelijk. Met draaien ging hij wel uit. Toch gek... What are the odds....
Vervolgens bougiekabels omzetten en de rest van de bedrading aansluiten. Kind kan de was doen. Testen kon ik helaas niet, want den oplettende lezer van dit feuilleton weet uiteraard dat mijn werkplaats zich onderin een bejaardenflat bevindt en het starten van Benna's brullende hart op dit tijdstip tot veel overlopende stoma's en gebroken kunstgebitten zal leiden. Met andere woorden: wordt vervolgd!
Je moet dwarsliggen in het leven, want dan ben je lekker moeilijk te begraven.
-
Matteomeubel
- Guru Duplice
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: di aug 16, 2011 21:35
- Locatie: Dordrecht
- Contacteer: Website
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Het kán, hè, het hóeft dus niet...Allereerst de bobine. Niet gaaf. Die van Benna kan zo naar een antiquair, .....:
Heb je niet eerste bougie eruit gedraaid en gemeten? Dat is het echte BDP. De 'pijltjes' op 105 nordjes zitten toch demontabel?Motor op bovenste dooie punt gezet, op F meer in het bijzonder. Dat had ik ergens gelezen. Dus niet op p.
De hedendaagse Socialist laat de Kapitalist voor zich werken.
Pakezel: VW T5
den Duyf: Giulietta 2.0 1983, uiteraard zilvergrijs!
den Roedmob: Giulietta 2.0 1985 Gesloopt wegens onredbaarheid
den Pruym: Giulietta 1.6 1979. pruimkleurig dus
scarb 0149
Pakezel: VW T5
den Duyf: Giulietta 2.0 1983, uiteraard zilvergrijs!
den Roedmob: Giulietta 2.0 1985 Gesloopt wegens onredbaarheid
den Pruym: Giulietta 1.6 1979. pruimkleurig dus
scarb 0149
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
een frisse bobine kan wel degelijk wonderen verrichten.
inclusief frisse bougiekabels met correcte weerstandswaarde. (1,5 kOhm schreef alfa voor bij electr ontstekingen meen ik)
doe maar eens een vonktestje met de auto en de nieuwe bobine.
bougiekabel bij het klepdeksel en kijk bij welke afstand het vonkje overspringt.
OF bij gelijke afstand kijken naar de vonkintensiteit.
Dit heb ik met een punten onsteking eens gedaan. Niet normaal wat een verschil.
Mensen zijn vaan lyrisch over de vonksterkte van 123, maar als je van een punten ontsteking met slechte kabels en gare bobine uitgaat, is alles een verbetering natuurlijk. (los daarvan ben ik fan van 123
)
en idd het bdp controleren!
inclusief frisse bougiekabels met correcte weerstandswaarde. (1,5 kOhm schreef alfa voor bij electr ontstekingen meen ik)
doe maar eens een vonktestje met de auto en de nieuwe bobine.
bougiekabel bij het klepdeksel en kijk bij welke afstand het vonkje overspringt.
OF bij gelijke afstand kijken naar de vonkintensiteit.
Dit heb ik met een punten onsteking eens gedaan. Niet normaal wat een verschil.
Mensen zijn vaan lyrisch over de vonksterkte van 123, maar als je van een punten ontsteking met slechte kabels en gare bobine uitgaat, is alles een verbetering natuurlijk. (los daarvan ben ik fan van 123
)en idd het bdp controleren!
Joris
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
BDP is ok. Zie alleen nu op de plaatjes dat de ontsteking, net als de oude, ook een rubberring halverwege moet hebben. Die miste ik, Ding kan er dus nog een keer uit.
Voor wat betreft de bobine: ik ha ergens gelezen dat weerstand boven 1 ohm moest zijn. Ik kreeg bij meting van de oude een veel hoger waarde (3.8 ofzo) maar bij 123 wordt nadrukkelijk voor slechte bobines gewaarschuwd. Vandaar dat ik hier nog 3 tientjes tegenaan heb gegooid, weet ik zeker dat ie goed is. En kijk het eens glimmen! Dat scheelt weer poetsen. Oude bobine bewaar ik uiteraard. Nostalgie!
Voor wat betreft de bobine: ik ha ergens gelezen dat weerstand boven 1 ohm moest zijn. Ik kreeg bij meting van de oude een veel hoger waarde (3.8 ofzo) maar bij 123 wordt nadrukkelijk voor slechte bobines gewaarschuwd. Vandaar dat ik hier nog 3 tientjes tegenaan heb gegooid, weet ik zeker dat ie goed is. En kijk het eens glimmen! Dat scheelt weer poetsen. Oude bobine bewaar ik uiteraard. Nostalgie!
Je moet dwarsliggen in het leven, want dan ben je lekker moeilijk te begraven.
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Na ampel cosmetisch beraad met de lieftallig echtgenoot van de vorige eigenaar (ik noem geen namen Jack/Zaagauto) afgelopen zondag mij een enkelgrilsgiuliafront aangeschaft. Zie onder het resultaat, voor de duidelijkheid: oud en nieuw. Graag uw gewaardeerde gedachten! Enkel of dubbel? Met of zonder bumper?
Je moet dwarsliggen in het leven, want dan ben je lekker moeilijk te begraven.
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Benna hoort toch eigenlijk een scheve muil te hebben 
En de dubbele lampjes vindt ik persoonlijk leuker.
En de dubbele lampjes vindt ik persoonlijk leuker.
-
yuri 75 V6
- Guru Quintuplo
- Berichten: 8822
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 20:03
- Locatie: Eindhoven
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Enkel. Bumperloos. Plat op de buik.
Veel te veel Alfa-onderdelen in mijn schuur. Wie maakt me los?
-
Matteomeubel
- Guru Duplice
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: di aug 16, 2011 21:35
- Locatie: Dordrecht
- Contacteer: Website
Re: Benna! Lasproject voor beginners: onder de rokken!!
Enkel, met bumpert.
Iedereen heeft dubbel, als je zeker van je zaak bent kun je ook met enkel af!
En waarom de bumperts eraf? Die liggen dan uitsluitend in de weg, verder dient het verwijderen geen doel zou ik zeggen..
Iedereen heeft dubbel, als je zeker van je zaak bent kun je ook met enkel af!
En waarom de bumperts eraf? Die liggen dan uitsluitend in de weg, verder dient het verwijderen geen doel zou ik zeggen..
De hedendaagse Socialist laat de Kapitalist voor zich werken.
Pakezel: VW T5
den Duyf: Giulietta 2.0 1983, uiteraard zilvergrijs!
den Roedmob: Giulietta 2.0 1985 Gesloopt wegens onredbaarheid
den Pruym: Giulietta 1.6 1979. pruimkleurig dus
scarb 0149
Pakezel: VW T5
den Duyf: Giulietta 2.0 1983, uiteraard zilvergrijs!
den Roedmob: Giulietta 2.0 1985 Gesloopt wegens onredbaarheid
den Pruym: Giulietta 1.6 1979. pruimkleurig dus
scarb 0149