Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na de afgelopen jaren steeds moderner te zijn gaan rijden, van mijn 1e Alfa de 33 via een aantal 155's, de 146 en 156 had ik het gevoel wat te missen. Buiten het sleutelen aan de Alfa's, wat ik vanaf de 146 niet meer echt heb gedaan, mistte ik ook wat in het rijden. Dus de 156 weg gedaan en gekeken wat ik nu eigenlijk wel leuk vond. De 155's vond k altijd geweldig, zowel om te rijden als om aan te sleutelen, maar ik wilde ook wel eens wat anders. Het werd wel eens tijd voor achterwiel aandrijving, het liefst een Berlina, of oude Alfetta. Helaas vielen deze buiten mijn budget, plus dat ik niet binnen kan stallen en het misschien een te grote stap van de luxe 156 kon zijn.

Na wat gesproken te hebben met een aantal mensen en tijdens de puzzelritten een aantal keer in de 75 TS van alfagrl te hebben gereden, was ik toch wel een beetje om. Wat ik wil is/was het beste te bereiken met een 75 TS. Dankzij Tom (AlfaCentro) op een goede basis gewezen te zijn, heb ik deze snel gekocht. Na een paar weken is die afgelopen zaterdag opgehaald.


Wat ontbreekt hier:



De komende week zal de auto hier vertoeven:



Het is dus een 75 TS Numerata, uit 1991, met 112.000km op de teller. Door een mede forummer uit Duitsland gehaald, welke het interieur vervangen heeft (helaas). Daarna heeft die twee jaar stil gestaan, ondertussen was de (kapotte) motor ook verwijderd. Er zal dus een motor in komen en zoveel mogelijk klaar gemaakt voor de keuring. Wegens tijd en ruimte gebrek zal ik dit niet zelf doen.
Als het allemaal goed gaat, hoop ik de auto eind komende week bij de RDW aan te kunnen bieden.

Daarna zal ik er nog veel aan gaan doen, waarvan zoveel mogelijk zelf.
* Als eerste de paar kleine roestplekjes die er op zitten repareren
* Ook zo snel mogelijk een setje velgen + zomer banden kopen + monteren
* Een dinitrol behandeling, het zou toch jammer zijn als zo'n gave koets weg rot
* LPG (LPI) erin
* KdFi monteren
* en wat ik tussendoor verder nog allemaal verzin, dikkere stabi's ed maken ook een grote kans.

Wat ik niet zal gaan doen:
* Lompe velgen monteren (max 16" liefst zo origineel -lijkend- mogelijk)
* (Onmogelijk laag) verlagen
* Rare stickers, kleuren, etc

Sommige dingen staan op de lange termijn, andere weer op kortere, het komt met de tijd.

Ohja, afgelopen zaterdag meteen even naar België gereden en dit opgehaald:

een TS blok incl injectierail, vliegwiel, startmotor, dynamo en inlaat spruitstuk. Ook uit een Numerata, met 152.000km.

Ik kan niet wachten totdat ik er in kan rijden

Ik zie op de foto twee zeer essentiële zaken die ontbreken...

Ten eerste een torretje, maar die heb je al gescoord

Ten tweede, een snufferd-logo!!!

Nogmaals heel veel plezier van deze pre-155!!!

Rob,die velgen die er nu onder zitten,die vind ik juist wel mooi(voor mn winterbanden ofzo)
Ik heb eventueel nog orginele 14" twinspark wielen.
Ruilen???

Dit zijn originele 14" numerata velgen. Waarom zou hij die weg willen doen? Misschien dat hij er wel 15 of 16" bij wil halen, maar als je een numerata hebt ga je vast zorgen dat ie terug naar origineel kan.

Zo, je hebt Tom weer uitgebreid aan het werk gehouden en ervoor gezorgd dat hij voorlopig niet uitgewerkt is?



Succes ermee en geniet ervan!

Groeten, Hylke

Rob,die velgen die er nu onder zitten,die vind ik juist wel mooi(voor mn winterbanden ofzo)
Ik heb eventueel nog orginele 14" twinspark wielen.
Ruilen???

Die velgen gaan niet weg zijn de originele Numerata velgen, zou wel gek zijn om die weg te doen, plus dat ik ze echt wel mooi vind, alleen wat klein Blijven mooi de winterbanden op liggen. Er komen dus andere 15 of 16"ers bij.

