Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ontstoringscondensator!

gr Jan

Dank Jan,
Weet je ook waar die voor dient?

Om te voorkomen dat je de ontsteking op de radio hoort.

Gewoon eraf laten is achterhaald, iedereen heeft kabel en in je Giulia heb geen radio nodig toch?

gr Jan

In mijn Juul moet je al een goede radio hebben om die boven het motorgeluid uit te horen. Kabel is een leuk idee, maar dan moet je altijd exact dezelfde weg terug. Vooral op de snelweg is dat lastig. Ik laat hem dus maar zitten.

Eindelijk is het zover, hij rijdt!
Straks een testrondje rijden, maar het klinkt en voelt goed!.
Tcoh best snel, een koppakking vervangen in 5,5 maand

De motor loopt netjes. De ontsteking moet ik nog beter afstellen want hij ploft wat bij lage toeren en hij lijkt wat weinig vermogen te hebben. Maar verder loopt ie mooi en blijven alle vloeistoffen waar ze horen.

Verder met de bekleding. Eerder had ik al de zitting van de achterbank gedaan. Vandaag verder met de rugleuning. Ik heb enkele weken geleden al een andere versleten rugleuning bij een medeforummer opgehaald (nog dank). Eerst de oude bekleding erafgehaald en de armsteun gedemonteerd. Vervolgens het linker deel van de leuning beeed. Best een lastig klusje met de ijzeren staafjes etc, maar uiteindelijk zat hij erop. Toen eens in de doos met spullen die ik bij de auto heb gekregen gezocht naar de andere helft van de leuning. Blijk het ook een linker te zijn.!! Heb ik alles nieuw, stoelen hoofsteunen, zitting achterbank, maar kan ik het laatste stukje niet afmaken. Het zou best leuk zijn als het wel een keer meezat. . Soms zakt me de moed wel in de schoenen. Misschien een andere hobby zoeken, vissen of zo.

Kom Kom doorzetten!

Het is een Alfa die heeft een eigen wil!

Die moet je dwingen maar als het dan voor elkaar is krijg je er een hoop voor terug!

gr Jan

Vandaag een klusje gedaan waarvan ik niet had verwacht dat het zo succesvol zou zijn. Ik heb mijn cognac kleurige deurpanelen zwart geverfd.
HG heeft speciale lederverf. Hiervan heb ik een potje gekocht (niet het setje) en een rollertje van de Action voor een paar euro. De panelen heb ik schoongemaakt met spiritus. Met name de randjes goed schoongemaakt. Vervolgens met de roller de verf aangebracht. Het lijkt wat moeilijk te dekken, maar met wat inspanning wordt het netjes. En als het opgedroogd is, waarzinning mooi resultaat!! Dit is echt een aanrader!
Iedereen die hierover twijfelt, gewoon doen, wordt waanzinnig!




met de roller aanbrengen:


Resultaat, nog wel nat van de 2de laag:


En weer in de auto:

Inmiddels is de hemelbekleding zwart. Is erg mooi geworden.
Gisteravond heb ik een nieuwe achterdeur en twee rode koni's gescoord!

De rode koni's zitten er onder. Een steekas achter heb ik omgewisseld omdat het ager verrot was.

Nu kan ik eindelijk verder met de deuren.
Ik heb mijn linker voordeur vervangen door een ander oud exemplaar met volledig rotte onderkant, zodat ik met mijn deur aan de slag kan. Ging niet helemaal zonder slag of stoot, want het slot paste niet in de slotvangen. Kenelijk een ouder type, dus ik moest alles op de deur overzetten.
Nu past het wel, de deur gaat dicht, alleen niet meer open.... (probleem voor later)
De deur die ik ga restaureren is aan de bovenkant ver heen. Maar na hat wegslijpen van de ergste stukken ziet het er nog wel kansrijk uit.







Het loopt wel verder door dan ik in eerste instantie dacht. Het eersder uitgezaagde stuk gaat niet voldoende zijn. Gelukkig heb ik nog een deur waarbij het bovendeel goed is, dus moet ik voldoende hebben om alle gaten dicht te krijgen, lieft natuurlijk met zo min mogelijk donorstukken.
Morgen verder (hoop ik)

Vandaag inderdaad nog tijd gehad om verder te gaan met de deur. Inmiddels zijn bijna alle slechte stukken er uit geslepen.
Alleen een stukje van de voorste stijl moet ik er nog uit halen. Ook twijfel ik nog over een stukje aan de voorkant van de "strip" op de deur. Die is ook niet helemaal goed meer,
Nu de plaatjes gaan maken en de bovenkant uitprepareren van een donordeur. Het stuk wat ik al eerder uit een deru gezaagd heb is niet voldoende voor alle rottigheid, dus ik ga nog een deur in stukken zagen.
Ook heb ik nog een stukje laswerk geoefend. Dat was ook weer wat jaartjes terug dat ik dat voor het laatst heb gedaan. Met de nieuwe klemmetjes om de platen stuik aan elkaar te maken gaat dat best goed.

Het resultaat van vandaag:





En in de fertan:


Dit zijn de klemmetjes:


Ik hoop de komende weken aan het eerste laswerk toe te komen.

Da's een beste klus, die deur!

Je hebt alvast het goede gereedschap, dat scheelt minstens de helft.
Ik weet niet, hoe ervaren je inmiddels bent, maar voor alle zekerheid, geef ik je een waarschuwing: neem er echt heel ruim de tijd voor met het lassen!!
Ben/ wordt je te enthousiast, komt er een grote deuk in (door de warmte) en dat wil je echt niet!

Succes! Ben reuze benieuwd naar het resultaat!

De ervaring is van lang geleden. Toen (eind jaren 80) was het meer bak en braadwerk om Sudjes en andere rotte gebakjes door de APK te krijgen. Ik hoop dat van de restauraties uit die tijd niks meer rond rijd van wat ik onder handen heb genomen.
Van de Alfachirurg had ik al wat tips ontvangen. De tijd nemen was er 1 van. Ben zelf ook erg benieuwd of het wat gaat worden.

Je deurkaarten zien er idd super uit!

Stevig projectje, goed bezig man