Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

FSD's zijn nog prima te krijgen, ja. O.a. bij Stroeve kun je ze bestellen.

Is de Koni FSD nog in beeld heden ten dage? Ik had ze op de 156GTA en qua comfort vond is ze erg prettig.
Ten opzichte van de 147GTA met de standaard dempers zou ik graag weer een set Koni FSD onder de 147GTA schroeven. Echter zijn deze nog op de markt en weet iemand hoe ze zich verhouden tov Bilstein?

Bij H&S zeiden ze dat de FSD nogal lek gevoelig zijn, meer de vraag wanneer dan of ze gaan lekken.

Koni is sws niet meer wat t ooit geweest is. Al t talent daar is eigen schokdemper bedrijven begonnen

Vandaag iets aangepakt wat mij al tijden stoort. Lelijk en plakkerige raambedieningsbakken. Beide eerst schoongemaakt (soort opgevoerde allesreiniger en veel tijd), daarna de ene zijdeglas gespoten en de andere enkel behandeld met wat plastic voedend middel. Naast elkaar zie je het verschil, maar gemonteerd valt het totaal niet op.









Heel blij met het resultaat . Eén dezer dagen komen ook nieuwe knoppen van de stuurbediening van de radio, waar de kleur inmiddels aan de randen wat is verdwenen. Als die erop zitten is (op de wang van de bestuurdersstoel na), niet te zien dat de auto bijna 2 ton heeft gelopen.

Inmiddels ook twee komplampsproeiers kunnen kopen, waarvan er één een heel kleine scheur aan de onderkant heeft en de andere helemaal top is. Probleem is alleen dat de moeren natuurlijk volledig vastgeroest zijn . Rustig de tijd nemen, het heeft geen haast en ze kunnen maar één keer gesloopt worden

Morgen naar zandvoort

Gisteren na een week bij H&S weer op de oprit. Nee, het duurde Hilbert en Serge niet zo lang, maar ik was lekker in Italia

Wat een verschil zeg, geen drempelvrees meer . Bonus: stuurt lekkerder en ziet er een stuk beter uit!

Staat super!
Een 'beter dan standaard' onderstel is een heel goede upgrade!

Inderdaad!

Op het moment ben ik een OBD airbag reset apparaat aan het uitzoeken, want het bekende doosje onder de bestuurdersstoel laat de kerstverlichting branden als de stoel naar voren wordt geschoven . Tot die arriveert mag de stoel niet verplaatst worden

In dat doosje zit volgens mij gewoon een stekker. Deze er tussen uit halen en de draden netjes aan elkaar solderen en je probleem is opgelost.

In dat doosje zit volgens mij gewoon een stekker. Deze er tussen uit halen en de draden netjes aan elkaar solderen en je probleem is opgelost.

Dank, dat had ik inderdaad al gelezen, echter volgens Hilbert is daarmee het probleem opgelost totdat het terug is en dan ben je de Sjaak, want dan doe je er niks meer aan.

Daarnaast is het een mooi excuus om gereedschap te kopen

Klein klusje, wel wat gepriegel, maar ziet er toch weer een stuk beter uit!





Inmiddels ook een OBD apparaat gekocht, dus ik kan de stoel weer bewegen . Kost wat, maar dan heb je ook wat. Airbag, ABS, onderhoudsinterval resetten, zo'n beetje alles zonder een fabrieksprogramma aan te schaffen of laptop met software.

Inmiddels heeft de GTA weer een verse APK. Het koste wel nieuwe draagarmen voor en twee nieuwe voorbanden (nu rondom Michelin PS4), maar ach dan heb je ook wat .

Voor de rest weinig aan de hand, gewoon elke dag genieten van die heerlijke Busso in het vooronder . Ik heb vandaag wel even de gasveren van de achterklep vervangen. Het is nu oppassen dat ik de klep niet tegen m'n kin krijg in plaats van op mijn kop

Een tijdje terug had de bumper een fikse tik gehad. Niet door mijn toedoen, dus financieel
geen schade . De daadwerkelijke schade is van de week netjes opgelost.







