Mijn eerste auto: een Alfa 33 1.4 ie

[erikalfista]

Ziet er goed uit. Heel veel plezier er mee. Maar dat gaat zeker lukken. Mijn eerste Alfa was ook een 33 1.4. En nu sinds vorig jaar weer
in bezit van een nette en roestvrije 33

[DJV]

Dag Dirk,

Gefeliciteerd met je 33. Wilde zelf ook naar deze gaan kijken maar je was me voor
Ik heb zelf een Alfa 146 1.4 TS in ongeveer dezelfde kleur groen (blu golfo).
Mijn stuur in de 146 (origineel) stond ook scheef als ik rechtdoor reed. Bij de grote beurt aangeven en is weer netjes rechtgezet. Het maakte verder niet uit tijdes het rijden maar ik ging me er op den duur aan ergeren..

Hoe bevalt de 33? Is er veel ruimte voor de bestuurder of niet? Ben zelf een beetje aan het kijken naar een 33 voor erbij.

Groeten Derk

[Dirk-33]

Haha ik dacht eigenlijk dat t weer zo'n standaard verkoop praatje was "iemand anders had ook al gebeld, dus als jij m niet koopt dan bel ik die wel" maar dat klopte dus ook nog

Is er ruimte voor de bestuurder? nou in de hoogte en breedte wel, maar de pedalen staan wel vrij dicht bij elkaar, met mijn maatje 43 en sneakers geen probleem, maar werkschoenen zou al wat moeilijker gaan.
Ik ben zelf 1.80 met normaal gewicht en ik pas er prima in. De auto heeft wel een hele lage instap (echt laag, zeker als je grotere autos gewend bent) waardoor je wel lekker dicht bij de grond zit, maar t instappen gaat dus niet vanzelf.

Maar t is net een kart met dak, geweldig! even goed warm rijden en dan t gas erop, dan vergeet je meteen al die gekke dingetjes die zo'n auto heeft. Jij hebt de 1.4 in die 146, dat is volgens mij dezelfde motor als in de 33 1.4, maar de 33 is een stuk lichter dus dat rijdt denk ik wel een stuk leuker.

Wat ik ook leuk vindt is dat als t virus eenmaal heeft toegeslagen, het niet meer weggaat. Dat zie je ook bij andere mensen die t ooit opgelopen hebben. Je vertelt dat je een Alfa hebt en meteen komt er zo'n grijns bij de ander.

En Wim, maakt niet uit :p Zal misschien ooit eens kijken of er een draadje te trekken valt, radio is ook niet standaard en die stuurt nou alleen die telefoonspeakertjes in t dashboard aan dus die heeft nog wel wat vermogen over denk ik zo.

[DJV]

Mooi! Leuk te horen. Zon 33 klinkt goed! Ik heb de 1.4 twin spark, heeft meer vermogen dan de 1.4 ie boxer uit de 33 en de 146 boxer maar de auto is ook iets zwaarder. Qua prestaties maakt het elkaar niet veel denk ik. Geniet van je aankoop!

[Dirk-33]

Vandaag maar eens aan de gang gegaan met de deurspeakers. Bijrijdersdeur echt een eitje, panelen los en je kunt een kabel zo doortrekken naar de radio. Bestuurdsdeur een uur mee liggen kloten, maar die zekeringsdoos zit zo in de weg dat ik niet bij de kabel kon. Zit ook nog een dreunplaat tegen de carroserie dus als ik de zekeringen aan de kant kreeg zit die er ook nog. Nou ja andere keer maar naar kijken.

Alleen toen had ik geen ontvangst meer, er zit nu zo'n fantoom adapter in voor de antenne. Eigenlijk zou die dus aangesloten moeten worden op 12v, maar zonder kreeg ik ook ontvangst als ik een beetje met de plug draaide. De aansluiting is dus sws kaduuk, of t nu de jack is of de input op de radio weet ik niet zeker. Aangezien ik ook ontvangst had zonder dat de adapter op stroom stond, lijkt het me geen goed idee om die aan te sluiten.

[Firedriver]

Gefeliciteerd met je aankoop
gr.

[Dirk-33]

Dus... hoe fix ik dit?

ter vergelijking, de andere kant.