16" 164 q4 wielen zoeken dan rob,zijn hetzelfde model

Wanneer wil je je TS rijdbaar hebben,ga je dat redden voor het SSAR?

Ha daar is hij dan!
Ziet er goed uit Rob, ben erg benieuwd hoe hij straks wordt:D
Succes met het project!

Goeie zet

Wanneer wil je je TS rijdbaar hebben,ga je dat redden voor het SSAR?

Om precies te zijn - morgen zal ie lopen na inbouw, hoe die dan gaat lopen - dat is spannend voor Robbemans...

Wanneer wil je je TS rijdbaar hebben,ga je dat redden voor het SSAR?

Om precies te zijn - morgen zal ie lopen na inbouw.... hoe die dan gaat lopen - dat is spannend voor Robbemans...

Wat Tom zegt

Overigens super voor het meedenken, anders weet ik niet of ik het had gedaan.

@Brolli, SSAR boeit me niks, ik hoop natuurlijk dat die zsm voor dagelijks gebruik klaar is, hoe dat in de praktijk valt merk ik dus als die gekeurd is voor het kenteken en daarna voor de apk. Die 16" van de 164 Q4 wist ik, maar daar worden belachelijke prijzen voor gevraagd. Dus ik denk dat ik op zoek ga naar wat anders, op zich maakt het me ook niet uit als het 14" is, als ik maar wat heb met/voor zomerbanden. Ik zal er nog voldoende geld in gooien, dat er ook wel wat is voor echt mooie/bijzondere velgen, dat komt wel een keer.

Hoe lang dingen duren hangt ook af van hoe goed het zakelijk gaat

Hoi Rob,

gefeliciteerd met je aanwinst. Ik zelf zo'n Numerata (143) en weet deze steeds en meer te waarderen.
Was niet rijdend, rijdend gemaakt en later bleek dat de laatste cylinder geen compressie had. Nieuwe motor erin, kortom geen goed begin.

Als het even kan laat de ori velgen zitten. Jammer van het recaro interieur.

Waarschijn door het zonnedak te gebruiken is met hemeltje gaan hangen. Misschien een goede tip om de befaamde rode draad meteen door Tom te overbruggen kan je ellende met het starten voorkomen.

Remmerij kan geleden hebben door het stilstaa maar daar weet Tom alles van.

Auto is in goede handen bij Alfacentro

Leuk kennis gemaakt te hebben.

Rob

Hey Rob

dank je wel, was inderdaad leuk om wat gelijk gestemden te treffen. De velgen blijven iig bij de auto, voor het rijgedrag komen er misschien wel wat grotere onder, maar ze blijven er sowieso bij. Hemeltje zal ik van het weekend naar kijken, dank je wel. Volgens mij ging Tom inderdaad een startrelais monteren, om te voorkomen dat het contactslot kapot gaat.

Wel grappig, ik krijg net een telefoontje van Tom, tsja, inbouwen zou klaar moeten kunnen zijn, alle onderdelen waren erbij, buiten de bougiekabels. Helaas hadden we beide niet gezien dat de motorsteunen ontbraken

Achja, als het goed is, zou ik vrijdag bij de RDW nog moeten kunnen halen. Overigens heb ik een leuk kenteken gekregen: A-75-87.

Succes met opknappen! Leuke oprijwagen trouwens!

Hey Rob

dank je wel, was inderdaad leuk om wat gelijk gestemden te treffen. De velgen blijven iig bij de auto, voor het rijgedrag komen er misschien wel wat grotere onder, maar ze blijven er sowieso bij. Hemeltje zal ik van het weekend naar kijken, dank je wel. Volgens mij ging Tom inderdaad een startrelais monteren, om te voorkomen dat het contactslot kapot gaat.

Wel grappig, ik krijg net een telefoontje van Tom, tsja, inbouwen zou klaar moeten kunnen zijn, alle onderdelen waren erbij, buiten de bougiekabels. Helaas hadden we beide niet gezien dat de motorsteunen ontbraken

Achja, als het goed is, zou ik vrijdag bij de RDW nog moeten kunnen halen. Overigens heb ik een leuk kenteken gekregen: A-75-87.

Rob, dat is ook een goede, wat ik bedoelde is achter het dashboardkastjes, Zit een stekke/contrastekker en daarvan wil de rosse draad wel eens problemen geven met gevolg dat de benzinepomp geen prik meer krijg.
Overbruggen of netjes doorsolderen voorkomt narigheid in de toekomst