De roosters waren flink gecorrodeerd, die zijn mee gespoten in de carrosseriekleur. Het is
stukken beter dan het was, maar ik ga ze binnenkort toch nog zwart spuiten denk ik,
oogt toch wat raar.

Meteen maar een gebruikte spiegelkap laten spuiten, aangezien de huidige het niet
waardeerde toen de auto naar achter rolde met de spiegel tegen een betonnen paal…



Het wisselen van het pollenfilter was ook geen overbodige luxe!

Van het weekend de downpipes vervangen, aangezien de flexibele delen aardig gaar waren:





Het ging helaas niet zonder slag of stoten



Daarnaast van de andere de koppen van de bouten aan het spuitstuk moeten uitboren, kortom de zaterdag was om...

Maar het ziet er wel strak uit nu



Kleine tegenvaller is een lek bij de pakking tegen het voorste spuitstuk, dus die moet nog even wat gelost en wat pasta ertussen

Uhm... Ja, we zijn er nog

Zoals wel meer mensen waarschijnlijk een stuk minder kilometers gemaakt dan de jaren ervoor, maar verder niks bijzonders. Medio december voor de distributiewissel naar Almere. Allemaal prima, maar toen de APK. Daar was een probleem:



Ja, dat is inderdaad het montagepunt van de passagiersstoel en dus APK afkeur, dus ik heb de kerstvakantie meteen goed besteed:



Toen werd de omvang van de problematiek vrij snel duidelijk, de zere plek:



Maar er waren ook wat andere plekken:



Dus maar besloten om de gehele bodem aan beide kanten kaal te halen voor de zekerheid. Behoudens achter (beide kanten), hoewel aan de bestuurderskant niet doorgerot (net op tijd), en uiteraard het montagepunt van de passagiersstoel, gelukkig allemaal netjes roest vrij. Vervolgens vakkundig (lees: niet door mij ) een "nieuw" deel ingelast:




De rest afwerken was mij dan weer wel toevertrouwd.






Dan denkt men, ik ben er voorlopige wel even vanaf. Ja, dat moet je natuurlijk nooit denken, voor je het weet zorg je voor een mega opstopping bij de Makro omdat je auto afslaat en met geen mogelijkheid meer wilt starten... Na assistentie van wat omstanders naar een rustigere plek geduwd, vervolgens na wat geduld deed hij het weer. Meteen langs H&S gereden, daar startte die uiteraard meteen weer! Wel de mededeling meegekregen: "ik hoop dat het de ECU niet is, maar de BDP-sensor".

Na wat Googlen lijkt een bijna ter zielen geschreven BDP-sensor het nog wel te doen met wat extra spanning. Kortom, reserve accu en startkabels achterin en de volgende keer dat hij niet startte de extra accu eraan en starten lopen. Meteen maar een nieuwe BDP-sensor besteld en vervangen.

Wellicht mis ik gewoon wat, maar wie bedenkt deze constructie in vredesnaam:



Uiteindelijk met veel pijn en moeite alsnog de BDP-sensor weten te vervangen, waardoor de GTA gewoon weer start als je dat wilt, wel zo prettig...



Nu nog op de to-do lijst: raammotor linksvoor vervangen (de twee achter overigens ook, maar die hebben geen prioriteit) en de radio. Ik had gehoopt (niet echt verwacht) dat het laatste plug and play was, namelijk een exemplaar met navi scherm vervangen door een gewone 156 radio, maar die heeft uiteraard andere stekkers...

Overigens staat de GTA sinds januari binnen, dus ik hoop dat de roestduivel nu weer op zijn minst twintig jaar wegblijft!

Genade, das een flinke roestbult.
Hoeveel kilometer heeft hij nu op de klok?
ik verkocht hem in januari 2016 met iets van 175K ofzo.