Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Caro Alfisti

Ik heb een misschien hele rare vraag.

Ooit is het mijn bedoeling een restauratie project te gaa ondernemen, echter.........

Ik ben zo a-technisch als een kudde schele doperwten
Wie is er bezig met een project, kan hulp gebruiken en ou mij willen helpen met uitleggen van bepaalde zaken zodat ik ooit (in het jaar 2525 ) aan een eigen project kan beginnen.

Het liefst regio zuid-holland

Ik hoop ( en hoop doet leven ) op een reactie van jullie

Groeten

Marcel

Niet zo heel lang geleden stond m'n hele meute nog in Rijnsburg... maar daar heb je nu geen fluit meer aan...

Zeer weinig,

Was wel lekker in de buurt, precies 5 km, zou ideaal geweest zijn

Vanaf de zolder kon ik Voorhout zien liggen... maar die zolder zat dan ook knap hoog....

Kon,

Ben je uit de mooie bollenstreek vertrokken dan?

Groot gelijk hoor

Ik zit nu in die andere bollenstreek...

Nou kom ik voor mijn werk in geheel Nederland.......

Maar een andere bollenstreek?????


Beats me

Westfriesland... vinden zich ook een hele bollenstreek... en dat is het ook wel... maar of het DE bollenstreek is.....

Ja inderdaad nou je het zegt......

Ach wat is DE bollenstreek????

Ach wat is DE bollenstreek????

Dat is die streek waarvan Groen Links bij de laatste verkiezingen vond dat de bulldozer wel overheen mocht om een megametropool te scheppen...

Tsja... je moet toch IETS verzinnen he? Noem het maar "politiek design".... Gewoon zo hard mogelijk schreeuwen dat je "anders" bent...

Die streek met die bollen!

Ik zou eerst een paar maandjes gewoon meelezen met de projecttopics, en bestaande projecten doorlezen. Dan zie je wat andere mensen voor hun kiezen krijgen. Eventjes iemand vertellen hoe je een auto restaureert is wat lastig.

Ja daar had ik ook al aan gedacht

Ben ook bezig met rondneuzen, en ben ook van plan iets van een cursus te gaan doen

Nou weet ik alleen nog even niet precies wat.
Ga ik voor het technische ( ik kan net een schroevendraaier van een hamer onderscheiden ) of ga ik iets doen met plaatwerk.

Maar bedankt voor je tip

Groet

Ja daar had ik ook al aan gedacht

Ben ook bezig met rondneuzen, en ben ook van plan iets van een cursus te gaan doen

Nou weet ik alleen nog even niet precies wat.
Ga ik voor het technische ( ik kan net een schroevendraaier van een hamer onderscheiden ) of ga ik iets doen met plaatwerk.

Maar bedankt voor je tip

Groet

Begin technisch. Voordat je kunt gaan plaatwerken / lassen etc. zul je de auto eerst kaal moeten maken. Ook kun je een gedeelte van het plaatwerk altijd nog uitbesteden.
Je kunt bijvoorbeeld eerst leren aan je huidige auto te werken. Voorkom dan wel dat het snel af moet, want het kan altijd tegenzitten en onderdelen op zaterdagmiddag of zondag regelen, wil niet zo goed.

Bedenk van te voren wat je wilt gaan doen, (bijv. draagrm wisselen van de 146) en zoek uit wat er voor nodig is en haal eventueel iemand erbij die dat vaker heeft gedaan. Uiteraard wel zoveel mogelijkheid zelf doen.

edit: aanvulling
Wat ook goed werkt is om met dubbele onderdelen te werken. Koop bijvoorbeeld een gebruikte achteras voor de 146 erbij. Maak die echt helemaal netjes waarna je die er relatief snel er onder kunt schroeven. Daarmee kun je alle tijd nemen om de onderdelen te reviseren en in de verf te zetten.

Zoveel mensen zoveel verschillende benaderingen.

Wat bedoel je met "project", totaal restauratie of een stel nieuwe bougies, likje plamuur en hier en daar een pufje motip?

In mijn optiek basisregels:

1) Onderschat een project niet (geld - tijd - ruimte - gereedschap - vekrijgbaarheid onderdelen - etc)

2) Waar een wil is is een weg, leek of geen leek; gewoon beginnen.
Elke klus binnen een project is een project aan zich en heeft zijn eigen karakteristieke "uitdagingen".
Als je ergens niet uitkomt is er altijd wel een kennis, vriend etc die je op de goede weg kan helpen.

3) Begin met de KOETS!
Een harde koets is de basis van iedere auto.
Kapotte techniek is altijd wel te repareren / vervangen.
Hoe vaak worden er DNFP aangeboden waarvan de koets kuisverrot is en de techniek 100%.


Succes er mee en neus idd eens rond bij de diverse projecten hier op het forum.

Als je een gangbaar type wil restaureren zeg bv een 33 of 75. zou je een slechte (verrotte) kunnen kopen om te slopen voor onderdelen, daar leer je een auto wel van kennen. Tevens leer je de plekken van dat type dan, zodat je weet waar je op moet letten bij zeg maar de te restaurere auto. Mocht de carroserie van de sloper toch het restaureren waard zijn zou je deze naar de plaatwerker kunnen brengen, en de auto weer opbouwen.

Succes