Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

alleen de motor wordt aan de kant gezet voor een mooier exemplaar

zal je verklappen dat ik een 1.9 boxer motor op de kop heb weten te tikken laatst op marktplaats gezien in een auto en hij was los te koop na wat onderhandelen

volgende week kan ik foto's leveren

alleen de motor wordt aan de kant gezet voor een mooier exemplaar

zal je verklappen dat ik een 1.9 boxer motor op de kop heb weten te tikken laatst op marktplaats gezien in een auto en hij was los te koop na wat onderhandelen

volgende week kan ik foto's leveren

1.9??

een 1.8 is toch maximaal bij de alfa boxers??
tenminste dat is mij verteld

ha ha dacht ik ook jorrit totdat ik dit tegen kwam op youtube
2.0 16v supercharger erop en durf de pk,s niet eens te noemen
kijk maar op youtube naar tim lewis
het 1.9 boxerblok is volgens mij voor ovaal racen gebruikt met verstelbare nokkenassen maar is
een tijdje terug ook gespot door mij we zien het binnenkort wel van thor
Boxergroet lauris

Ik dacht dat 90mm zuigers het maximum is en dan zijn de cilinderwanden al aardig dun en heb je 1832cc. Voor 1.9 of 2.0 is dus ook een krukas met grotere slag nodig $$$.
Ik ben nieuwsgierig en blijf het volgen!

Met zo'n motor hang je er toch wel een paar tentstokken in en stikkers erop.

We gaan het meemaken.

Grt rogeralfa

motor staat in mijn garage eerst ff lekker oppoetsen en fris maken

blok is van een AR30737

Alfa Romeo 33 (907A) 1.7 i.e., year 01.90-03.92, engine AR 30737
T015B - Ignition lead set for 1.7 i.e. 33 (907A) 1.7 i.e. a
T877C - Ignition lead set for 1.7 i.e. 33 (907A) 1.7 i.e. o

mechanische koppen


specs van het blok heb ik opgevraagt aan de maker van dit blok (drentse-motorenreviesie) http://www.dmr-revisie.nl/
hopelijk dat hij er tijd voor heeft om dat op te zoeken

demonteren ben ik gelijk mee begonnen




verf en roest vrij maken

en in de hammerite gezet voor een mooi resultaat

Uit nieuwsgierigheid wat ik had zou ik eerst de kleppendeksels eraf halen om de nokkenassen te bekijken en proberen lichthoogte te meten, en ook zou ik dan een bougie eruit halen en proberen de slag van de krukas te meten

hey thor mooi blok en goed weer in de lak gezet met hammerite mooi spul
leuk dat bij dit blok wel de 87 boring bij cilinder 2 erin gelagen is veel race plezier
gr lauris

Uit nieuwsgierigheid wat ik had zou ik eerst de kleppendeksels eraf halen om de nokkenassen te bekijken en proberen lichthoogte te meten, en ook zou ik dan een bougie eruit halen en proberen de slag van de krukas te meten

slag krukas is rond de 82 mm ff met een duimstok gedaan


1.3 t/m 1.5 heeft 67,2 en de 1.7 heeft 72,2 mm slag

8,7 x 8,7 x 3,14 x 0,25 =59,41665 x 8,2 = 487.21653 x 4 =1948cc als ik het goed heb ..... de berekening

Gaaf Thor!
Ik ben erg benieuwd of die brandstofpomp dat bij beent. 't zal vast wel aangezien er ook zo mee gereden is? En zitten er gewoon de 40mm carbs op?

Keep up the good work

Hoi Thor,

Wat is dit een uniek motor blok zeg!
Met deze cilinder inhoud is meer een 2000 dan een 1900.
Echt heel bizar voor een boxer motor. Heel bijzonder.

Rik

hij staat op 40mm carbs en de sproeiers zijn 158............. op het savali 1.6 dat ik ooit heb gehad was het 135 en de 1.7 sproeiers zijn standaard 142

hij staat op 40mm carbs en de sproeiers zijn 158............. op het savali 1.6 dat ik ooit heb gehad was het 135 en de 1.7 sproeiers zijn standaard 142

En dan toch "maar" 40mm carbs?