Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dat weet je natuurlijk nooit zeker bij een gebruikte cardanas uit een andere auto.... De kans dat je een trillingsvrije gaat vinden is nihil. Het beste is om alle rubbers te vervangen incl. tussenlager/steun, daar zit je trilling namelijk in. Een cardanas gaat uit zich zelf niet trillen als ie niet beschadigd is!
Ik heb volgens mij nog wel zo`n as liggen, anders moet je hem even om komen ruilen en deze proberen. Nogmaals, garantie dat ie trillingsvrij is heb je niet.

Dat weet je natuurlijk nooit zeker bij een gebruikte cardanas uit een andere auto.... De kans dat je een trillingsvrije gaat vinden is nihil. Het beste is om alle rubbers te vervangen incl. tussenlager/steun, daar zit je trilling namelijk in. Een cardanas gaat uit zich zelf niet trillen als ie niet beschadigd is!
Ik heb volgens mij nog wel zo`n as liggen, anders moet je hem even om komen ruilen en deze proberen. Nogmaals, garantie dat ie trillingsvrij is heb je niet.

Dat snap ik Richard,
Maar Grou is niet bepaald om de hoek voor mij.
Ik ga kijken of deze nog recht is, dan gooi ik hem er weer onder. koppelingshuizen zijn er nog genoeg zag ik
Mocht het dan allemaal weer stuk gaan dan kom ik een asje bij je ophalen.

Dat weet je natuurlijk nooit zeker bij een gebruikte cardanas uit een andere auto.... De kans dat je een trillingsvrije gaat vinden is nihil. Het beste is om alle rubbers te vervangen incl. tussenlager/steun, daar zit je trilling namelijk in. Een cardanas gaat uit zich zelf niet trillen als ie niet beschadigd is!
Ik heb volgens mij nog wel zo`n as liggen, anders moet je hem even om komen ruilen en deze proberen. Nogmaals, garantie dat ie trillingsvrij is heb je niet.

Dat snap ik Richard,
Maar Grou is niet bepaald om de hoek voor mij.
Ik ga kijken of deze nog recht is, dan gooi ik hem er weer onder. koppelingshuizen zijn er nog genoeg zag ik
Mocht het dan allemaal weer stuk gaan dan kom ik een asje bij je ophalen.

Verzendkosten met TNT binnen NL vallen reuze mee. Ook voor grotere/zwaardere pakketen.
Kan je niet voor rijden in de meeste gevallen.

Gr DJ

Er zijn ook nog bedrijven hier en daar met de kennis om deze assen te controleren en indien recht te balanceren als je ze los aanlevert.

mijn ervaring is met mijn eigenbouw dat je bij een "grote" vrachtwagen dealer je as prima kunt laten controleren en eventueel laten uitbalanceren

Mooie waardes en bekende bank ! Buddy snapt wel wat ie doet...

Koppelingshuis weer vervangen!
De TB past idd niet op een TSbak. Koppelingscilinder zit op andere plek.
Moest het nog een keer uit elkaar halen omdat het druklager niet goed zat
Maar word er nu wel handig in, binnen 1,5 uur was het gebeurd
Ik heb nu alleen nog meer trillingen door de cardanas.
Die eerst maar eens vervangen.

volgende week gaat de motor er weer uit.....
Heb nog steeds koeling lekkage ergens.
Ook wil ik de zuigerveren nakijken ivm carterdruk.

verder moet de verse cardanas er nog onder (hopen dat dan de trillingen weg zijn!)

De koppeling trekt het ook niet meer, nou heb ik nog een TB koppeling liggen.
Kan je die 1 op 1 overzetten in een TS bak?
Of scheelt het ook al om alleen de diafragmaveer over te zetten?
Heeft iemand hier ervaring mee?

Voor zover ik weet past een turbo koppeling niet in een TS bak(bediening is andersom geloof ik).
Bij www.performatek.com hebben ze sport koppelingen voor zowel TS als V6(en turbo) bak.

Weet niet 100% zeker of ingaande as van turbo en TS bak zelfde splines hebben. Is hier vast wel iemand die het wel weet. Kwestie van even geduld.
AP racing heeft een koppelingsplaat voor alfa 75 turbo in programma. Niet eens zo heel duur. Of dat afdoende is weet ik niet. Hoeveel koppel heb je dan?

Gr,
DJ

330nm

de TS koppeling is nu zo'n 40 dkm oud....

Het is wel de bedoeling om in de zomer de complete TB bak eronder te schroeven.

maar tot die tijd wil ik het nog met de TS bak doen zonder er teveel geld in te steken,

en natuurlijk wel de PKs gebruiken

Racen met 275Nm gaat ook prima met standaard bak en koppeling.
Dus op de straat moet jeje zeker kunnen redden voorlopig, volgens mij dan.

Racen met een TS bak en koppeling gaat ook prima met 300nm (niet mijn auto) maar 330 is toch weer 10% meer en het houd een keer op natuurlijk.
Wellicht dat Richard van alfa nord wat weet te melden. Die heeft ook veel met 75 turbo geracet.

Gr DJ

Jawel, maar dit is toch geen racer, dus dan sloop je het toch niet direct als je een beetje met beleid koppelt?

koppelen doe ik rustig.....

maar als de turbo in komt houdt hij het niet...

Zit nu zo te denken, kan je niet gewoon 2 diafragmaveren op elkaar zetten??
Toch 2 keer zoveel druk?!!?