Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn 156V6 uit 1998 was toe aan een grote beurt. Dan weet je dat er veel werk aan komt.
Bij 2,5 ton is er een volledig nieuw onderstel onder gekomen in de vorm van Intrax HDA rondom verstelbaar.
2 jaar geleden heb ik de auto een uiterlijk opfrisbeurt gegeven en getaxeerd laten verzekeren.

Ik wil dus door blijven rijden met deze fantastische sturende auto. Eigenlijk is zoiets met zoveel fun niet meer te koop voor een normaal bedrag.


Dus heb ik in overleg met Arie van A-Repair, mijn jarenlange Alfa maatje en onderhoudsmonteur de motor te laten reviseren.

Keuze was
- riemen doen en verder nergens naar kijken
- alleen koprevisie
- upgrade door tuning of meer CC
- of bestaande motor een totaal revisie geven

Het is het laatste geworden. Dan is er voor maar 1 adres in Nederland (eigenlijk 2) . Motoronderdelen laten reinigen, nameten en reviseren/bewerken bij Dick van Rijn en de motor bij Arie laten opbouwen en daarna inbouwen.

Bevindingen tot nu toe:
Onderdelen zijn terug van Dick v Rijn. Alle pluggen en stoppen zijn uit de koppen/blok en krukas gehaald en de boel schoongemaakt. Alle losse delen in de ultrasoonreiniger. Losse delen zijn in de trommelmachine geweest, echt nieuw weer. Er zijn div. helicoils geplaatst, krukas gesuperfinisht. Tappen waren goed aan de maat. De cylinders zijn gehoond, waren prachtig aan de maat. De drijfstangen zijn op gewicht gebracht en uitgewogen aan de uiteinden. Zuigers uitgewogen. Kruk met vliegwiel en poelie gebalanceerd.
Alle geleiders en kleppen vernieuwd, zittingen gefreesd, koppen gevlakt.
Echt all the way zeg maar. Het was verbazend dat de penbussen niet eens vernieuwd hoefden te worden.

Dick vertelde van als je zegt dat deze motor 50.000 Km heeft gelopen geloof ik het meteen. Motor was van binnen brandschoon. Nergens zwart, vuil of aanslag.

(hopelijk vervolg met foto's)

Tjerry

Mooie berichten, kun je er weer jaren tegen .

Grt rogeralfa

voor de interesse... : wat kostte dat geintje??

Hij zal beter dan origineel nieuw worden Roger.

Nu de motor eruit is zullen we zaken er om heen ook meteen aanpakken. Zo was het flexibele deel van de uitlaat slecht aan het worden, wat leidingen, klemmen en beugels. Rubbers van de injectors vernieuwen.
Hoofdkoppelingscilinder. Nieuwe deksel voor de riemen.
De motor was al heel snel gechipt door Stephan. Dan krijg je 3 liter aanzuigbuizen en voetplaat.
De kanalen van de voetplaat zijn nu ook één geheel met de kop gefreesd door Dick.
Verder nemen we de koppeling ook maar mee. Ook al gaat die heel lang mee bij mij.

Tjerry

voor de interesse... : wat kostte dat geintje??

Dat weten we pas als we klaar zijn
De Motoronderdelen liggen nu op de werkbank.
(in ieder geval meer als een gebruikte 156 V6 van 1998)

Hier mijn auto tijdens de ALARM meeting 2010



Tjerry

Goed bezig Tjerry.
Als je deze net zo aanpakt als je kreidlers,dan kan ie makkelijk nog 330.000km mee.
Gewoon mee doorrijden tot ie om de 2 jaar apk mag

Zoals beloofd wat plaatjes.


nokkenassen niks aan te zien. Nieuw nog na 3 ton

zuigers en bussen op 0,07mm nog keurig aan de maat.

nieuwe koppeling mee gebalanceerd aan vliegwiel en de krukas

Ziet er allemaal supergoed uit Tjerry,ik heb motoren met minder kilometers uit elkaar gezien en dat zag er vaak beroerder uit.
Maar als er iemand zuinig is op zn spulletjes dan ben jij het natuurlijk

inlaatkanaal optimaal gemaakt

klep netjes bewerkt Mooi op het randje al dragen

kleppendeksels en carter weer als nieuw door ultrasoon en trommelen.

zo mooi schoon komt de oliepomp uit het carter na 3 ton

zuigertje krijgt alleen nieuwe veren en gaat weer terug de motor in

De andere kop met injectors en aanzuigbuizen

krukas, hoeft niet geslepen te worden. Wel gereinigd met alle proppen eruit en daarna met nieuwe proppen gebalanceerd

Je kan je haar er weer in kammen

onderblok hangt in de bok in afwachting van de onderdelen.


Hopelijk kunnen jullie van de V6 plaatjes genieten

Tjerry

Meegenieten doen we zeker
Ziet er geweldig uit
En inderdaad zoals brolli zegt net als de kreidlers dan komt het wel goed.

Ps geniet nog bijna elke dag van mn eigen kreidler

Grt rogeralfa

Dat zijn leuke plaatjes van een mooi werk in uitvoering

Groetjes,
Marc

motor ziet er technisch dus nog goed uit na al die jaren

mooi dat sommige mensen een auto nieuw kopen en daar gewoon mee blijven rijden, weet nog wel dat je er mee naar weekendje Denemarken was en samen met Gerben en zijn 75 op de autobahn de Alfa's toch flink de sporen gaven om te kijken welke het hardst ging

motor ziet er nog technisch dus nog goed uit na al die jaren

mooi dat sommige mensen een auto nieuw kopen en daar gewoon mee blijven rijden, weet nog wel dat je er mee naar weekendje Denemarken was en samen met Gerben en zijn 75 op de autobahn de Alfa's toch flink de sporen gaven om te kijken welke het hardst ging

Dat waren nog eens tijden . Echt ongelimiteerd urenlang volgas rijden op de autobahn.
Ik had 6x volgetankt dat weekend.

Tjerry

Voor de kmstand ziet het er nog heel netjes uit. Wat voor olie gebruik je en hoe vaak wissel je? Overigens, je klepstoters op de eerste foto zie je al wel sporen op van de nokkenassen. Ik ga er van uit dat daar nieuwe voor worden gebruikt? Cylinderbussen gaan met de flex-hoon gedaan worden?