Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Goedenavond allen,

Wellicht niet het meest interessante project, maar voor mij (zeker omdat het mijn eerste is) toch wel de moeite waard om even hier te plaatsen

Zoals in het voorstellen topic gezegd, heb ik een tijdje terug een 164 3.0 V6 gekocht
Ze behoeft nog wel wat werk, maar dat is niet zo'n probleem

Ik ben inmiddels aardig opgeschoten, al zeg ik het zelf

De radiateur was een beetje om zeep, zit inmiddels een nieuwe in.


Ook de remmen waren flink op, inmiddels zijn de klauwen in de hammerite gezet en de nieuwe schijven gemonteerd. (ik weet het, 1 zwarte bout. Er moeten nog nieuwe bouten in...)


Ze is ook ontdaan geweest van d'r spiegels, de bevestiging was nogal verfloos, inmiddels zit er nieuw laagje verf op en zijn ze weer gemonteerd.


Ook zit er al een nieuwe einddemper op en is inmiddels alle verlichting werkzaam. Zowel binnen als buiten.

Wat er nu nog moet gebeuren:
- Middendemper
- Hoogteverstelling passagiersstoel
- Gordelslot passagierskant
- APK (22-02-2009 )
- Koppeling
- Distributie

De koppeling en distributie gaan na de apk, zodra ze erdoor is bestel ik de spullen en dan komt dat zo snel mogelijk in orde

Zal best goed komen allemaal!
En dan kan je straks lekker cruissen

Komt wel goed, heb zo'n 164 altijd al pimpy gevonden

Vandaag weer even aan de 164 bezig geweest. Nieuwe middendemper zit eronder, en de uitlaat is inmiddels dicht

Nu is het alleen nog wachten op het nieuwe gordelslot (wat waarschijnlijk binnenkort onderweg is )
En dan mag ze binnenkort voor de keuring, hopen dat ze erdoor komt...

Ziet er netjes uit hoor, zeker voor een type 1. Die rijden al wat jaartjes rond.

Hoe is het met de lak gesteld?

Het enige wat nog ontbrak van mijn lijstje van wat eraan zat te komen was een tegenslag, en die is helaas vandaag gekomen. (precies 1 dag voor de apk keuring)

Ik wilde hem starten, en zie tot mijn schrik allemaal rook onder het dashboard vandaan komen.... Heeft er een draad kortsluiting gemaakt met mijn stuurkolom... (Zie ook technische vragen)
Dus hopelijk kunnen we het nog vinden vandaag, anders moeten ze het morgen bij de dealer maar even bekijken...

Het gordelslot zit er overigens al wel in , heb hem netjes vandaag op de deurmat gekregen en het was precies de goede. Dank aan alfaverzamelaar hiervoor!

De lak is niet overal netjes meer, wat steenslag op de motorkap, krasjes hier en daar... De krasjes worden er uit gepolijst, voor zover mogelijk, alleen de steenslag op de motorkap is maar de vraag in hoeverre dit bijgewerkt word. Ook zitten er wat plekjes op de donkere rand onderlangs, daar is de lak ook niet overal even mooi meer..

Helaas, afgekeurd.

Remslangen en remleidingen achter waren niet goed meer, de handrem blijft rechtsachter hangen, en de rubbers om de fuseekogels achter waren niet goed. Ook zou er een slecht contact bij de richtingaanwijzer rechtsvoor zitten...

Nog genoeg te doen dus helaas.

Dat slechte contact v/d knipperlichten , zit hem 99% zeker in de relais(linksboven in de hoek van je zekeringskast)

ff de solderinkjes verhitten met een kleine soldeerbout en klaar is je knipperlicht probleem....

Verder suc6 om deze machtige limo weer 100% te krijgen..

Saluti ,

Marley164

Als het slechte contact in het relais zou zitten zouden toch alle knipperlichten het moeten hebben? Het is namelijk alleen rechts voor, dus ik denk persoonlijk niet dat het in het relais zit. Ik gok dat het contact in de lamp zelf niet helemaal lekker zit, dat was namelijk bij al mijn achterverlichting ook zo...

Aangezien je snel apk wil hebben (niet dan?), zou je de fuseekogelhoesjes dicht kunnen kitten. (ja, dat mag/ is apk waardig) Knipperlichten geen probleem, even rommelen aan de stekkertjes/ fitting/ lampje(s). Als het op de momentopname (apk) maar werkt.
De remklauw achter handremmechanisme flink te lijf met kruipolie........
De remslangen moet je wel even vervangen.

Kortom: middagje sleutelen en de apk is in de pocket. (okee, als alles meezit) Deftig reparen kan dan op een later tijdstip. (ik zou persoonlijk meer haast hebben met de distributie vervangen)

Succes!

De remklauw achter handremmechanisme flink te lijf met kruipolie........

Dat mechanische had ik inderdaad al flink in het vet gespoten, kan het nog wel eens schoonmaken, kruipolie erin, en dan opnieuw inspuiten met vet. De dealer verwachtte dat het de handremkabel was, hij raadde mij dan ook aan om dat zeker zelf te doen, want het is volgens hem niet echt moeilijk maar de monteur is er 3 uur mee bezig dus het kost wel weer een kleine 200 euro...

Die distributie is inderdaad wel erg belangrijk, die gaat ook zo snel mogelijk gebeuren. Omdat ik weet wat er nog aan moet gebeuren, en dat dit best goed te doen is, kan ik nu de spullen voor de distributie en koppeling gaan bestellen. Zodra die binnen zijn moet ik even een datum inplannen waarop ik dat voormekaar ga maken.

Nog maar even een foto'tje van de spiegelbevestiging waar een nieuw laagje verf op zit, ik zelf ben best tevreden met het resultaat

Vandaag overigens meteen bij de dealer spullen voor de distributie en koppeling besteld, ook meteen maar even de remslangen opgehaald. De remleidingen moet ik nog even opmeten zodat ik de juiste lengte heb.

En maar weer even een update, de remslangen achter zitten er nieuw op, de remleidingen heb ik zowel links als rechts losgehaald, links was afgekeurd maar rechts was er veel erger aan toe
Toch maar goed dat ik ze allebei losgehaald heb.

Ik had eerst het plan om gewoon koperen remleidingen te gebruiken, maar nu heb ik iets gezien wat er kwalitatief toch wel een stuk beter uit ziet (zou nikkel inzitten waardoor het niet zou roesten/rotten) dus de koperen remleidingen gaan terug en het andere komt eronder..

De handrem is waarschijnlijk toch echt de kabel, de klauw werkt wel gewoon goed. Ook de richtingaanwijzer werkt gewoon naar behoren....

Ik zit alleen nog met de fuseehoezen, ik kan maar niet vinden welke die nou bedoelt... Toch nog maar even een keertje heel goed zoeken...

De apk komt in zicht...

Ik had eerst het plan om gewoon koperen remleidingen te gebruiken, maar nu heb ik iets gezien wat er kwalitatief toch wel een stuk beter uit ziet (zou nikkel inzitten waardoor het niet zou roesten/rotten) dus de koperen remleidingen gaan terug en het andere komt eronder..

Er zitten allemaal koperen leidingen (rem- koppeling- benzine-) onder mijn alfetta en dat ziet er na 6 jaar nog steeds prima uit......
Ben wel benieuwd, wat je nu gaat maken dan... => straks foto's.