Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Past uitstekend bij een rode, Sven! Top!

Grtz,fRank

heb mezelf wat verwent





achteraan alle oude rubbers eruit en powerflex in de plaats net als de draagarm vooraan




nu wil ik ook vooraan een tandje lager staan
maar ik krijg die fu#&^ kogelgewricht op de fuse onderaan niet los
heeft iemand hier een trucje voor

de fusee los gekregen

en meteen een tandje laten zakken vooraan

het was te donker voor fotos dus die hebben jullie nog tegoed

de foto

voor


en nu


ik vind deze mooi staan
maar voor rijcomfort zal ik haar toch 1 of 1.5 cm terug naar boven brengen door de belgische wegen :--:
kriksteun achter staat op 19cm van de grond
en vooraan 15cm

tussen de veerpoot en bumpstop is maar 9mm speling en is ook een beetje nipt vind ik

Het wordt ook aangenomen dat de onderste draagarm horizontaal dient te staan in rust.

nu de bens bijna klaar is eens wat tijd steken in de gtv
1 kijken naar de temperatuur ( kan niet moeilijk zijn)
2 zoemer plaatsen voor als ik mijn lichten vergeet af te zetten (heb ik en er zit een plan bij)
3 het contact ontlasten door een relais te plaatsen (relais heb ik maar weet nog niet hoe ik deze moet aansluiten)

mijn toe doe lijst voor de start van 2016

morgen ga ik mij eens verdiepen in de relais
eens uitmeten en het elektrisch schema afdrukken

het elektrische deel van de gtv is niet mijn sterkste kant maar we zullen zien

Voor het extra startrelais staat een prima beschrijving op de 75 register-pagina: http://alfa75register.webklik.nl/page/startrelais. Dat zou 1 op 1 op de GTV van toepassing moeten zijn.

Voor het extra startrelais staat een prima beschrijving op de 75 register-pagina: http://alfa75register.webklik.nl/page/startrelais. Dat zou 1 op 1 op de GTV van toepassing moeten zijn.

dat is het schema dat ik in gedachte had

Mooie gtv!
Even een vraagje, welke verlagingstransformator veren heb je gebruikt?

Patrick

Mooie gtv!
Even een vraagje, welke verlagingstransformator veren heb je gebruikt?

Patrick

ik heb deze toen besteld

http://www.carfantasy.nl/tech-verlaging ... 24852.html" onclick="window.open(this.href);return false;

en vooraan de torsie baar een tand verplaatst
maar het is toch iets te veel gezakt
de voorwielen staan nog al camber

weer wat gedaan

de zoemer is in orde

en mijn set vergrote inlaat kanalen gemonteerd






morgen eens een test rit doen

Vraagje(s): die inlaatbuizen, wat scheelt dat in diameter, waar heb je die vandaan en wat mag dat kosten? (mag ook per pb uiteraard)