Bumper rechtsvoor zit echt net vrij van t wiel, veel scheelt t niet. Mocht de auto verlaagd worden dan zal dit wel een probleem zijn. De bumper is rechtsvoor ook iets gebutst,
ik vermoed dat er ooit een paaltje ofzo mee is geraakt, waardoor de bumper iets is ontzet. Mijn gedachte zou zijn om de bumper los te halen en de bumpersteunen voorzichtig terug te tikken.
Iemand andere ideeën?
(de schade zat er al, ik was het niet )

[Dirk-33]

Helaas waren mijn vermoedens tijdens de testrit dus toch juist: de thermostaat is kaduuk. Liep eerst na een kwartier nog op tot 70 graden buiten de snelweg, nu stopt ie bij 50.
Dat zal dan vervangen moeten worden.... Koelvloeistof zit net op t minimum randje, weet niet of dat er iets mee te maken heeft?

En dan de inlaatslang, hoort daar niet nog een slangetje op te zitten?

[Jens Hoorn]

En dan de inlaatslang, hoort daar niet nog een slangetje op te zitten?[/img]

Hoeft niet; Dat gat is toch ook niet open?

Thermostaat zou ik combineren met het vervangen van je riemen. Direct ook ff de waterpomp controleren!

[Dirk-33]

Ik moet nog een hoop leren qua autos, haha had eigenlijk niet eens gekeken of t dicht zat.

Dat was ook mijn plan idd, weekendje sleutelen en alles in een keer vervangen

[Dirk-33]

Aangezien rijden met een distributieriem waarvan de staat onbekend is niet echt fijn is, en de auto pas met 26 graden warm wordt, ga ik dit weekend maar van alles vervangen.

Heb nu een distributieriem + spanrollen gekocht (kon bij Jens ook riemen ophalen, maar compleet setje is net zo duur als los spanrollen :p), een nieuwe thermostaat en ook maar meteen een waterpomp, als we toch bezig zijn.
ook maar nieuwe koelvloeistof gehaald.

Nog tips? Ik ben wel handig maar heb eigenlijk nog nooit echt aan auto's gesleuteld Maar met de monteurshandleidingen + forumposts enzo moet t allemaal wel lukken.

[Jurian]

En dan de inlaatslang, hoort daar niet nog een slangetje op te zitten?[/img]

Hoeft niet; Dat gat is toch ook niet open?

Thermostaat zou ik combineren met het vervangen van je riemen. Direct ook ff de waterpomp controleren!

Dat is inderdaad een goeie...

[brolli21]

Denk erom dat je 2 riemen nodig hebt he

[Dirk-33]

Compleet setje ik ben misschien geen automonteur maar ik doe wel mn huiswerk :p

[Dirk-33]

200 meter van mij vandaan woont een hele goede vriend wiens vader compleet autogek is, en dan bedoel ik 48 kentekens op naam autogek (meer dan de helft motoren, dat wel) dus daar mooi een brug en zijn kennis kunnen lenen.

Motorkap, grill en radiator weg en we hebben ruimte om te werken!


En als dit schroefje nou richting grill zat dan had de thermostaat er uit gekund zonder het spruitstuk te verwijderen...




Waterpomp viel nog mee eigenlijk. Met een hamer en een beitel ging ie redelijk in een deel eraf. Spruitstuk was nog het moeilijkst want daar hebben ze een keer vloeibare pakking op gesmeerd dus die zat muurvast. De oude pakkingen icm vloeibare pakking en t sluit weer mooi af.

Die veertjes in die spanrollen was ook vervelend, dat was uiteindelijk een kwestie van veel proberen voordat we doorhadden hoe dat gemakkelijk ging.

Gelijk maar even gebruik gemaakt van de brug om eens goed onder de auto te kijken, en t viel me goed mee. Een van die dopjes op de hoeken was een beetje knapperig maar dat was t dan ook. Brandstoftank was ook wat roestig, maar niet heel erg.


Had een oude doppenset boven water getoverd, en ra ra: alle mogelijke verlengstukjes, maten enzo. Behalve dop 13.


T rijd zoveel prettiger nu, met een warme motor en geen zorgen betreft de distributieriem. T ging allemaal nog redelijk makkelijk, blij dat ik dat niet door een garage heb laten doen.