Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Er brandt een kaarsje voor mijn beschermengel en het geluksvogeltje heeft een extra handje zangzaad gekregen !!

En ja, ik ben voorlopig vaste klant bij de dealer. Over stipt 20.000 km, of eigenlijk percies bij 140.000 km staat de GTA er weer!

Ga jij alle onderhoudsbeurten laten dealeren?

Na de schrik van gister durf ik het nog even niet mijn custode te tarten door nu niet te plannen naar de dealer te gaan.






Maar jij gaat me vast overtuigen dat dat onzin is. Wel ff een mooi stempeltje laten maken dan, he!!

Ff tussendoor hoor ..... GOEIEMORGEN wat een pijp moet er onder die 75 komen ... je mag wel oppassen dat er geen de buurtkinderen niet in de buurt van jou 75 strax spelen ... één keer een jochie die zijn bal onder je wagen vandaan wil halen en dat koppie zit vast in die demper

Ff tussendoor hoor ..... GOEIEMORGEN wat een pijp moet er onder die 75 komen ... je mag wel oppassen dat er geen de buurtkinderen niet in de buurt van jou 75 strax spelen ... één keer een jochie die zijn bal onder je wagen vandaan wil halen en dat koppie zit vast in die demper

Zeg, wil je dat wel in het juiste topic posten??

Mja...ik weet het. Maar jij schijnt toch goede ervaringen met dat soort pijpen te hebben? Ben inderdaad erg benieuwd hoe lang dat goed blijft gaan. Niet met het buurjochie, moet 'ie maar oppassen met die bal van 'm, maar met het geluid dat die pijp gaat maken. Maar in het ergste geval heeft Sander binnenkort wéér een klusje erbij: vervangen door CSC.

O je bedoeld deze ... http://www.youtube.com/watch?v=arQvr42TDCQ tjah dat was wel een stoere pijp .... maar de buren waren er wat minder blij mee... de CSC begint nu wat lekker ingebrand te raken en dat klinkt toch een stuk beter

'T kost me af en toe een rib uit m'n lijf, maar ze blijft ook wel een plaatje...

Mooie foto!

't is bijna al een klassieker aan het worden zo'n 156! ik vind 'm übermooi!

Op naar de APK...als Sander z'n kunstje ook in Heemskerk mag vertonen!!

To do:
* draagarm
* uitlaatspruitstuk

Die liggen nu in de 75, maar woensdag met een volgeladen GTA op naar vTunen! Misschien ook maar wielen wisselen? De spaakjes d'r weer een keer onder? Hmmm....

Ook wel weer een keer zin om stevig gas te geven!! De 75 is een prima daily driver waar ik elke dag weer met een enorme lach in en uit stap, maar een 1.8 mist toch een beetje het vermogen...

Uitlaatspruitstuk lek? Het is weer zo ver. Dat blijkt echt een zwak punt te zijn van die blokken.

Maar verder gaat ie lekker!

Nu even bij dat andere topic kijken van die vale rooie

Hm...zo is de lol d'r snel vanaf: alleen een stadslichtje vervangen, en de rest "kan nog wel ff" volgens Sander. De APK meneer was 't helemaal met hem eens!!

Het uitlaatspruitstuk is trouwens amper bereikbaar bij zo'n GTA. Alles lekker dicht op- en inelkaar gebouwd om al dat lekkers onder de kap te krijgen, maar wel met als gevolg dat ik enige paniek in Sander's ogen zag toen hij zich bedacht hoe lang dat in- en uitbouwen zou gaan duren. Dus nog maar eens kritisch gekeken en geluisterd waar dat lek nou precies zou zitten...maar bij warme motor was daar niks van te merken.
Ook de draagarm leek nog prima in orde, dus het besluit om 't er maar op te gokken was snel gemaakt. En met succes dus!! Na een wielenwissel wegens 1 lekke band (van standaard GTA naar optioneel spaak) en een kwartiertje om en onder de auto lopen kon ze afgemeld worden. Weer lekker legaal cruisen in de GTA dus!!

De dealer mag bij een volgende beurt de spruitstukken meteen wel mee nemen.

Hm. Van de week toch maar even bij de dealer langs geweest om de GTA uit te laten lezen. Er komt af en toe een motor storings melding op, en gezien de problemen met de elektronica bij de 120k km beurt zat me dat toch niet lekker.

Nu blijkt inderdaad weer de achterste cilinderbank problemen te geven. De motor storing komt opvallend vaak op na een ritje op snelweg snelheid (120-140), waarna de motor een tijdje stationair draait. Hij gaat dan onregelmatig lopen en de storingsmelding komt op. Niet gek, aangezien de onsteking in de achterste cilinderbank dan niet (volledig) plaats vindt, bleek bij het uitlezen van de storingen.

Er is de vorige keer al een deel van de elektronica vervangen, aangezien deze niet fris meer was. Maar dit heeft het probleem niet uit de wereld geholpen, hoewel het een stuk minder is geworden. Het kan natuurlijk een restje zijn (slecht contactje oid) maar heeft iemand hier ervaring mee? En een mogelijke oplossing?

Volgende week staat ze weer op de planning bij de dealer, zodra die een vervangend otootje voor me hebben.

Oei...dat is een tijd geleden dat ik dit topic heb vol gezwamt...

Eerst maar even de motor problemen dan: wat het nu precies is geweest weet ik niet (wel is een van de distributieriemrollen onder garantie vervangen), maar de motor heeft een week open gelegen. Zelfs een "GTA specialist" uit een van de andere Vireo vestigingen (ik vermoed ex SvL) gehaald om er naar te kijken. Alles onder garantie afgehandeld, alleen een factuur voor de extratjes die ik ze in de schoenen had geschoven onder het mom van "als jullie toch bezig zijn".
Toen ik weg reed dus weer een luchtdicht spruitstuk en 6 soepel meedraaiende cilinders!

Sindsdien zijn de problemen uit de wereld. De trip naar Italie is probleemloos verlopen. Ruim 3.000 km, met flinke aaneengesloten stukken van 200+ over de autobahn...Damn, wat is een GTA toch een heerlijke auto!!

Anyway...gister de GTA met Jur mee gegeven voor een professionele poetsbeurt. De spider is er als een plaatje vandaan gekomen, dus de verwachtingen zijn hoog gespannen!!
En net een telefoontje van Jur dat de GTA klaar is! Nog even een nachtje slapen en dan snel halen dus!!

Jur is de Alfa 90 waarschijnlijk wel vergeten nu hij zo'n 3.2 onder z'n kont heeft gehad